- [檢測百科]分享：JSM 6360型掃描電鏡故障診斷與維護控制2024年11月25日 14:03
- 掃描電鏡（SEM）是利用聚焦電子束在試樣表面逐點掃描成像的儀器[1],具有分辨率高、放大倍率寬、三維立體效果好、試樣制備簡單、綜合分析能力強、操作容易等特點,已成為生物學、材料學等自然科學領域的重要微觀表征手段之一[2]。掃描電鏡可以與X射線能譜儀、波譜儀,以及電子背散射衍射（EBSD）、聚焦離子束（FIB）等設備配合使用,廣泛用于科研院校研究與教學,以及企業的生產檢測中[3]。
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- [檢測百科]分享：4J36因瓦合金冷軋卷板表面缺陷產生原因2024年11月25日 12:44
- 因瓦合金是一種在230 ℃（居里溫度）以下具有很低的膨脹系數,且熱膨脹系數隨外部溫度的變化幾乎不變的合金[1-3]。
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- [檢測百科]分享：某電廠中壓調速汽門2Cr12NiMo1W1V鋼門桿斷裂原因2024年11月25日 12:36
- 火電廠調速汽門是控制汽輪機轉速和輸出功率的閥門,門桿是調速汽門的重要組成部分,在工作過程中,主要是通過執行機構帶動門桿來調整門芯的位置,控制調門的開啟和閉合,改變進入汽缸的蒸汽量,從而實現對轉子轉速的控制[1-4]。調速汽門的運行工況復雜、惡劣,經常會發生門桿斷裂事故[5-6]。2Cr12NiMo1W1V鋼是馬氏體不銹鋼,Cr元素質量分數為12%左右,具有良好的常溫和高溫力學性能,缺口敏感性小,減震性及抗松弛性能良好,常用于制造汽輪機葉片、高溫螺栓及閥桿等[7-8]。
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- [檢測百科]分享：加氫裂化新氫壓縮機一級活塞桿斷裂原因2024年11月25日 10:57
- 加氫裂化裝置新氫壓縮機一級活塞桿斷裂性質屬于疲勞斷裂,斷裂的主要原因是一級氣缸或中體下沉,氣缸與中體同軸度偏離；次要原因是該活塞桿材料的強度和沖擊性能偏低,硬度偏高,縮短了活塞桿的疲勞壽命。
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- [檢測百科]分享：ER70S-6焊絲拉拔斷裂原因2024年11月25日 10:42
- 氣體保護焊絲是最常用的焊絲產品之一,廣泛應用于石油化工、車船制造等領域。為了滿足工業產品的品質要求,要保證焊絲用盤條原料成分均勻、潔凈度好、對夾雜物控制嚴格,確保其優良的綜合性能滿足多道次拉拔需求,同時又要求拉絲工藝控制精準,拉拔應力及拉拔速率都滿足材料加工需求。
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- [檢測百科]分享：發電廠304不銹鋼熱電偶套管開裂原因2024年11月25日 10:19
- 某發電廠鍋爐頂部大包內含有用于測量內部管件、管屏、集箱等部件壁溫的K型工業用鎳鉻-鎳硅熱電偶,該熱電偶位于304不銹鋼套管內,套管安裝位置如圖1所示。304不銹鋼熱電偶套管（簡稱套管）在服役3個月后出現成批開裂現象,銹蝕開裂部位為圖1b)中箭頭所指區域。經了解,該熱電偶通過預埋的套管穿過爐頂大包頂壁（保溫平板層厚度約為300 mm）,大包內部溫度約為100 ℃,大包外部溫度為35~45 ℃。
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- [檢測百科]分享：35MnBH鋼鏈軌節表面開裂原因2024年11月25日 10:01
- 將某鋼廠生產的直徑為53 mm的35MnBH圓鋼加工成用于工程機械履帶底盤件的鏈軌節時,廠家反映熱處理后工件表面出現開裂現象。該35MnBH鋼鏈軌節的加工工藝為：中頻爐加熱至1 250 ℃→熱模壓力鍛打→剪切飛邊→淬火860~890 ℃→回火0.5 h(450~400 ℃)。筆者采用宏觀觀察、化學成分分析、金相檢驗、淬透性測試等方法對表面開裂原因進行分析,以提高材料自身質量,并防止該類問題再次發生。
