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國檢檢測與上海交通大學共建聯合研發中心
國檢檢測與上海交通大學機械與動力工程學院聯合共建了材料環境可靠性檢測與評價技術聯合研發中心。更多 +
- [檢測百科]分享：耐磨鋼高溫壓縮變形的本構模型構建及熱加工圖2025年04月08日 10:14
- 鋼鐵材料如今正向著更高強、更耐磨的方向發展,同時為了追求綠色發展,耐磨鋼產品需求呈現爆發性增長。在熱連軋高強鋼產品的研發方面,鞍鋼放棄了傳統合金化耐磨鋼的生產模式,提出使用控軋控冷（TMCP）工藝,應用相變強化的機理實現超高強耐磨鋼產品的生產[1],即以低合金碳素鋼為基礎,提高硅和鋁的含量,借助TMCP工藝精準控制各相體積分數,冷卻后得到鐵素體+馬氏體+殘余奧氏體的多相組織,以實現耐磨鋼的高抗拉低屈強比的綜合性能。
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- [檢測百科]分享：論汽車材料研發和推廣應用的EVI模式2025年04月03日 11:16
- EVI活動一般與汽車輕量化密切相關。依據拇指法則,為實現大部分汽車沖壓構件的輕量化,必須應用高強度鋼,而EVI活動促進了高強度鋼和先進高強度鋼的發展。目前已發展的和正在發展的一般高強度鋼和先進高強度鋼斷后伸長率和抗拉強度的關系,
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- [檢測百科]分享：事故容錯燃料包殼材料在水化學環境中的動水腐蝕試驗2025年03月20日 11:13
- 在福島核電站事故中,鋯合金包殼材料與高溫蒸汽發生化學反應,釋放出大量氫氣,最終引起氫氣爆炸,暴露出普通鋯合金包殼材料在該事故工況下的缺點。之后,事故容錯燃料（ATF）成為國內外研發熱點。相較于傳統鋯合金包殼材料,ATF包殼材料在正常運行工況下可以維持或提高燃料性能,并以其良好的耐蝕性、優越的高溫力學性能在事故發生后相當長的一段時間內維持堆芯的完整性,從而提供足夠的時間裕量來采取事故應對措施[1]。
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- [檢測百科]分享：E690鋼在青島海域不同區帶的初期腐蝕行為2025年03月03日 11:07
- E690鋼是我國研發的一種低碳貝氏體高強鋼[1],具備高韌性、高強度以及優異焊接性能等特點,被視為目前海洋工程用鋼中理想的高強度鋼材之一[2-4]。然而,高強鋼在惡劣海洋環境中服役時易受高溫、鹽霧、微生物等多重環境因素腐蝕的影響[5-6],導致服役壽命下降。因此,高強鋼結構在海洋環境中的安全性和穩定性一直備受關注[4,7]。
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- [檢測百科]分享：燃氣管道兩種極性排流器服役性能對比2025年02月25日 10:14
- 為緩解地鐵直流干擾,城市燃氣管道的腐蝕緩解措施多采用犧牲陽極與極性排流器組合的方式。其中,極性排流器使雜散電流只可由管道流經犧牲陽極排向外部,而無法由外部經犧牲陽極流入管道,如此既實現排流效果又避免了犧牲陽極引雜散電流入管道[3]。目前,國內外常用的極性排流器為肖特基二極管+電容+浪涌保護器型。金屬氧化物半導體場效應晶體管(MOSFET)+電容+浪涌保護器型極性排流器為自主研發。這兩種排流器的性能不同,從而對地鐵直流干擾緩解效果和管道的陰極保護電位造成不同的影響。
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- [檢測百科]分享：涂層材料熱傳導性能測試標準比較2025年01月10日 10:54
- 出于經濟和環境效益的考慮,核電站的長期運行已成為全球趨勢。中國自主研發的三代核電機組“華龍一號”設計壽命達60 a,遠超一般風電機組20 a和光伏組件30 a的設計壽命[1]。在全球范圍內,日本已將多座核電站壽命延長至60 a[2],而美國核管會（NRC）通過了核電站二次延續運行的審批,將Surry 1號、2號和Turkey Point 3號、4號等機組的許可證延長至80 a[3]。長期運行計劃對核電材料和設備的安全性能提出了更高的要求,因此,必須對相關材料進行精確的性能評估與鑒定,這項工作依賴于標準化的測試方法。
