- [檢測百科]分享：鎂合金表面制備金屬和金屬/陶瓷復合涂層的研究進展2024年07月26日 10:48
- 隨著鎂合金生產技術的不斷完善和成熟，鎂合金在各個領域的應用日益廣泛。然而，由于鎂合金的電化學活性高，導致其耐腐蝕性較差；并且鎂合金的耐磨性能也不夠理想，使其一直局限于靜態構件場合使用。鎂合金的耐腐蝕性和耐磨性差這一問題阻礙它成為廣泛應用的合金。因此，如何提高鎂合金的耐腐蝕性和耐磨性是國內外學者研究的重點之一。
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- [檢測百科]分享：難熔高熵合金：既耐高溫又高強度2024年07月22日 11:15
- 金屬在高溫下會發生熔化、固態相變、擴散、回復和再結晶等現象。在力學性能上產生軟化、蠕變等變化。通過材料計算模擬可以大量計算預測合金的相結構和力學性質，從而快速篩選出性能優異的難熔高熵合金。通過對難熔高熵合金組織結構的調控，可以顯著提升其室溫和高溫的綜合力學性能。難熔高熵合金既具有耐高溫又具有高強度的優異性能，為航空航天能源等領域高溫裝備提供了新的材料解決方案，在高溫金屬結構材料領域具有重要戰略意義。
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- [檢測百科]分享： 應用JMatPro軟件對重載齒輪用鋼17CrNiMo6的分析2024年07月15日 13:24
- 重載齒輪是指用在傳遞更大動力和承受更大負荷的齒輪，一般用于運輸、起重、機車牽引以及風力發電等重要場合。材料一般采用低碳合金鋼并經滲碳處理，高溫淬火+低溫回火等熱處理，使得表層具有較高的硬度、耐磨性的同時，心部具有較高的塑性和韌性[1]。17CrNiMo6鋼是德國牌號，此鋼種因其高韌性、高強度及高淬透性等特點而得到廣泛應用，但許多基本性能資料缺乏[2]。
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- [檢測百科]分享：氫氧化鋁粉體表面改性實驗研究2024年07月15日 13:04
- 阻燃劑可以使塑料、橡膠等可燃性的物質難以燃燒，同時它具有自息性或消煙性等特點，是重要的化工精密產品和有機聚合高分子材料的主要助劑之一[1]。據文獻報道，阻燃劑主要分為2大類，一類是有機阻燃劑，傳統的有機阻燃劑主要是以鹵素等阻燃劑為主。由于鹵素類阻燃劑對可燃物的點火具有更好的抗燃燒效果，因此在有機阻燃劑中是最好的，且鹵系阻燃劑與有機合成高分子材料或高分子復合材料的相容性也是較好的[2]。第二類是無機阻燃劑。雖然鹵素類阻燃劑在阻燃劑領域的阻燃效果在世界范圍內得到認可，但當使用該類阻燃劑時，隨著可燃物一起燃燒的同時也會釋放出鹵化氫等有害的氣體，雖然這種物質能阻止可燃物進一步燃燒，但是它的毒性和腐蝕性，嚴重污染了環境[3]。
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- [檢測百科]分享： 鎂合金表面制備金屬和金屬/陶瓷復合涂層的研究進展2024年07月12日 16:02
- 鎂是地球上第8豐富的元素，也是海水中第3豐富的元素，其在工程材料上的使用量僅次于鋼鐵與鋁，并且鎂作為最輕的金屬結構材料之一，還具有高的比強度、良好的電磁屏蔽特性、良好的可加工性以及易于回收等優點[3?4]。隨著鎂合金生產技術的不斷完善和成熟，鎂合金在各個領域的應用日益廣泛。然而，由于鎂合金的電化學活性高，導致其耐腐蝕性較差；并且鎂合金的耐磨性能也不夠理想，使其一直局限于靜態構件場合使用。鎂合金的耐腐蝕性和耐磨性差這一問題阻礙它成為廣泛應用的合金。因此，如何提高鎂合金的耐腐蝕性和耐磨性是國內外學者研究的重點之一[5?9]。
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- [檢測百科]分享：本鋼新1號高爐渣溝鋼筋預制塊應用實踐2024年07月10日 15:27