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- [檢測百科]分享：QT500-7球墨鑄鐵汽車制動鉗與支架反白口產生原因2024年11月22日 10:55
- 汽車制動鉗與支架是盤式制動器的重要組成部分,在汽車制動過程中起著至關重要的作用[1],因此,需要保證制動鉗與支架的產品性能。隨著技術的發展,球墨鑄鐵的應用范圍更廣泛,不僅能夠滿足汽車制動器使用性能的要求,而且相對于鋼及鋁合金來說成本更低[2-4]。QT500-7球墨鑄鐵是汽車制動鉗與支架的常用材料,具有良好的力學性能。在特殊條件下,球墨鑄鐵凝固過程中,其局部發生亞穩態轉變,形成白口組織,當白口出現在鑄件的心部,稱為反白口[5]。反白口的產生增加了鑄件的切削加工難度,降低了鑄件的沖擊性能[6]。另外,反白口處材料較脆且易開裂,產生應力集中后,由于反白口區的塑性變形能力差、緩沖應力集中不明顯,因此鑄件失效的概率大大提升[7]。
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- [檢測百科]分享： Q355B直縫焊管開裂原因2024年11月22日 10:34
- Q355B鋼是一種低合金高強度結構鋼,具有耐低溫、易焊接、良好的冷沖壓性和可切削性等優點,廣泛應用于橋梁、車輛、船舶、建筑、壓力容器、塔架、特種設備等領域。Q355B鋼焊管常用于氣體和液體等輸送管道中,隨著對焊管需求的不斷增加,一些焊管問題不斷出現,如焊接開裂、冷彎試驗開裂等[1-4]。
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- [檢測百科]分享：合成氨企業管道彎頭環向斷裂原因2024年11月22日 10:16
- 20鋼具有韌性好、塑性高、焊接性能好等特點,廣泛應用于各類壓力管道中[1]。某合成氨企業大量使用20鋼無縫承壓管道,其管路中一段彎頭在停車檢修過程中因碰撞發生瞬時環向斷裂現象。
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- [檢測百科]分享：冷軋薄板激光切割熱影響區的深度及性能2024年11月22日 09:28
- 激光切割是利用經過聚焦的高功率激光束照射被加工物體表面,同時噴射具有一定壓力的輔助氣體,被切割材料吸收激光束的能量后熔化甚至汽化,然后被輔助氣體吹走,隨著光束與工件的相對移動,最終將工件切開[1]。隨著加工技術的飛速發展,激光切割將會逐步成為鋼產品力學測試試樣的主流加工方法,并得到廣泛應用。
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- [檢測百科]分享：Zr61Ti2Cu25Al12非晶態合金在四點彎曲加載模式下的彎曲彈性極限2024年11月21日 11:20
- 非晶態合金（也稱金屬玻璃）在結構上具有原子排列長程無序、短程有序的特點[1]。相對于晶態金屬,非晶態合金具有高強度、高彈性應變極限等特點,因此非晶態合金具有較高的彈性比能,是一種理想的新型金屬彈簧材料[2-4]。
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- [檢測百科]分享：冷變形對超低碳貝氏體鋼中逆轉變奧氏體的影響2024年11月21日 10:05
- 超低碳貝氏體鋼是一種高強度、高韌性、多用途的鋼,廣泛應用于交通運輸、基礎設施、國防工業等領域[1-3]。鋼的高強度可以通過細化晶粒,提高位錯密度,優化第二相的數量、尺寸和分布等方法來實現[4]。然而,鋼的韌性也是重要的性能指標,尤其是鋼在低溫環境下的韌性很大程度上取決于回火過程中逆轉變奧氏體的含量、分布及穩定性[5-6]。
