- [檢測百科]分享：CO2驅油過程中輸油管道的沖蝕特性2025年05月19日 15:38
- 原油管道運輸過程中摻雜的CO2和砂粒會加重管壁的沖蝕破壞。針對管道沖蝕問題展開研究。基于計算流體動力學方法研究了彎曲角度、砂粒粒徑以及流量等對管壁沖蝕特性的影響。結果表明：隨著彎管彎曲角度的變化，沖蝕速率呈倒“U”形變化，當彎曲角度在90°左右時，壁面沖蝕速率最高；同時砂粒粒徑以及流量與壁面沖蝕速率均呈現正相關。對管道直管與彎頭連接段采取螺旋管道式串聯處理，對壁面進行優化設計，可有效緩解壁面沖蝕程度，提高原油管道的安全性及輸送效率。
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- [檢測百科]分享：過飽和超臨界CO2-H2O環境中P110SS鋼的腐蝕行為2025年05月16日 10:13
- 利用高溫高壓反應釜對P110SS（鋼）在不同溫度和壓力下進行靜態腐蝕浸泡試驗，通過SEM、EDS等分析方法，對腐蝕產物的形態及成分等特征進行表征。
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- [檢測百科]分享：十六組氨酸酰胺對集輸管線用L245鋼的緩蝕性能2025年05月15日 15:03
- 以南川頁巖氣集輸管線運行工況為背景，研究了十六組氨酸酰胺（16-ZA）緩蝕劑對L245碳鋼在模擬地層水中的緩蝕性能。腐蝕浸泡試驗和電化學試驗結果表明，在飽和CO2環境中，十六組氨酸酰胺緩蝕劑在較低濃度下對L245碳鋼具有優異的保護作用，當緩蝕劑質量濃度為10 mg/L時，緩蝕率可達90%，且緩蝕率隨緩蝕劑用量的增大而升高，當緩蝕劑質量濃度為100 mg/L時，緩蝕率為99%。十六組氨酸酰胺緩蝕劑在碳鋼表面以化學吸附為主，且遵循Langmuir等溫吸附模型。量子化學計算結果證實該緩蝕劑在碳鋼表面具有極強的吸附能力。
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- [檢測百科]分享：頁巖氣集輸管道腐蝕原因及控制措施2025年03月25日 11:09
- 頁巖氣開采通常采用壓裂技術,在生產過程中壓裂反排液會對地面集輸系統造成不同程度的腐蝕,甚至導致管道穿孔泄漏,最終失效,這不但影響了集輸系統的安全運行,還會造成環境污染[1-3]。HEITZ[4]對管道開展了沖蝕試驗,初步探索了流型、流速和質量傳遞對管道沖蝕的作用。YARO等[5]研究了含CO2采出水對低碳鋼腐蝕速率的影響,發現降低溫度和旋轉速度、提高溶液p H可以減緩低碳鋼的腐蝕速率。
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- [檢測百科]分享：析出相及夾雜物對L80-9Cr鋼耐蝕性的影響2025年03月18日 14:13
- 隨著石油、天然氣等能源的開采環境日益苛刻,油井管材腐蝕已成為制約油氣資源高效、安全開采的關鍵問題,而解決該問題的重要途徑之一是選用經濟合理的管材[1-3]。L80-9Cr馬氏體耐熱鋼（以下簡稱L80-9Cr鋼）作為API 5CT-2018《套管和油管規范》鋼級,因兼具較好的耐蝕性、優良的力學性能及經濟性,已被廣泛應用于含CO2、H2S等腐蝕介質的高溫高壓井下環境中[4-5]。
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- [檢測百科]分享：含微量水和氧氣的CO2輸送管道的腐蝕環路模擬試驗2025年03月14日 09:57
- 目前的CO2輸送管道主要采用碳鋼[3-5]。按照管道輸送時CO2的相態,可分為氣相CO2管道、液相CO2管道和超臨界CO2管道,若液相和超臨界CO2混合存在,則稱為密相CO2管道。通常,干燥純凈的CO2對碳鋼沒有腐蝕性。
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- [檢測百科]分享：兩種油管鋼在模擬油田高溫高壓O2-CO2地層水環境中的腐蝕行為2025年03月11日 15:08
- 統計發現,近年來天然氣中普遍含氧,尤其是應用氮氣氣舉、注氣、注水、機械清蠟等作用的井,氧氣體積分數超過0.5%。水中的溶解氧將作為陰極去極化劑,影響金屬的腐蝕進程,目前溶解氧已誘發多起油套管[1-4]、井口裝置[5]、井下工具[6]、管道[7-10]的腐蝕失效,嚴重威脅油田注入井筒金屬材料的服役安全。因此,金屬材料在含氧環境中的腐蝕已成為油田面臨的普遍問題。
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- [檢測百科]分享：熱采井中油套管鋼的腐蝕行為2025年03月10日 09:44
