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2122-03
金屬也會累? 金屬的機械性能會隨著使用時間逐漸變?nèi)酰唇饘俚钠凇?/span>
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2622-01
分享:15-15Ti奧氏體不銹鋼的蠕變性能 在600,650,700 ℃下對國產(chǎn)15-15Ti不銹鋼進行不同應(yīng)力水平的蠕變試驗,觀察了蠕變斷口形貌,研究了該鋼的蠕變變形機理與斷裂機理
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2622-01
分享:鍛造工藝對TiBw增強近α高溫鈦基復(fù)合材料顯微組織的影響 對含體積分?jǐn)?shù)3%TiBw 增強相的近 α高溫鈦基復(fù)合材料進行不同應(yīng)變速率(0.01~0.10s-1)與變形量(30%~70%)的單道次單向鍛造以及多向鍛造,研究鍛造工藝對復(fù)合材料顯微組織的影響。
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2522-01
分享:車削加工工藝對EA4T車軸鋼疲勞性能的影響 對不同工藝車削加工的 EA4T 車軸鋼進行旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗,研究了車削加工工藝對該鋼疲勞性能的影響.結(jié)果表明:在不同車削加工工藝下,試驗鋼軸向殘余壓應(yīng)力的最大值與最小值相差50MPa,
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2522-01
分享:銅含量對304不銹鋼在Al-12Si-xCu合金熔體中腐蝕行為的影響及其機理 304不銹鋼在620 ℃的 AlG12SiGxCu(x 分別為0,5,10,15,質(zhì)量分?jǐn)?shù)/%)合金熔體中腐蝕120h,研究了銅含量對不銹鋼腐蝕行為的影響及其機理.結(jié)果表明:隨銅含量的增加,304不銹鋼的腐蝕速率和腐蝕層厚度減小;表面...
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2522-01
分享:316L不銹鋼粉選擇性激光熔化成形工藝 及成形后的性能 對316L不銹鋼粉進行選擇性激光熔化成形,利用正交試驗方法分析激光功率、掃描速度和掃描間距對成形試樣相對密度、拉伸性能和微觀形貌的影響,得到了最佳工藝參數(shù).結(jié)果表明:成形試樣的抗拉強度、屈服強度和相對密度均隨激光功率...
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2422-01
分享:金屬材料拉伸試驗位移速率控制下相關(guān)試驗速率對應(yīng)關(guān)系分析 對拉伸試驗過程中主要試驗速率控制方法的相關(guān)參數(shù),如位移速率、應(yīng)變速率、應(yīng)力速 率等在試驗過程中不同變形階段對應(yīng)關(guān)系的變化進行了分析,并對相應(yīng)換算方法進行了整理和研 究,還使用實際試驗數(shù)據(jù)對不同變形階段的相關(guān)對應(yīng)關(guān)系加...
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2122-01
分享:不同條件下300M 鋼的疲勞裂紋擴展行為 對300M 鋼在空氣和質(zhì)量分?jǐn)?shù)3.5%NaCl水溶液中分別進行了疲勞裂紋擴展速率試驗,得到了其疲勞裂紋擴展速率G應(yīng)力強度因子范圍曲線,并分別利用 Paris公式和 Walker公式對曲線進行了擬合;分析了應(yīng)力比、腐蝕環(huán)境、頻率對疲勞...
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2022-01
分享:新淬火狀態(tài)2A12鋁合金的成形極限 淬火處理后的一段時間里所處的尚未發(fā)生或完成時效硬化的一種不穩(wěn)定狀態(tài),稱為新淬火狀態(tài).實際生產(chǎn)加工過程中,通常在鋁合金板料處于淬火狀態(tài)下進行校形和加工.掌握板料在各種狀態(tài)下的成形性能,有利于對其進行加工成形和有限元仿真...
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2022-01
應(yīng)力時效對DD11單晶高溫合金TCP相析出行為的影響 劉晨光,趙云松,張 劍,駱宇時,唐定中,李春志,趙振業(yè) (北京航空材料研究院先進高溫結(jié)構(gòu)材料重點實驗室,北京 100095) 摘 要:對完全熱處理后的 DD11鎳基單晶高溫合金分別進行了1070 ℃、100 MPa應(yīng)力時效和1070 ...
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1922-01
分享:焊前和焊后調(diào)質(zhì)處理下25Cr2Ni4MoV鋼焊接接頭的組織及性能 對比研究了焊前和焊后調(diào)質(zhì)處理條件下25Cr2Ni4MoV 鋼焊接接頭的顯微組織、力學(xué)性能和耐腐蝕性能,調(diào)質(zhì)處理工藝為920℃×1h油淬+580℃×2h回火,焊接工藝為手工焊條電弧焊。
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1922-01
分享:X射線熒光光譜法同時測定鉻鐵中 鉻、硅、錳和磷的含量 鉻鐵是一種常見的合金原料,按照碳含量的不同分為微碳、低碳、中碳、高碳鉻鐵.目前,國內(nèi)測定鉻鐵中的鉻元素采用國家標(biāo)準(zhǔn)方法[1],微量元素可以按照國家標(biāo)準(zhǔn)方法一一測定,但是耗時過長,效率極低.電 感 耦 合 等 離 子 體 原 子 發(fā)...
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1922-01
分享:焊接工藝參數(shù)對7B04-T6鋁合金攪拌摩擦點焊接頭疲勞性能的影響 在不同回填時間、插入時間、插入深度、旋轉(zhuǎn)速度下對1.5mm 厚7B04-T6鋁合金板進行回填式無匙孔攪拌摩擦點焊,對接頭進行拉-拉疲勞試驗,研究了焊接工藝參數(shù)對接頭疲勞性能的影響。結(jié)果表明:不同焊接工藝下接頭均分為焊核區(qū)、熱機影...