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- [檢測百科]分享：汽車車輪用高擴孔率熱軋復相鋼帶的研制2024年11月21日 09:55
- 傳統高強度汽車車輪用鋼已經開始用于制造汽車輪輻,但汽車輪輞的制造仍存在技術瓶頸,主要體現在對焊部位擴口開裂[2]、輪輞滾壓成型開裂、輪輻和輪輞組合焊接熱影響部位疲勞強度不足等。
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- [檢測百科]分享：熱鍍鋅鋼板烘烤硬化值檢測的影響因素2024年11月21日 09:40
- 熱鍍鋅烘烤硬化鋼板具有超低碳無間隙原子鋼的深沖性能和含磷鋼板的高強度以及抗凹陷性能,烘烤硬化值是烘烤硬化鋼最主要的特性值[1]。評估烘烤硬化值的測算方法有多種,采用同一試樣,不同的檢測條件及檢測方法會得出不同的烘烤硬化值,因此通過烘烤硬化值來評估材料抗凹陷性時,必須考慮烘烤條件的不同對檢測結果產生的影響。
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- [檢測百科]分享：不同精煉模式對耐候鋼Q355GNH質量的影響2024年11月20日 13:33
- 耐候鋼是指通過添加少量合金元素（如Cu、P、Cr、Ni、Mn、Mo、Al、V、Ti、Re等）使鋼的耐大氣腐蝕性獲得明顯改善,耐候鋼屬于低合金高強度鋼。耐候鋼表面形成的保護性銹層可以有效阻止腐蝕性介質的滲入和傳輸,其耐大氣腐蝕的能力為普通碳素鋼的2~8倍,涂裝性可提高1.5~10倍,廣泛用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結構中。
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- [檢測百科]分享：聯軸器傳動軸斷裂原因2024年11月20日 13:02
- 聯軸器是常見的機械部件,其用于聯接不同運動機構中的主動軸和從動軸,使軸系共同旋轉,同時傳遞扭矩。聯軸器的結構形式多樣,并具有緩沖、減震、提高軸系動態性能等功能,廣泛應用于高轉速小扭矩、低速重載等動力傳遞系統。聯軸器按方向通常分為主動軸側和從動軸側聯軸結構。
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- [檢測百科]分享：滲氮過程中軸套開裂原因2024年11月20日 10:56
- SKH51鎢鉬系韌性高速鋼具有優異的力學性能,如碳化物顆粒細小均勻、韌性好、熱塑性好、切削性能優良、耐磨性能優異等[1]。SKH51高速鋼還可以抵抗600 ℃下的高溫軟化,淬火熱處理后其硬度可達約60 HRC,這些優異的性能使其可作為某些零部件材料應用在超超臨界機組中[2]。
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- [檢測百科]分享：預應力鋼絞線用YL82B鋼冷拉斷裂原因2024年11月20日 10:45
- 采用YL82B高碳鋼盤條制作的鋼絞線具有較高的強度和優越的低應力松弛性能,廣泛用于石油化工、橋梁和高層建筑等領域[1-2]。
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- [檢測百科]分享：冷軋連退帶鋼力學性能不合格原因2024年11月20日 10:15
- 冷軋連退工藝退火加熱和冷卻的時間越短,加熱和冷卻周期就短,生產連續緊湊可以避免罩式退火工藝中鋼卷因多次搬運造成的劃傷、黏結、折邊等缺陷,這樣不僅可以生產深沖用鋼,還可以生產多種強度級別的高強鋼。冷軋連退工藝具有生產效率高、產品成品率高、產品種類多、生產的產品質量好等優點[1-3],同時也存在工藝技術繁瑣、操作難度大、工藝區間窄、退火組織不均勻等缺點。
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浙公網安備 33042402000106號