- 在單一的CO2腐蝕環境中,CO2分壓小于0.021 MPa時,鋼材不會發生腐蝕,當CO2分壓介于0.021~0.21 MPa時,鋼材會發生腐蝕,且腐蝕以全面腐蝕為主,當CO2分壓大于0.21 MPa時,鋼材會發生嚴重的CO2局部腐蝕[3]。DONG等[4]研究發現低合金鋼在CO2環境中的耐蝕性優于碳鋼,鋼材的耐蝕性取決于表面形成的腐蝕產物膜的性質。LI等[5]研究發現低鉻合金鋼中的游離鉻含量越高,其在CO2環境中的耐蝕性越好。
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- [檢測百科]分享：海底管道封存重啟后的腐蝕2025年02月28日 10:21
- 依據GD09-2022《在役海底管道系統檢驗指南》要求,對于輸油或混輸管道,一般情況下宜每隔3個月檢測通球的內部結垢、結蠟、砂沉積、積液、含水、CO2分壓或H2S含量等。天然氣、水、油、清管產物等海底管道系統的流體組分檢測頻率不宜超過1 a。腐生菌、硫酸鹽還原菌和Fe2+等的檢測頻率不宜超過6個月。而對于海底管道系統的封存與重啟前后的檢測,應按照最近一次年度/換證檢驗的范圍進行。
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- [檢測百科]分享：溫度和壓力對密相CO2輸送管線用X65鋼腐蝕行為的影響2025年02月26日 11:02
- 大量研究表明,管輸密相CO2流體中H2O、O2、SO2、NO2、H2S等微量雜質組分的存在,顯著增加了密相CO2流體的腐蝕性,是加劇管道腐蝕的主要因素[14-19]。隨著密相CO2流體中雜質種類及濃度增加,即使H2O含量遠低于其在密相CO2中的溶解度（即無自由液相存在）,管線鋼仍會發生明顯腐蝕[20]。
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- [檢測百科]分享：20鋼地面管道在多元熱流體中的腐蝕行為評估2025年02月25日 10:25
- 多元熱流體技術在稠油開采過程中具有顯著優勢,但多元熱流體地面集輸管道的腐蝕問題日趨嚴重。數據顯示,由腐蝕造成的地面管道失效案例占總案例的40%以上[1-3]。目前,針對多元熱流體的腐蝕問題研究多集中于注采管柱[4-8],而對地面管道的研究較少。黃強[9]對地面集輸管道在CO2/H2S/O2共存體系中的腐蝕機理進行了研究；李佳航等[10]對石油天然氣管道中CO2的腐蝕機制(包括化學反應、電化學反應和傳質過程)進行了深入討論,其研究對象的腐蝕環境與多元熱流體接近。
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- [檢測百科]分享：1Cr鋼在含CO2井筒環境中的腐蝕行為與耐蝕性2025年02月20日 11:03
- CO2腐蝕易引發井下管柱失效,降低油氣井的使用壽命,給油氣工業帶來巨大經濟損失[1-2]。深入研究油套管鋼的腐蝕行為對井筒優化選材和安全生產至關重要。低鉻鋼（Cr質量分數1%~5%）的成本僅為普通碳鋼的1.5倍,但耐蝕性比普通碳鋼提升3~40倍[3-5],因此受到了眾多科研學者的廣泛關注。盡管低鉻合金鋼在這一領域的研究取得了一些進展,但仍存在一些熱點問題尚待澄清。
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- [檢測百科]分享：N80鋼在含H2S和CO2的環空保護液中的腐蝕行為2025年02月08日 11:04
- N80鋼套管通常容易受到CO2和H2S氣體腐蝕,這會對設備完整性和服役周期造成重大威脅。CO2溶解在含水環境中會形成碳酸,導致N80鋼表面發生均勻或局部腐蝕[4]；在高溫高壓條件下,CO2會轉化為超臨界CO2導致腐蝕速率加快[5-6]；長期的CO2腐蝕可能導致套管出現微裂縫和孔洞,進而影響套管的結構完整性[7]。
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- [檢測百科]分享： 阻垢劑和CO2對J55鋼在油田模擬采出水中腐蝕行為的影響2024年12月19日 12:35
- 腐蝕后材料表面形成的致密且厚的腐蝕產物,如含CO2的地層水溶液中腐蝕生成的致密FeCO3可以防止材料進一步腐蝕[12-14]。李金靈等[15]綜述了J55油套管鋼腐蝕的研究進展和影響該鋼腐蝕的關鍵因素,發現腐蝕產物膜的成分與結構因腐蝕環境不同而各異。
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- [檢測百科]分享：825合金在含單質硫高溫高酸性環境中的局部腐蝕行為2024年12月12日 10:51
