-
查看詳情
1222-10
分享：Q235B鋼中厚板斷后伸長率不合格原因 Q235B鋼中厚板拉伸試樣在力學性能測試中出現斷后伸長率不合格問題。采用宏觀觀 察、化學成分分析、金相檢驗、掃描電鏡及能譜分析等方法對該試樣斷后伸長率不合格的原因進行 分析。結果表明:試樣斷后伸長率不合格的主要原因是煉...
-
查看詳情
1122-10
分享：鋼板表面翹皮缺陷產生原因 采用宏觀觀察、化學成分分析、金相檢驗、能譜分析等方法,并結合鋼板的生產工藝,對 鋼板表面出現翹皮缺陷的原因進行分析。結果表明:鑄坯在熱軋期間的高溫階段,產生了粗軋輥裂 紋,并在后續軋制過程中,裂紋繼續擴展,最終在鋼板表面...
-
查看詳情
1122-10
分享：不同工藝下GH4169鎳基高溫合金電弧增材制造熱力場數值模擬 采用SimufactWelding軟件建立電弧增材制造 GH4169鎳基高溫合金的有限元模型, 對該模型進行了試驗驗證,模擬分析了不同沉積路徑(單向沉積、往復沉積)和不同層間冷卻時間 (0,60,120s)下多層單道成形過程中的熱力場及變形量。
-
查看詳情
1122-10
分享：高溫過熱器出口集箱管座焊接接頭開裂原因 在檢修期間對某電廠高溫過熱器出口集箱管座焊接接頭進行磁粉探傷時,發現存在裂紋缺陷,采用應力分布模擬、顯微組織觀察、硬度測試等方法,對該管座焊接接頭進行了失效分析。
-
查看詳情
1022-10
分享：襯里復合鋼管對接焊縫的自動超聲檢測 分析了襯里復合材料的檢測難點,基于相控陣 AUT(自動超聲檢測)技術,制作了一 系列焊接缺陷,并對比分析缺陷的 AUT 檢測結果與缺陷宏觀切片結果,評估 AUT 對于不同位置 缺陷的檢出率及缺陷定量精度,驗證了襯里復合材料焊縫 AUT 檢...
-
查看詳情
1022-10
分享：民用核鈦合金設備焊接接頭的目視檢測 以 TA2合金管材對接接頭的目視檢測為例,介紹了民用核鈦合金管材焊接接頭的目 視檢測工藝及工藝驗證方法,解決了民用核鈦合金設備焊接接頭目視檢測工藝質量系統的驗證問 題,并提供了評價和驗證的參考方法和依據。
-
查看詳情
0922-10
分享：內燃機曲軸用42CrMoA鋼表面壓痕產生原因及質量改進 摘 要:針對某批次內燃機曲軸用42CrMoA 鋼棒毛坯噴砂后其表面壓痕明顯的問題,采用宏觀觀察、化學成分分析、低倍檢驗、金相檢驗及掃描電鏡分析等方法,對不同表面質量曲軸毛坯所對應的不同爐次42CrMoA 鋼棒進行了研究,并設計了改進...
-
查看詳情
0922-10
分享：大模數齒輪齒根表面斑疤缺陷原因 摘 要:用50CrMoA 鋼生產某大模數齒輪的過程中,經感應熱處理后,在齒根表面發現明顯斑疤。采用宏觀觀察、化學成分分析和金相檢驗等方法對該齒輪齒根表面斑疤產生的原因進行了分析。結果表明:該齒輪感應熱處理采用齒廓單齒埋油淬火...
-
查看詳情
0822-10
分享：某水套加熱爐盤管腐蝕原因 某油田單井水套加熱爐盤管在服役期間發生腐蝕泄漏。采用宏觀觀察、化學成分分析、 金相檢驗、掃描電鏡及腐蝕產物分析等方法對該盤管的腐蝕原因進行分析。結果表明:該盤管腐蝕 原因主要是其在高溫水浴中的溶解氧腐蝕,同時伴隨著...
-
查看詳情
0822-10
分享：某核電廠海水循環泵齒輪箱連接螺栓斷裂原因 某核電廠海水循環泵齒輪箱連接螺栓在服役過程中發生斷裂。采用宏觀觀察、化學成 分分析、硬度測試、金相檢驗、掃描電鏡及能譜分析等方法對該螺栓斷裂原因進行了分析。結果表 明:該螺栓發生了疲勞斷裂,螺栓表面脫碳層中鐵素體降...
-
查看詳情
0822-10
分享：某吊鏈雙環卸扣斷裂原因 某吊鏈雙環卸扣在工作時發生斷裂。采用斷口形貌分析、化學成分分析、金相檢驗和硬度測試等方法對卸扣斷裂的原因進行了分析,并采用有限元分析方法對不同直徑的卸扣進行應力校核。結果表明:過度磨損導致卸扣直徑變小是其斷裂的根...
-
查看詳情
3022-09
分享：某注水井油管穿孔原因 摘 要:在某注水井油管起出井下管柱作業過程中發現其存在穿孔。采用宏觀觀察、化學成分分析、硬度測試、金相檢驗、力學性能測試、附著物分析、結垢預測及細菌檢測、能譜分析、腐蝕模擬試驗等方法,分析了油管穿孔的原因。結果表明...