- 高爐渣溝是高溫爐渣及時排放的通道，它是高爐生產工序中的一個極為重要的部分，必不可少。本鋼新1號4747 m3高爐設計共有4個出鐵口，兩套INBA法水沖渣系統和兩個小沖渣系統，渣溝設計為兩個出鐵口共用一條公共渣溝，渣溝襯均采用Al2O3、SiC、C、水泥等一次澆筑成型[1]。隨著高爐冶煉的強化，出鐵量迅速增加，爐渣溫度提高，渣溝襯耐火材料的使用環境日益惡劣，尤其是渣溝交匯處是熔渣的回旋區域，損毀更快；另外，出鐵間歇，渣溝因溫度驟降而發生收縮炸裂現象，需頻繁進行修補才能維持生產，給高爐生產帶來極大影響。
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- [檢測百科]分享： 免退火XM06BA微合金冷鐓鋼研發2024年07月04日 13:57
- XM06BA為微合金低碳冷鐓鋼，滿足以免退火或輕退火的生產方式替代強度級別為4.8級及以下需退火處理的產品，可提高抗加工硬化性能。適當添加微合金元素Ti，能使鋼的內部組織致密，具有細晶強化和析出強化的作用，Ti不僅可與N、C結合形成的氮化物、碳化物、碳氮化物，阻止奧氏體晶粒的長大，細化晶粒，改善材料的焊接性能，而且可使鋼中的硫化物變性，改善材料的冷成形性能[1]。但隨著Ti含量的增加TiN會逐漸形成大塊難溶的顆粒，而降低C和Mn含量，會顯著降低盤條的強度和硬度[2]，其中碳元素為決定機械性能的主要元素。
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- [檢測百科]分享： 150 t轉爐縮短冶煉周期的生產實踐2024年07月04日 10:56
- 生石灰塊（以下簡稱石灰）是轉爐吹煉過程中造渣的重要原料，質量好的石灰具有有效CaO高、粒度均勻適中（一般為10~50 mm）、活性度高（一般要求≥350）和強度高等特點。在石灰料倉對石灰檢查中發現存在石灰生燒、粒度不均、石灰易粉碎等問題，因石灰中有效CaO較低，爐渣堿度偏低無法提供良好的脫磷、脫硫條件，造渣劑使用量增加又導致渣量增加不利于控制金屬收得率。
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- [檢測百科]分享：硬質合金棒料上的兩條裂紋有何影響——仿真分析告訴你2024年07月02日 14:39
- 硬質合金由德國人施勒特爾發明于1923年，此后硬質合金工業便不斷發展壯大。中國目前是世界上最大的硬質合金生產與消費國。從材料組成上說，硬質合金是由脆性的過渡族金屬碳化物硬質相和韌性的鐵族金屬粘結相以及一些其他微量元素組成的復合材料[1]。就好比于鋼筋混凝土通過結合鋼筋與水泥，使其既耐壓又抗拉。硬質合金中硬質相和粘結相的結合使其既具有高硬度、高強度，又有較好的韌性，因此廣泛應用于刀具材料、鉆探工具、測量工具和耐磨零件等[2?3]。
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- [檢測百科]分享：450 m3高爐短期悶爐及休復風操作實踐2024年07月01日 14:02
- 高爐悶爐是煉鐵生產的一種操作狀態，休風與復風是高爐暫時停止生產和隨后恢復生產的高爐操作方法。高爐停止生產和恢復生產的基本操作就是停止往爐內送風和恢復往爐內送風
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- [檢測百科]分享：低成本C–Mn–Si系冷軋雙相鋼連退工藝的研究2024年07月01日 12:41
- 本鋼雙相鋼已有近10年的生產經驗，早已具備批量、穩定供貨能力。但是傳統的雙相鋼生產為了保證淬透性和馬氏體的體積分數及組織形貌，一般采用加入高價合金Cr和高Mn含量的成分設計，這較大增加了雙相鋼的合金成本，降低了產品的經濟性，不利于現代日益激烈的市場競爭。本文以雙相鋼HC340/590DP為例，在C–Mn–Si系低成本合金設計的基礎上，研究冷軋連續退火工藝對組織性能的影響規律，尋找最佳的連續退火工藝生產方案。