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- [檢測百科]分享：Zirlo合金和M5合金的微觀組織和微區成分2024年11月12日 09:40
- 鋯元素的核性能優異,熱中子吸收截面小,在蒸汽和高溫、高壓水中具有良好的耐腐蝕性能,同時還具有良好的加工性能和力學性能,被廣泛應用于核反應堆的包殼和結構材料中。隨著核電技術的發展,對包殼-鋯合金的性能提出了更高的要求。各國都在研發新鋯合金,從20世紀80年代開始,新鋯合金的研究大大加快了鋯合金的發展進程,目前已經應用的有Zirlo、E635、N18、N36和Zr-Nb-Cu系鋯合金等[1-3]。
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- [檢測百科]分享：船舶用AH32鋼常溫抗拉強度測量結果不確定度評定2024年10月10日 13:03
- 金屬材料拉伸試驗廣泛應用在國防、能源、船舶、航空、航天、兵器等領域,拉伸試驗主要用于測試金屬材料的抗拉強度、屈服強度、斷面收縮率等力學性能。不同牌號、不同批次、相同金屬材料的強度和韌性等具有可比性,能直接用于材料研發、質量控制、國內外貿易、工業標準互認等相關工業活動。 在金屬材料拉伸試驗方法中,常溫拉伸試驗方法使用頻率較高,金屬材料的常溫拉伸試驗方法受設備、工藝、技術等因素的影響,得到的數據具有相對離散性。為全面評價試驗數據并對材料性能做出適當評估,有必要對試驗數據進行不確定
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- [檢測百科]分享：FeCrAl合金顯微組織腐蝕方法比較2024年10月10日 12:51
- 新型核燃料技術創新研究可以進一步提高反應堆的安全性,該核燃料稱為耐事故燃料(ATF)。盡管FeCrAl合金的宏觀中子吸收截面面積要遠遠大于鋯合金,但FeCrAl合金在嚴重事故下具有良好的耐腐蝕性、優越的高溫力學性能以及抗輻照損傷能力,FeCrAl合金被列為ATF包殼研發的候選材料之一。
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- [檢測百科]分享：沉淀硬化不銹鋼彈簧脆性斷裂原因2024年09月26日 12:49
- 為提高產品的耐腐蝕性能,航空航天、船舶、核工業、汽車、機械等行業廣泛應用不銹鋼材料。隨著機械工業的發展,普通的不銹鋼已不能滿足強度需求,超高強度馬氏體沉淀硬化不銹鋼得到了研發和應用。一般采用表面鈍化的方式對強度較高的不銹鋼進行腐蝕防護處理。經鈍化后,不銹鋼表面生成復合膜,膜層至少有內、外兩層,內層富含Cr、Mo或Ni等元素,外層為富Fe層。表面鈍化工藝類型較多,采用不同鈍化工藝得到的鈍化膜結構和成分有所不同[1]。
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- [檢測百科]分享：核級鋯材生產現場質量控制方法2024年09月20日 12:57
- 我國核級鋯材產業體系已經初步形成，隨著新的鋯合金材料的研發以及我國自主知識產權的高性能核燃料組件的研制，我國核級鋯材將會得到更進一步的發展。質量是產品的生命，是企業各項工作的綜合反映。
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- [檢測百科]分享：家電用微碳熱鍍鋅鋼板開發與生產實踐2024年08月07日 09:45
- 家電用微碳熱鍍鋅鋼滿足客戶需求，同時達到了預期的研發目標。該鋼種的成功開發為熱鍍鋅鋼板進軍家電行業打下了堅實的基礎，拓寬了家電用熱鍍鋅板市場，優化了產品結構。
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- [檢測百科]分享：電鍍鋅磷化產品工藝與質量穩定控制2024年08月07日 09:33
