- [檢測百科]分享：國產EA4T鋼車軸調質熱處理工藝的制定2025年01月20日 16:25
- 車軸是鐵路機車中一個十分重要的構件,世界各國對提高車軸的可靠性均十分重視[1-5]。我國鐵道車輛的提速加載對大功率機車及高速列車車軸用鋼的性能提出了更高的要求。國內常用的機車車軸材料是40鋼和50鋼。40鋼強度稍低,但韌性好,50鋼強度較高,但韌性稍差,2種材料均已無法滿足高速、重載鐵路機車的要求[6]。
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- [檢測百科]分享：退火溫度對高強鋼組織與拉伸性能的影響2025年01月20日 10:36
- 輕量化是實現汽車工業節能減排的一個重要技術路徑,為了提高輕量化水平,大量先進高強鋼和鋁合金等新型材料被應用到汽車上。其中,含δ-鐵素體的Fe-C-Mn-Al輕質高強鋼是一種很有前途的汽車材料[7],由于具有溶質原子固溶和晶格膨脹的特性,該鋼表現出優異的強度和延展性[8-12]。YI等[13]研究發現,在Fe-C-Mn-Al高強鋼中的鋁元素不僅可以抑制α相變過程中滲碳體的析出,還可以促進由強而脆的馬氏體和韌性的δ-鐵素體組成的雙相組織形成,從而提高該鋼韌性。
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- [檢測百科]分享：中錳鋼組織、熱處理工藝和性能的研究現狀2025年01月20日 09:53
- 中錳鋼是在高錳鋼的基礎上通過適當降低錳含量而研制的第三代高強鋼[1],在中低沖擊載荷作用下即可發生變形誘發馬氏體相變,具有良好的韌性和較高的強度[2],其耐磨性能優于Hardox系列耐磨鋼和高錳鋼[3-4]。
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- [檢測百科]分享：某亞臨界鍋爐過熱器管腐蝕泄漏原因2025年01月17日 12:43
- 過熱器管是電站鍋爐中承受最高溫度場的受壓元件,因此對其材料在高溫下的力學性能和耐腐蝕性能提出了更高的要求。T91鋼為馬氏體耐熱鋼,通過微合金化處理,材料具備了優秀的抗高溫氧化性、耐腐蝕性,以及良好的高溫持久性能,廣泛應用于亞臨界、超臨界鍋爐機組中[1]。
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- [檢測百科]分享：連續油管配套42CrMo鋼撓性連接器斷裂原因2025年01月17日 11:19
- 連續油管具有作業多樣性、快捷性和可靠性等優點,被稱作“萬能作業機”,廣泛應用于油田修井、鉆井、完井、測井等作業中。撓性連接器是連續油管之間及連續油管與井下作業工具之間的重要連接工具,在作業中承受反復彎曲載荷以及拉、壓、扭、彎等復合載荷的作用[1]。撓性連接器產品質量對油氣田勘探開發過程中各環節的作業人員安全具有重要影響。
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- [檢測百科]分享：不銹鋼泵葉輪葉片斷裂原因2025年01月17日 09:40
- 某型號不銹鋼泵葉輪葉片在工作過程中發生斷裂現象,并造成葉輪失效報廢,其材料為316L不銹鋼。
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- [檢測百科]分享：含鎳包WC鐵基合金涂層顯微組織和摩擦磨損性能2025年01月16日 09:56
- 低合金Cr-Mo-V鋼和Cr-Mo鋼被廣泛用于制造燃機機組、燃煤機組和循環流化床機組的關鍵部件,主要包括15Cr1Mo1V鋼[1-3]、12Cr1MoV鋼[4-5]、15CrMoG鋼[6-7]等。燃氣-蒸汽聯合循環發電機組高壓蒸汽聯合閥閥體材料為15Cr1Mo1V鑄鋼件,鍋爐冷灰斗水冷壁材料為15CrMoG鋼,流化床鍋爐屏式過熱器材料為12Cr1MoV鋼。ZG15Cr1Mo1V鋼是一種珠光體類耐熱鑄造鋼,常用于制作進汽溫度不高于540 ℃的燃煤機組電站閥殼和汽缸,以及進汽溫度為565.5 ℃的燃機高壓聯合主汽門。
