- [檢測百科]分享：鉚螺鋼ML20電爐冶煉、連鑄及熱處理工藝研究2024年05月10日 09:52
- 鉚螺鋼，又稱冷頂鍛鋼、冷鐓鋼或冷鐓鉚螺鋼，主要用來制造互換性較高的標準件用鋼（比如螺栓、螺母、螺釘等各類緊固件），一般基于該鋼種的可塑性，采用冷鐓成型工藝來批量生產。冷鐓生產工藝具有產品質量好、生產效率高、制造成本低、金屬損耗少優點；缺點是對所加工的原材料性能和質量具有較高的要求，例如需要原材料具有良好的冷鐓性能（特別是較大的變形量）和表面質量，才能具有盡可能小的阻力和高的變形能力以及更小的表面開裂幾率[1–6]。
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- [檢測百科]分享：我國高爐煉鐵碳生產率提升路徑研究2024年05月07日 15:01
- 我國鋼鐵工業低碳發展必須準確把握高質量發展的深刻內涵，主動突破現有瓶頸，加快推動低碳發展，助力實現“3060”雙碳目標。2022年我國粗鋼產量101796萬t、生鐵產量86383萬t，高爐煉鐵工序碳排放量占鋼鐵全流程總碳排放量的73.6%，加上相關聯的燒結及焦化，鐵前全工序碳排放占比90%左右[1]，即我國高爐煉鐵全流程產生的碳排放約占全國碳排放總量13.5%。因此，分析煉鐵工序的碳減排路徑，解決以高爐為中心的生鐵冶煉流程碳排放問題，提高煉鐵工序碳利用效率是整個鋼鐵工業低碳發展的核心，對推進鋼鐵全流程降碳、實現低碳發展具有重大意義[2]。
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- [檢測百科]分享：全球交通用鋁合金技術發展態勢研究——基于CiteSpace知識圖譜分析2024年05月07日 14:52
- 隨著能源需求與環境污染日益嚴峻，節能減排及提高運輸效率已成為交通運輸業的關注重點。減輕交通工具自重是實現汽車節能減排的有效措施之一，在保障安全系數的基礎上，鋁材料在交通設備中的使用可比鋼鐵材料減輕自重30%以上，這使其成為實現交通運輸輕量化的理想材料。交通用鋁合金主要包括車用鋁合金、航空用鋁合金、軌道交通用鋁合金及船舶用鋁合金等[2]。隨著鋁工業技術的發展和進步，鋁合金在交通運輸業的應用將越來越廣泛。
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- [檢測百科]分享：高潔凈鋼工藝技術研發與拓展驗證2024年05月06日 13:46
- 目前，行業內還沒有中小型轉爐流程生產高品質汽車鋼的先例，在不銹鋼產線升級改造的基礎上，開展一系列潔凈鋼生產技術研究，以搭建高潔凈鋼工藝技術研發平臺，為高端汽車鋼的開發提供基礎，可以為國內、省內大量的中小型轉爐鋼廠轉型升級、結構調整提供直接借鑒。
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- [檢測百科]分享：一體化熱熔渣巖棉生產新工藝2024年05月06日 13:24
- 我國每年鋼鐵產量約10億t，噸鐵高爐渣比為0.25~0.3 t，高爐渣作為鐵水的副產品產量很大。高爐渣中SiO2、Al2O3、CaO和MgO等主要成分質量分數約占85%~90%，堿度0.9~1.0，屬于硅酸鹽材料。目前，高爐渣處理主要采用水淬法和干渣法。
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- [檢測百科]分享：冷軋帶鋼表面的欠酸洗缺陷分析與控制2024年05月06日 13:07
- 冷軋帶鋼產品因其具有較好的產品表面質量和更薄的產品尺寸，備受用戶青睞。冷軋產品的主要工藝流程包括煉鐵、煉鋼、熱軋、酸軋和連退等。熱軋軋制過程中表面產生致密的氧化鐵皮層，若將帶有氧化鐵皮的熱軋帶鋼直接進行軋制，氧化鐵皮將會被軋入鋼板基體中，不僅對帶鋼表面造成破壞，還會對冷軋軋輥造成損傷。為了得到符合冷軋軋制要求的表面狀態，在冷軋軋制前需要將表面的氧化鐵皮去除。
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- [檢測百科]分享：ER50-6焊絲用盤條拉拔后期產生“毛刺”原因分析2024年05月06日 12:59
