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1425-04
分享：兩種坯型生產的高鐵彈條用60Si2Mn鋼盤條顯微組織和性能 高速鐵路彈條的材料為60Si2Mn鋼。彈條是保證扣件系統安全運行的關鍵部件之一,在運行過程中受到周期性交變載荷的作用,容易發生斷裂[1]。鋼的潔凈度、偏析、脫碳、表面質量等因素都會影響彈條的服役。連鑄大方坯（方坯邊長大于20...
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1425-04
分享：表面處理后去氫間隔時間對材料性能的影響 對高壓電器產品中常用的42CrMo合金鋼進行發黑和磷化表面處理,采用金相檢驗、拉伸試驗、沖擊試驗、硬度測試、斷口分析、氫元素質量分數測試等方法,分析了不同去氫間隔時間對材料性能的影響。結果表明：經發黑和磷化表面處理后,隨...
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1425-04
分享： CeO2添加量對粉末滲鋅層耐磨性能和耐腐蝕性能的影響 0. 引言 電力金具主要用作電力輸配電系統中的連接、支撐和固定裝置,工作于戶外,長期暴露在高溫、低溫、潮濕、大風、雨雪等氣候條件下,需要承受機械應力的反復作用以及摩擦和振動導致的機械磨損,同時還可能遭受酸雨、鹽霧等腐蝕...
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1425-04
分享：固溶溫度對TC16鈦合金顯微組織與沖擊韌性的影響 分別在兩相區溫度（840,860 ℃）與單相區溫度（880 ℃）下對TC16鈦合金進行2 h固溶處理,再進行560 ℃×8 h時效處理,研究了固溶溫度對固溶態和時效態合金顯微組織、物相組成和沖擊韌性的影響。結果表明：經固溶處理后TC16鈦合金...
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1425-04
分享：中錳鋼組織、熱處理工藝和性能的研究現狀 中錳鋼是在高錳鋼的基礎上通過適當降低錳含量而研制的第三代高強鋼[1],在中低沖擊載荷作用下即可發生變形誘發馬氏體相變,具有良好的韌性和較高的強度[2],其耐磨性能優于Hardox系列耐磨鋼和高錳鋼[3-4]。
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1125-04
分享：電站鍋爐過熱器T91鋼管爆管原因 某電廠服役79 583 h的鍋爐過熱器T91鋼管發生爆管。采用宏觀形貌觀察、金相檢驗、能譜分析、化學成分分析、硬度測試、斷口形貌觀察等方法分析了爆管原因。結果表明,T91鋼管因長時過熱與短時過熱共同作用導致的復合過熱而發生爆管...
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1125-04
分享：TC4 ELI鈦合金高低周疲勞性能及壽命預測模型 鈦合金輕質高強,具有優異的力學性能和耐腐蝕性能,在航空航天、汽車、醫療等領域得到廣泛應用。關鍵鈦制部件的服役環境較為復雜,頻繁加卸載引起的疲勞載荷及裝配公差引起的振動載荷是導致其失效的主要原因。因此,提升鈦合金的疲...
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1125-04
分享：鋁含量對大氣等離子噴涂鎳鋁合金涂層組織與性能的影響 鎳基高溫合金件在高溫、高壓、含硫燃料和含鹽環境中容易發生腐蝕和磨損等失效行為[1],在其表面制備防護涂層是改善其性能、延長使用壽命的重要途徑。鎳鋁合金涂層具有高熔點,優異的導熱性、抗氧化性、抗熱震性、耐磨性、抗大氣腐...
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1025-04
分享：堆焊電流對藥芯焊絲堆焊熔覆層組織及性能的影響 熱作模具長時間工作于高溫高壓環境,常會因磨損、開裂和腐蝕等原因而發生失效[1]。通過表面涂覆、表面改性和表面處理等表面工程技術在模具表面形成一層性能優異的涂層或改性層,是一種經濟有效的提升模具性能的方法[2]。熱作模具...
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1025-04
分享：激光淬火對不同預處理合金鋼表面組織和硬度的影響 18CrNiMo7-6鋼是制造滲碳齒輪常用的鋼材,在制造齒輪時,通常會對該鋼進行調質處理,再進行表面滲碳淬火處理；而對于一些心部組織要求較高的大型齒輪,對其進行調質預處理后,還需再進行偽滲碳處理來調整心部的顯微組織,最后進行表面...
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1025-04
分享：回火溫度對NM450低合金耐磨鋼組織與性能的影響 0. 引言 低合金耐磨鋼是制造挖掘機、自卸車、推土機等設備零部件的主要材料之一,這些設備通常服役于礦山行業,常發生磨損失效,因此對材料耐磨性能要求極高。鋼材的耐磨性能不僅與強度、硬度有關,還與塑韌性有關[1-4]。增加碳含量...
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1025-04
分享：擠壓態7B04鋁合金的均勻化退火工藝優化 7B04鋁合金作為7XXX系超高強鋁合金中的典型代表,具有密度低、強度高、韌性好、耐腐蝕性能良好等特點,在航空（飛機梁、框、蒙皮和葉片）、汽車（車身、輪轂）和船舶（船體、門窗）等領域有著廣泛應用[1]。
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0925-04
分享：航空發動機用鎳基單晶高溫合金渦輪葉片服役后的顯微組織損傷 渦輪葉片是航空發動機的關鍵組成部分,由于長期服役于高溫、高壓等惡劣工況[1],其材料的組織會不可避免地發生損傷和退化,從而影響發動機的性能和運行安全。研究渦輪葉片在服役后的顯微組織損傷,對于理解和評估其工作狀態、預測使...