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- [檢測百科]分享：卷曲溫度對中碳鋼組織及力學性能的影響2025年01月15日 13:30
- 中碳鋼是碳素鋼的一種,使用范圍較為廣泛,除用于制造建筑結構外,還大量用于制造各種機械零件[1]。中碳鋼具有一定的塑性和韌性、較高的強度,以及良好的切削性,但其焊接性能較差,淬火、回火后具有良好的綜合力學性能。
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- [檢測百科]分享：汽車零部件用非調質鋼切削性能改進2025年01月15日 13:09
- 非調質鋼廣泛應用于汽車發動機曲軸、連桿、凸輪軸、傳動軸等重要零部件中。切削加工是這些零部件制造過程中主要的加工工序之一[1]。 鋼材的切削性能受諸多因素影響,主要包括：鋼的化學成分、顯微組織、材料物性以及硫化物形貌等。
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- [檢測百科]分享：碳元素含量對鋼鍛件疲勞性能的影響2025年01月15日 12:59
- 材料的疲勞強度與抗拉強度在一定條件下存在著較密切的關系。在其他合金元素種類和含量基本一致的條件下,碳元素含量是影響材料強度的最主要因素[1-3]。李宏等[4]研究了珠光體含量對球墨鑄鐵疲勞性能的影響,球墨鑄鐵中珠光體含量越高,其疲勞壽命越長。崔玉珍[5]通過接觸疲勞、彎曲疲勞以及多次沖擊試驗,研究了滲碳層表面碳元素含量對20CrMnTi鋼疲勞性能的影響,然而針對碳元素含量對材料疲勞強度影響機制的研究仍較少。筆者對3種不同碳元素含量的材料進行疲勞試驗,獲得不同碳元素含量下材料的
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- [檢測百科]分享：熱軋SM490鋼板力學性能不合格原因2025年01月15日 10:45
- SM490鋼屬于熱軋碳素低合金結構鋼,具有良好的力學性能、焊接性能、內在質量和深加工性能等,是近年來廣泛使用的結構鋼之一,在工程建筑、機械制造等領域應用廣泛。筆者對力學性能不合格的試樣進行一系列理化檢驗,并提出了改進措施,以避免該類問題再次發生。
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- [檢測百科]分享：鋼鐵材料檢測智慧實驗室建設及應用前景2025年01月13日 13:23
- 我國鋼鐵材料檢測智慧實驗室的建設處于剛剛起步階段,對于設備信息化、智能化、數字化建設和管理仍存在一定問題。
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- [檢測百科]分享：450 MPa級汽車用高強無間隙原子鋼的低溫脆性2025年01月13日 13:11
- 高強IF（無間隙原子）鋼是在IF鋼的基礎上添加了P、Mn、Si等固溶強化元素和Nb、Ti等強固碳、氮化物形成元素,以固定鋼中存在的碳、氮等間隙原子[1],該鋼具有較高的強度和良好的成形性能。因其獨特的自身優勢,該鋼一般用于制作車門外板、發動機蓋板、橫梁、縱梁等加強件和結構件,也可用于制作沖壓形狀較為復雜的零部件。采用沖壓工藝制造汽車零部件可以使鋼的厚度適當減薄,降低汽車自身質量,在保證性能的同時也可以獲得良好的經濟效益。
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- [檢測百科]分享：不銹鋼工藝氣管泄漏原因2025年01月13日 12:47
- 隨著工業產業的進步,化工廠事故的風險也相應增大,這主要是因為化工生產過程中使用了大量有毒、有害、易燃、易爆的化學品,而且生產過程復雜,涉及高溫、高壓等極端條件。因此,一旦發生事故,后果往往非常嚴重,可能造成人員傷亡、環境污染和財產損失。由于化工企業發生事故的原因較為復雜,氯致應力腐蝕開裂也是常見的一種失效模式。 氯致應力腐蝕開裂具有延遲破壞的特點,通常在沒有預兆的情況下突然發生,危及人民的生命和財產安全,是“災難性的”。發生氯致應力腐蝕開裂的材料幾乎沒
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- [檢測百科]分享：不銹鋼工藝氣管泄漏原因2025年01月13日 12:47