- 鎳基合金具有優異的防腐性能,但在高溫、H2S、CO2與單質硫的環境中仍可能發生較為嚴重的腐蝕。方建波等[12]分析了某熱采井中825合金的腐蝕原因,發現在高溫高壓環境中825合金發生了氧腐蝕與硫腐蝕。張瑞等[13]發現在205 ℃,含H2S、CO2、氯離子及單質硫的環境中,718合金發生明顯的點蝕與均勻腐蝕,高溫下的單質硫直接或間接與金屬發生反應導致大面積的均勻腐蝕。
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- [檢測百科]分享：阻垢劑和CO2對J55鋼在油田模擬采出水中腐蝕行為的影響2024年12月05日 10:42
- J55鋼作為油套管材料,被廣泛用于油氣田的鉆井過程和完井后對井壁的支撐中。在油氣田開發過程中,大量CO2溶于水后會對油套管材料造成嚴重腐蝕[1-4],同時會與地層水中的Ca2+、Mg2+、Ba2+、Sr2+等金屬離子結合形成結垢物[5],造成井下設備、井筒、生產管、泵、分離器等嚴重堵塞,導致產量下降、地層損害、成本增加甚至關井[6-9]。
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- [檢測百科]分享：80KSI-9Cr馬氏體不銹鋼管短流程生產工藝研發2024年07月11日 10:38
- 雙相鋼和鎳基合金等高合金性能優異，但是價格昂貴，而9Cr通過熱處理后具備優異的力學性能和耐腐蝕性能，且經濟型好，廣泛用于石油機械裝備和管材的生產領域，有著很好的發展前景[1?4]。9Cr鋼具有良好的耐CO2腐蝕性，且韌性優異，非常適合用于高溫高CO2分壓和微量H2S含量的腐蝕性環境中，綜合性能優于普通L80-13Cr，目前成為油氣田開采環境用鋼的主要材料[5?9]。
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- [檢測百科]分享：非晶納米材料在光催化二氧化碳還原中的應用2024年06月20日 16:25
- 環境和能源問題是本世紀人類最關注的問題之一。在全球經濟增長、人類技術進步和工業生產中，化石燃料都發揮著越來越重要的作用[1]。自從工業革命以來，化石燃料的燃燒量不斷增加，導致了大氣中二氧化碳（CO2）的含量不斷上升。在幾年前大氣中CO2的體積分數就超過了0.04%的水平，這會引起災難性的氣候變化，例如全球變暖、海水酸化、海平面上升、土地荒漠化等問題[2?4]。此外，從能源角度考慮，對傳統的不可再生化石燃料，如煤炭、石油和天然氣的過度利用可能會引起未來的資源緊缺，從而破環地球的生態系統[4?5]。因此，需要開發可靠和有效的方法將捕獲來的CO2轉化為有附加價值的化學品，實現碳中和戰略[6?7]。CO2的轉化工作可以通過光化學、生物轉化、礦化和電化學等多種途徑實現。光催化是轉化利用二氧化碳的有效途徑。光催化CO2還原反應是在可再生太陽能的幫助下通過分子催化劑將其還原為有附加價值的化學品的反應[8]。
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- [檢測百科]分享：轉爐煙道氧槍口蒸汽密封研究2024年06月14日 09:57
- 在轉爐煉鋼中，對煙氣的處理是環保水平的主要標志之一，煤氣和蒸汽的回收再利用也是其耗能指標的重要因素[1?3]。轉爐煙氣溫度一般為1400~1600 °C，平均噸鋼煙氣量為60~80 m3/t，煙氣是含有大量CO和少量CO2及微量其他成分的氣體，其中還夾帶著大量氧化鐵、金屬鐵粒等，該高溫含塵氣流沖出爐口進入煙罩和凈化系統[4?7]。由于轉爐煙道上接有氧槍管道，因此轉爐煙氣容易從轉爐煙道氧槍口逸出，造成環境污染和能源浪費，甚至煤氣大量逸出嚴重影響安全生產。
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- [檢測百科]分享：基于氧氣高爐的鐵礦石還原動力學研究2024年04月19日 15:00
- 高爐煉鐵技術具有生產規模大、能耗低、效率高、生鐵質量好等優勢至今無法被其他煉鐵工藝所替代[1,2]。高爐煉鐵是鋼鐵企業二氧化碳和其他污染物排放的最高工序，消耗大量焦炭，排放大量CO2。相關資料表明鋼鐵冶金行業的能耗占世界工業一次能源消耗的16%左右[3]，減少高爐煉鐵一次性能源的使用，降低CO2及其他污染物的排放是亟待解決的問題。
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浙公網安備 33042402000106號