-
查看詳情
2922-09
分享：前懸掛油缸活塞桿斷裂原因 某礦用卡車前懸掛油缸活塞桿在服役時發生斷裂。采用宏觀觀察、化學成分分析、力學 性能測試、斷口分析以及金相檢驗等方法對該活塞桿斷裂原因進行分析。結果表明:該活塞桿熱處 理工藝不當導致表面形成感應淬火裂紋,在惡劣的服役...
-
查看詳情
2822-09
分享：軸承套圈坯用熱鍛模頂柱失效形式及產生原因 生產汽車零配件及重要主機配套用精密軸承套 圈鍛坯的主要技術路線為:高速鍛造→無氧球化退 火→冷輾擴工藝。采用高速鍛制造套圈毛坯具有高 效、優質、環保、節能等優點。在高速鍛制造套圈毛 坯時,熱鍛模在高溫下持續承受高頻率...
-
查看詳情
2622-09
分享：GB/T228.1—2021主要修改內容的對照與理解 GB/T228.1—2021與 GB/T228.1—2010相比,其主要技術內容發生了一些變化。對照這 兩個版本的標準,總結了 GB/T228.1—2021標準的主要修改和變化的內容(不包括附錄 O),并進行 簡要比較,有助于快速了解 GB/T228.1—2021的主要變化內...
-
查看詳情
2622-09
分享：硫化錳混合夾雜物對管線鋼氫致開裂的影響 石油天然氣中含有大量的 H2S,CO2 等氣體,這些 氣體會對輸送天然氣的管道材料造成嚴重腐蝕。抗應 力腐蝕開裂(SCC)試驗和抗氫致開裂(HIC)試驗是檢 驗管線鋼性能、確保輸油管正常運行的重要方法。
-
查看詳情
2622-09
分享：鈷塊鍍鎳層金相檢驗試樣制備方法 鈷塊鍍鎳層 與基體結合質量的好壞、鍍鎳層的質量及鍍鎳層的 厚度都會直接影響反應堆的使用安全性和 Co-60分 裝用熱室的使用壽命,因此對鈷塊鍍鎳層與基體的 結合質量、鍍鎳層的質量及其厚度的檢測顯得格外 重要。鈷塊鍍鎳層金相...
-
查看詳情
2622-09
分享：C70S6非調質鋼脹斷連桿的制造工藝及其實物質量 連桿是汽車發動機五大核心零部件之一,其長 期工作于高溫環境,且加工制造過程復雜,因此對連 桿材料的強韌性和切削性能提出了非常高的要求。 傳統的 汽 車 發 動 機 連 桿 使 用 的 是 經 過 調 質 后 的 40Cr,42CrMo等合金結構鋼...
-
查看詳情
2322-09
分享：GCr15軸承鋼軟化退火工藝 摘 要:在溫度為550~900℃時,對 GCr15軸承鋼進行退火,觀察其顯微組織變化,并進行硬度測試,對退火及脫碳轉變機理進行分析與討論。結果表明:在550 ℃退火時,GCr15軸承鋼的組織和熱軋狀態基本沒有變化;在600~750 ℃退火時,隨著溫度...
-
查看詳情
2322-09
分享：某300MW汽輪機主汽門門桿斷裂原因 采用宏觀觀察、化學成分分析、金相檢驗、力學性能測試、硬度測試等方法對某300 MW 汽輪機主汽門門桿斷裂原因進行了研究。結果表明:該門桿存在變截面結構、應力相對集中、內部 存在夾雜物、材料硬度偏低等問題;在交變應力作用下...
400-1188-260
質量投訴：0573-86161208
傳真：0573-86180133
郵箱：shhgj@chinazbj.com
地址：浙江省嘉興市海鹽縣武原街道豐潭路777號
熱門產品 / Hot Products
最新資訊/News
- 02-182020
-
氣體元素對金屬材料性能的影響你了解嗎？
金屬材料中的的氣體元素通常指氧、氮、氫三種元素，因為他們在常溫常壓下處于氣態，在材料中以溶液或夾雜物的形式存在；另外，由于碳、硫的分析原理與檢測方法同氧、氮、氫相近，習慣上也將其納入氣體元素。 一、金屬材料中氫 氫在金屬中屬于有害元素，一定濃度的氫是引起金屬脆性的主要原因，隨著充氫時間增長，氫含量增加，脆性也隨之增加，當氫含量足夠高時，氫都能使鈦、鋯等金屬變脆。氫使金屬產生脆裂是...
- 12-132019
-
美國工程院院士Peter L.Andresen博士蒞臨公司指導材料環境試驗
2019年11月1日，通用電氣全球研究院前首席科學家、美國工程院院士、浙江國檢院士專家工作站Peter L.Andresen博 士蒞臨國檢檢測-交大材料環境可靠性檢測與評價技術聯合研發中心參觀指導。 材料與環境可靠性分析是針對能源、化工、海洋工程領域的材料服務特點開展的測試項目。試驗內容一般包括高溫高壓 水環境試驗、scc應力腐蝕檢驗、沸騰氯化鎂實驗、鋯合金腐蝕試驗、海水腐蝕試驗、均勻腐蝕試驗等。 ...
- 12-132019
-
武漢國檢檢測 任湖北省機械工程協會常務理事單位
2019年11月15日至17日，武漢國檢萬煒、蔣小經同志參加湖北省機械工程學會理化檢驗專業委員會理事換屆大會暨學術交流會。會議聘請萬煒同志為湖北省機械工程學會理化檢驗專業委員會第四屆理事。武漢國檢檢測技術有限公司為常務理事單位。
浙公網安備 33042402000106號