- 隨著工業產業的進步,化工廠事故的風險也相應增大,這主要是因為化工生產過程中使用了大量有毒、有害、易燃、易爆的化學品,而且生產過程復雜,涉及高溫、高壓等極端條件。因此,一旦發生事故,后果往往非常嚴重,可能造成人員傷亡、環境污染和財產損失。由于化工企業發生事故的原因較為復雜,氯致應力腐蝕開裂也是常見的一種失效模式。 氯致應力腐蝕開裂具有延遲破壞的特點,通常在沒有預兆的情況下突然發生,危及人民的生命和財產安全,是“災難性的”。發生氯致應力腐蝕開裂的材料幾乎沒
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- [檢測百科]分享：J55套管斷裂原因2025年01月13日 10:45
- 油井管是石油、天然氣開采過程中的重要部件,其中J55鋼級油井管占國內油井管總需求量的50％以上[1-2],J55鋼級油井管是石油管材產品中的普通鋼級產品,用于地質條件相對較好、井深較淺的環境。國內廠家生產的J55鋼級油井管材料一般為37Mn5鋼。 由于套管鉆井技術的應用以及采油工藝的特殊性,油井管長期在交變載荷下工作,并在多處與抽油桿接箍及桿體發生接觸摩擦,加上井內液體腐蝕等因素的影響,油井管連接螺紋處經常發生疲勞斷裂、破損、偏磨、腐蝕等現象,嚴重影響了油田的正常生產,并造成
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- [檢測百科]分享：海上氣田多相流量計球閥連接螺柱斷裂原因2025年01月13日 10:33
- 某海上氣田高壓多相流量計連接隔離球閥閥體螺柱發生斷裂現象。經勘察搶險小組排查,發現底層甲板高壓多相流量計橇附近甲板面散落斷裂的螺柱,高壓多相流量計橇上操作層有脫落的閥體。確定該次油氣泄漏是由高壓多相流量計橇差壓液位計上隔離球閥閥體螺柱斷裂引起,球閥閥體崩裂,導致天然氣大量泄漏,造成平臺一級關停。螺柱斷裂現場如圖1所示。該螺柱材料為304奧氏體不銹鋼。
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- [檢測百科]分享：HRB500aE鋼筋邊部封閉圈處組織的分析與判定2025年01月10日 14:43
- GB/T 1499.2—2018《鋼筋混凝土用鋼 第2部分：熱軋帶肋鋼筋》中規定,鋼筋產品橫截面的宏觀組織外圍不應有明顯不同于內部區域襯度的封閉圈。若該鋼筋產品出現未封閉的圈,應對產品進行維氏硬度測試和金相檢驗,產品的正常組織應該是鐵素體和珠光體,不可出現回火組織,產品的中心與邊部的維氏硬度差應不大于40 HV,否則判定該批次產品不合格。
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- [檢測百科]分享：拉伸試樣類型的選擇對中厚鋼板拉伸性能的影響2025年01月10日 14:36
- 中厚板產品可以應用在橋梁、管線、容器、風電、造船和機械等各個領域,其性能均勻性是衡量產品好壞的重要指標之一[1-2]。很多學者對鋼板性能均勻性的影響因素進行了研究,包括連鑄坯偏析、軋制節奏、水冷制度等[3-6],但是對力學性能測試的試樣類型及其試驗數據的對比研究則較少。
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- [檢測百科]分享：高溫應力下TP347HFG鋼的組織2025年01月10日 14:19
- 與TP347H鋼相比,TP347HFG鋼的晶粒較細,有利于加快Cr的擴散遷移速率,與蒸汽中的氧形成致密富Cr的Cr2O3層,從而阻止高溫蒸汽對管子內壁的進一步氧化,具有良好的抗蒸汽氧化性能[9-16]。在溫度為600~750 ℃時,TP347HFG鋼的許用應力大于比TP347H鋼的許用應力,差值大于20%,斷裂塑性也優于TP347H鋼。因此,TP347HFG鋼在超超臨界機組鍋爐過熱器和再熱器上得到了廣泛的應用。
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浙公網安備 33042402000106號