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- [檢測百科]分享：厚膜漿料用高質量均一金粉的制備2024年06月26日 10:32
- 隨著我國軍事裝備的快速發展，電子設備用低溫共燒陶瓷（LTCC）逐步實現國產化替代，其核心部分厚膜漿料得到快速發展[1]。目前厚膜漿料所用導體相如銀粉、銀鈀粉等均已實現自主生產，但是金粉主要從美國進口，國產金粉因球形度低、粒徑分布寬等問題導致厚膜漿料燒結后附著力差，無法滿足LTCC厚膜漿料的需求，因此自主研制一款高性能金粉十分迫切[2]。
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- [檢測百科]分享：SPA-H耐候鋼表面缺陷原因分析及控制2024年06月25日 13:55
- SPA-H是一種低合金結構鋼，通過加入Cu、Ni、Cr、P、Si等合金元素增強耐海洋環境大氣腐蝕，多用于生產集裝箱板。由于集裝箱的加工制造和使用環境過程較為復雜，對力學性能、冷成形性能、焊接性能、耐腐蝕性能等性能均有較高的要求，同時對表面質量、尺寸公差、板形等要求嚴格。Cu添加SPA-H鋼中可在其表面二次析出，形成陰極，促進與其相接觸的鋼材陽極鈍化，起到減緩腐蝕的作用；還可在鋼的表層形成富銅相，并在表面腐蝕層與富銅相之間形成致密而強的粘附中間層，減輕鋼的腐蝕[1?2]。
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- [檢測百科]分享：軸承鋼套圈斷裂缺陷分析2024年06月24日 11:06
- 軸承鋼又稱高碳鉻軸承鋼，是特殊鋼著名的代表鋼種之一，在國內外是公認衡量企業技術和產品質量的重要標志。其含碳質量分數為1%左右，鉻質量分數為1.5%左右。由于軸承鋼的工作環境惡劣，承受極大的壓力和摩擦力，所以要求軸承鋼有較高的均勻性、硬度和耐磨性，以及較高的彈性極限，也因此對軸承鋼的化學成分均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布以及碳化物分布等都提出十分嚴格的要求，是所有鋼鐵產品中對各項指標要求最嚴格的鋼種之一，也是在加工、使用中出現質量問題比較多、分析難度比較大的鋼種。
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- [檢測百科]分享：熱軋工藝參數對X80管線鋼成品組織的影響2024年06月24日 10:53
- 管線鋼是指用于輸送石油、天然氣等管道所用的一類具有特殊要求的鋼種，根據厚度和后續形成等方面的不同，可由熱連軋機組、中厚板軋機生產熱板，經螺旋焊接或直縫焊接形成大口徑鋼管。管線鋼應用環境可分為高寒、高硫地區和海底鋪設3類。這些工作環境惡劣的管線，線路長，又不易維護，對質量要求都很嚴格。管線鋼面臨的諸多挑戰包括：油氣田大部分在極地、冰原、荒漠、海洋地區，自然條件較為惡劣，或者為了提高運輸效率，管道的口徑不斷被擴大，輸送壓力不斷被提升。需要管線鋼具有良好的力學性能（厚壁、高強度、高韌性、耐磨性），還應具有大口徑、可焊接性、耐嚴寒低溫性、耐腐蝕性、抗海水和抗氫致開裂（HIC）、抗硫化物應力腐蝕（SSCC）性能等。
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- [檢測百科]分享：基于高強度汽車大梁鋼的結構減重優化2024年06月24日 10:15
- 近年來，隨著汽車產業的快速發展，對于汽車的承載能力、使用壽命、節能減排以及材料升級切換等方面的要求越來越高[1]。國內多數鋼鐵企業在700 MPa級析出強化鋼添加微合金元素鈮（Nb）[2]，主要目的是為了提高汽車結構件的疲勞強度、降低部件重量，實現結構輕量化[3?5]。商用汽車大梁作為主要承載部件，幾乎承擔了車輛整備質量和運輸貨物的全部重量，其力學性能對商用車行駛安全極為重要[6?9]。