- 電鍍鋅汽車板主要應用在奔馳、寶馬、奧迪等高檔汽車外板，本鋼電鍍鋅機組自2018年一直致力于生產高檔汽車產品，但電鍍鋅磷化汽車板產品仍處于研發階段，質量還不穩定，不論從工藝開發還是設備穩定等方面仍制約著電鍍鋅磷化汽車板的生產。
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- [檢測百科]分享：從非晶和高熵合金的發展看新材料研發2024年07月26日 11:00
- 近年來非晶合金更是發展迅猛。在市場層面，非晶合金的需求保持穩定增長，這得益于可持續發展理念的普及、新能源技術的快速發展以及汽車行業的強勁推動。在電子電氣、汽車制造、航空航天等多個關鍵領域中，非晶合金以其低磁滯、低損耗、高強度和耐腐蝕等獨特優勢，得到了廣泛的應用和認可。在最新技術方面，非晶合金的制備技術取得了顯著的突破。熱力耦合制造技術、超聲振動誘導塑性技術和原子制造概念等創新技術不斷涌現，這些技術不僅提高了非晶合金的產量和品質，還成功解決了其加工成型的難題，為非晶合金在工程領域的應用開辟了更多可能性。
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- [檢測百科]分享：80KSI-9Cr馬氏體不銹鋼管短流程生產工藝研發2024年07月11日 10:38
- 雙相鋼和鎳基合金等高合金性能優異，但是價格昂貴，而9Cr通過熱處理后具備優異的力學性能和耐腐蝕性能，且經濟型好，廣泛用于石油機械裝備和管材的生產領域，有著很好的發展前景[1?4]。9Cr鋼具有良好的耐CO2腐蝕性，且韌性優異，非常適合用于高溫高CO2分壓和微量H2S含量的腐蝕性環境中，綜合性能優于普通L80-13Cr，目前成為油氣田開采環境用鋼的主要材料[5?9]。
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- [檢測百科]分享： 免退火XM06BA微合金冷鐓鋼研發2024年07月04日 13:57
- XM06BA為微合金低碳冷鐓鋼，滿足以免退火或輕退火的生產方式替代強度級別為4.8級及以下需退火處理的產品，可提高抗加工硬化性能。適當添加微合金元素Ti，能使鋼的內部組織致密，具有細晶強化和析出強化的作用，Ti不僅可與N、C結合形成的氮化物、碳化物、碳氮化物，阻止奧氏體晶粒的長大，細化晶粒，改善材料的焊接性能，而且可使鋼中的硫化物變性，改善材料的冷成形性能[1]。但隨著Ti含量的增加TiN會逐漸形成大塊難溶的顆粒，而降低C和Mn含量，會顯著降低盤條的強度和硬度[2]，其中碳元素為決定機械性能的主要元素。
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- [檢測百科]分享：RBE直縫焊管機組電控系統2024年07月03日 09:49
- 在碳達峰、碳中和背景下，能源結構“去煤化”方向明顯，根據《中長期油氣管網規劃》，我國油氣輸送將形成“主干互聯、區域成網”的模式，對多品種、多規格大口徑直縫焊管（直徑≥?406 mm）需求急劇增加。傳統的大口徑直縫焊管生產采用“模壓成型”的生產方式存在工、模具數量多，規格更換耗時長，效率與性能不可兼顧的缺點，難以滿足市場需求，急需研發一種新型生產工藝技術[1]。
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- [檢測百科]分享：鋼鐵流程綠色化、智能化應用與分析2024年06月19日 10:29
- 近年來，我國鋼鐵工業實現了突飛猛進的發展。2020年，我國粗鋼產量10.65億t，占全球產量的56.7%。鋼鐵工業的工藝技術裝備、高端產品研發與供給、產品自主供給能力在全球已處于先進水平，尤其是單體設備的生產效率和綠色環保水平更是居于全球領先地位，鋼鐵產業成為名副其實的、中國最具全球競爭力的產業。然而，根據我國鋼鐵工業生產規模實際和生產流程特點，對比日韓、歐美國家相關指標，我國鋼鐵工業的污染物排放總量、勞動生產效率仍存在一定差距，實現綠色化、智能化是未來一段時間內我國鋼鐵工業
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