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0925-04
分享：釬縫間隙對10鋼釬焊接頭顯微組織與力學性能的影響 液力變矩器是車輛、工程機械、礦山機械等極其重要的液力傳動部件[1],由渦輪、泵輪和導輪等葉輪總成組合而成,通過工作液體在變矩器內部的循環來實現傳動和變矩。通常鉚焊型液力變矩器葉輪的制造過程如下：將外環、內環和葉片3種...
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0925-04
分享：9Cr-2W-3Co馬氏體耐熱鋼在625 ℃的持久強度與組織變化 為了提高電廠熱效率、滿足環境保護需要,電站關鍵設備材料應具有更高的高溫強度、更優的抗蠕變性能,以及良好的抗氧化性能和加工性能等[1-2]。含質量分數9%~12%鉻的高鉻馬氏體耐熱鋼（9-12Cr鋼）因在600~650 ℃具有高持久強度以及...
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0925-04
分享：室溫下TA2純鈦的時間相關棘輪行為 純鈦具有比強度高、耐腐蝕性好、熱穩定性和焊接性能良好等優點,廣泛用于航空航天、核工業、生物材料、海洋工程等領域[1-2]。在實際服役過程中,工程裝備如換熱設備等不僅承受頻繁啟停和變負荷導致的機械及熱應力循環載荷,還承受...
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0825-04
分享：坡口切割方式對12CrMoV鋼氬弧焊接頭組織和性能的影響 目前,在我國熱力管道的制造中,常采用火焰切割的方式對板材進行加工,并利用焊接方法制成鋼管[5]。隨著激光加工方式的普及,激光切割加工也應用十分廣泛。激光切割與火焰切割均屬于熱切割,會導致材料中的元素與氧氣或輔助氣體發生...
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0825-04
分享：S355NL鋼風電法蘭鍛件低溫沖擊韌性不良的原因 風塔除承受著復雜的交變載荷之外,還承受一定的低溫沖擊載荷；低溫沖擊韌性是風塔關鍵部件需要重點關注的性能之一。在風力發電機組塔架上,法蘭鍛件通常選擇S355NL鋼,該鋼為歐洲標準的低合金高強度鋼,相當于國標Q355NE鋼,具有強度...
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0825-04
分享：基于壓入響應的異種金屬焊接接頭材料力學性能計算方法 焊接接頭各區域具有力學性能不均勻性[1],通常是結構發生失效的薄弱部位[2]。在壓水堆核電一回路安全端中,焊接接頭大多為異種金屬接頭,不同的焊接材料使用導致接頭微觀結構和力學性能存在分布不均勻的特點,這對局部區域力學性能...
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0825-04
分享：耐磨鋼高溫壓縮變形的本構模型構建及熱加工圖 鋼鐵材料如今正向著更高強、更耐磨的方向發展,同時為了追求綠色發展,耐磨鋼產品需求呈現爆發性增長。在熱連軋高強鋼產品的研發方面,鞍鋼放棄了傳統合金化耐磨鋼的生產模式,提出使用控軋控冷（TMCP）工藝,應用相變強化的機理實現...
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最新資訊/News
- 02-182020
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帶你快速了解高強螺栓疲勞性能影響因素
隨著高強度螺栓的應用場合越來越多，對其性能要求也越來越高。由于疲勞性能能夠全面評價高強度螺栓的制造水平，發現高強度螺栓從結構到工藝等各個環節中存在的缺陷，因此，本文參考盧海波等[1]對結構和工藝因素對高強度螺栓疲勞性能的影響試驗研究，結合檢測標準與實踐經驗進行探討。 1、硬度變化的影響 試驗結果表明硬度差異不大時,疲勞強度差異亦不大。 2、再回火與去應力退火的影響 試驗結果表明將螺栓分別...
- 01-202020
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武漢國檢第三方檢測項目，世界最大跨徑山區峽谷懸索橋——華麗高速金安金沙江大橋順利合龍
2020年1月15日上午10時許，距離金沙江江面330米的最后一榀鋼桁梁順利吊裝到位，世界最大跨徑山區峽谷懸索橋——華麗高速金安金沙江大橋順利合龍。 華麗高速金安金沙江大橋位于麗江市約40公里處，屬華麗高速公路的控制性工程，主橋為1386米單跨板桁結合加勁梁懸索橋，是目前世界上在建山區峽谷最大跨徑的鋼桁梁懸索橋。 武漢國檢承接華麗高速金安金沙江特大橋主橋及引橋、互通鋼結構的第三方檢測工...
- 02-192020
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我所想到的螺栓拉力試驗結果影響因素
螺栓的抗拉強度是指螺栓軸向上在拉斷之前所能承受的最大拉力，是由均勻的塑性變形向局部集中的塑性變形過渡的臨界值，也是其在靜拉伸條件下的最大承載能力。螺栓的屈服強度是指螺栓進行拉力試驗過程中，出現應力達到某一值不再增加或小范圍波動，而發生應變急劇增大的現象。下面我們來探討哪些因素會對螺栓機加工拉力試驗結果產生影響。 1、人為影響 檢驗員的素質是一項非常重要的影響因素，其滲透在各個環節中...
浙公網安備 33042402000106號