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- [檢測百科]分享：非晶納米材料在光催化二氧化碳還原中的應用2024年06月20日 16:25
- 環境和能源問題是本世紀人類最關注的問題之一。在全球經濟增長、人類技術進步和工業生產中，化石燃料都發揮著越來越重要的作用[1]。自從工業革命以來，化石燃料的燃燒量不斷增加，導致了大氣中二氧化碳（CO2）的含量不斷上升。在幾年前大氣中CO2的體積分數就超過了0.04%的水平，這會引起災難性的氣候變化，例如全球變暖、海水酸化、海平面上升、土地荒漠化等問題[2?4]。此外，從能源角度考慮，對傳統的不可再生化石燃料，如煤炭、石油和天然氣的過度利用可能會引起未來的資源緊缺，從而破環地球的生態系統[4?5]。因此，需要開發可靠和有效的方法將捕獲來的CO2轉化為有附加價值的化學品，實現碳中和戰略[6?7]。CO2的轉化工作可以通過光化學、生物轉化、礦化和電化學等多種途徑實現。光催化是轉化利用二氧化碳的有效途徑。光催化CO2還原反應是在可再生太陽能的幫助下通過分子催化劑將其還原為有附加價值的化學品的反應[8]。
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- [檢測百科]分享：金屬器時代與中西方文明特征差異概要2024年06月20日 12:50
- 近三十年來，美國和全歐洲的總耗電量（體現其工業規模）呈現出發達經濟體的那種平穩發展的特征[1]，僅在2008年美國金融危機時才出現了少許波動。這個階段的前10年中國處于改革開放的初期，工業規模平穩增長，但處于很低的水平，并未引起西方社會的重視。其間，隨著蘇聯的解體和冷戰的結束，西方出現了“歷史終結論”，認為西方的價值觀和社會結構達到了人類社會最理想的終極狀態，全世界都要遵從，已無繼續變革的空間和必要。
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- [檢測百科]分享：高中子注量率研究堆（JHR研究堆）在核包殼以及結構材料輻照性能研究上的應用2024年06月20日 10:07
- 本文總結了JHR研究堆的主要性能參數以及實驗能力，從而論述了JHR研究堆在核包殼以及結構材料輻照性能研究上的應用。
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- [檢測百科]分享：泡沫金屬的傳熱特性及其在暖通行業中的應用探索2024年06月19日 10:35
- 泡沫金屬是美國的科學家Sosnick于1948年提出的一種材料加工技術[1]，圖1所示為由金屬韌帶型骨架和孔隙單元相互連接的開放單元形成的一種孔穴，每個開放單元（孔穴）包括12~14個五邊形或六邊形面，材料以鋁、鋼、鎳、銅、陶瓷和金屬合金為主，既具有連續相金屬的優良特性又具有離散相氣孔的特性。因此，金屬泡沫有以下幾個關鍵參數表征：孔徑是開孔的平均直徑，范圍為0.1~10 mm；骨架直徑是金屬骨架的平均直徑；孔隙密度是每英寸上孔的數目，與胞體尺寸、孔隙尺寸以及筋肋尺寸有關；孔隙率ε是通過樣品的質量和體積測量而得到的孔隙體積分數，范圍為80%~99%，可按孔穴是否通透分為開孔和閉孔兩類。由于流體流動且換熱的特性，在能源領域應用多為開孔型，其內部有連續暢通的三維孔結構，固體骨架之間存在有孔隙，流體可在孔隙內流動，孔隙率ε>80%、比表面積大(1000~5000 m2/m3)、導熱系數大、換熱性能好[2]，多用在熱交換器、電子冷卻、燃料電池[3]。在能源設施中應用于內嵌泡沫金屬的換熱器、太陽能集熱器、太陽能接收器、蓄熱器等。
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浙公網安備 33042402000106號