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1722-01
分享:不同噴丸強度下鎳鋁青銅的表面噴丸強化效果 采用0.15,0.20,0.25mm 的噴丸強度對鑄態(tài)鎳鋁青銅進行了表面噴丸強化處理,對比分析了噴丸前后鎳鋁青銅表層的殘余應(yīng)力、顯微硬度、微觀形貌及表面粗糙度,并計算了表層的亞晶尺寸和顯微畸變.結(jié)果表明:隨著噴丸強度的提...
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1722-01
分享:高強高韌低合金馬氏體鋼的靜態(tài)軟化行為 :以新開發(fā)的高強高韌20SiMn3NiA 低合金馬氏體鋼為研究對象,用熱模擬試驗機對其在900~1000℃進行了雙道次壓縮,應(yīng)變速率為1.0s-1,道次間隔時間為1~100s,研究了其靜態(tài)軟化行為.結(jié)果表明:當(dāng)變形溫度為900℃時...
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1722-01
分享:光電直讀原子發(fā)射光譜法測定鋼球中 碳、硅、錳、磷和硫的含量 鋼球俗稱鋼珠或滾珠,是鋼球、鋼段及異形研磨的泛稱,常用的為正圓形球。根據(jù)其用途可分為耐磨鋼球和軸承鋼球。耐磨鋼球是一種用于球磨機中的粉碎介質(zhì),其主要作用是研磨物料,讓物料顆粒更加細(xì)微,使用的金屬材料為鉻合金鑄鐵...
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1422-01
分享:普通取向硅鋼在冷軋及退火過程中的組織及織構(gòu)演變 采用光學(xué)顯微鏡、掃描電鏡、X射線衍射儀等分析了在冷軋及退火過程中不同工序段普通取向硅鋼的組織和織構(gòu)演變情況.結(jié)果表明:一次冷軋并經(jīng)850 ℃×6min脫碳退火后,取向硅鋼發(fā)生一次再結(jié)晶,
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1422-01
分享:在低頻振動作用下 Q235A(chǔ)鋼的拉伸變形行為 利用振動拉伸試驗機對 Q235A(chǔ) 鋼在不同頻率、不同激振力下進行了振動拉伸試驗,研究了頻率和激振力對該鋼平均載荷和屈服強度的影響.結(jié)果表明:與常規(guī)拉伸相比,振動拉伸時試驗鋼的平均載荷和屈服強度均減小,表現(xiàn)出明顯的體積效應(yīng)...
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1422-01
分享:大變形熱軋制備超細(xì)晶TC4鈦合金的組織與性能 姚學(xué)峰,付立銘,單愛黨 (上海交通大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院,上海 200240)) 摘 要:在70t軋機上,以1100 ℃為開軋溫度,采用2~4道次大變形軋制方式制備超細(xì)晶TC4鈦合金,研究了變形量(60%~90%)對該合金組織和性能...
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1222-01
分享:Ti3AlC2/Cu復(fù)合材料的制備與性能 將銅粉與不同體積分?jǐn)?shù)的 Ti3AlC2 粉體混合,采用放電等離子燒結(jié)工藝在不同溫度(850,900 ℃)保溫20min制備 Ti3AlC2/Cu復(fù)合材料,研究了 Ti3AlC2 含量和燒結(jié)溫度對復(fù)合材料顯微組織、相對密度、硬度和摩擦磨損性能的...
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最新資訊/News
- 12-132019
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國檢檢測工程師參加全國熱處理標(biāo)委會 并與中車株洲電力機車企業(yè)代表深入交流
金屬熱處理是機械制造中的重要工藝之一,熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學(xué)成分,而是通過改變工件內(nèi)部的顯微組織,或改變工件表面的化學(xué)成分,賦予或改善工件的使用性能。它是機械制造中的特殊工藝過程,也是質(zhì)量管理的重要環(huán)節(jié)。2019年11月1日-3日,浙江國檢金相檢測部經(jīng)理劉海波同志赴湖南株洲參加全國熱處理標(biāo)委會七屆四次工作會議暨熱處理標(biāo)準(zhǔn)審查會,并在會后中車株洲電力機車企業(yè)相關(guān)人員進行了深...
- 03-052020
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無損檢測人員對檢測結(jié)果可靠性的影響
無損檢測技術(shù)在質(zhì)量保證系統(tǒng)中發(fā)揮的作用越來越顯示它的重要性和必要性,成為控制產(chǎn)品質(zhì)量、保證在役設(shè)備安全運行的重要手段。 影響無損檢測結(jié)果可靠性因素有許多,首先說說檢測人員的因素影響。
- 12-312019
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武漢國檢參檢的“世界第一跨”怒江特大橋順利合龍
2019年12月30日,隨著最后一片梁吊裝完成,由武漢國檢檢測技術(shù)有限公司參與檢測的大瑞鐵路怒江特大橋順利合龍,高黎貢山,怒江之上架起了一座宛如彩虹般的鐵路拱橋。 大瑞鐵路怒江特大橋是中緬國際鐵路大理至瑞麗段的控制性工程,主跨490米,全長1024.2米,江面到橋面的高度為211米,是目前世界上跨度最大的鋼桁梁鐵路拱橋,總共用鋼量約4.6萬噸,相當(dāng)于6.5座巴黎埃菲爾鐵塔。全線建成通車后,大理到瑞麗的行車...