- ER50-6氣保焊絲用盤條適用于碳鋼及500 MPa級低合金鋼的單道及多道焊接，也可用于薄板、管線鋼等的高速焊接[1]。ER50-6氣保焊絲用熱軋盤條質量直接影響后續拉拔性能及成品絲的使用性能[2]。在拉拔后期，盤卷局部出現連續的“毛刺”，本文對產品缺陷產生的原因進行了分析。
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- [檢測百科]分享：增氮模式下HRB400E釩微合金化工藝的開發與應用2024年04月29日 11:13
- GB/T 1499.2—2018中對螺紋鋼筋強度的要求給穿水鋼筋生產及銷售帶來巨大的沖擊。為提高鋼筋強度，各鋼鐵企業均采用微合金化技術，目前提高螺紋鋼強度的微合金化工藝主要有三種[1]，包括V、Nb、Ti，其中Ti元素活潑性較強，微合金化鋼水可澆性差，影響生產穩定性；Nb微合金化不穩定，易造成棒材性能波動，屈服平臺不明顯；大多數企業采用V微合金化。 唐鋼二鋼軋廠以優質抗震螺紋鋼筋作為主要輸出產品，其中HRB400E抗震螺紋鋼品種占比70%以上，主要采用釩微合金化方
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- [檢測百科]分享：冷軋帶鋼表面壓斑缺陷分析2024年04月28日 09:48
- 某冷軋廠連續退火機組帶鋼表面多次出現壓斑缺陷且往往伴隨多種形貌問題同時出現，準確判斷缺陷產生原因需要足夠多的質量檢查經驗，同時也對冷軋表檢儀數據維護提出了更高的要求。總體缺陷特征表現為類似斑跡的點狀、條狀及片狀，在連退機組出口呈現為白色或灰色，由于部分缺陷的形狀及分布相對隨機，且表檢儀對該缺陷的檢測顯示相對類似，無法準確篩選并分類，因此對該缺陷的排查及改進存在較大困擾，造成了大量產品改判降級，給廠內質量控制帶來極大影響。
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- [檢測百科]分享：一種少見的鍍鋅產品漏鍍缺陷的分析和預防2024年04月28日 09:30
- 漏鍍缺陷是連續熱鍍鋅產線產品的嚴重缺陷，直接造成產品質量降級，客戶無法使用。造成漏鍍缺陷的成因較多，其中最重要的成因是鋅鍋溫度偏低和鋅液Si含量偏高，其次是基板清洗不徹底或板面元素含量超標[1-2]。本文分析了一種少見的退火爐潤滑成因造成漏鍍的情況，以2#鍍鋅機組發現帶鋼上表面斷續漏鍍缺陷為例，對油脂加注的作業方法、影響及操作標準、造成漏鍍的成因進行進一步討論，提出了改進措施和控制方法。
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- [檢測百科]分享：選區激光熔化技術成型316L不銹鋼的金相制備工藝2024年04月24日 09:28
- 金相顯微分析是研究材料內部組織的重要方法之一。金相試樣制備是通過取樣、磨光、拋光、腐蝕等步驟，使材料成為具有金相觀察要求的過程。制備的試樣必須具有清晰的視場和真實的組織形貌，為此必須采取一系列的措施以避免出現假象。
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- [檢測百科]分享：貝氏體等溫處理對C-Mn-Al系TRIP鋼組織和性能的影響2024年04月23日 14:28
- 汽車制造業發展迅速，制造商要求汽車用鋼在保證高強度的基礎上又具有良好的塑性，相變誘導塑性鋼因其具有較高的強塑積綜合指標而進入了汽車用鋼研發者的視線。
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- [檢測百科]分享：汽車用鋼QStE340TM低周疲勞性能2024年04月23日 13:46
- QStE340TM以其較高的強度、良好的沖壓成形性能和焊接性能，廣泛應用于成形加工性能良好的汽車構架、車輪等汽車結構件[4]。目前對QStE340TM的研究多為成形性能和點焊性能。彭揚文對汽車用鋼QStE340TM進行了電阻點焊實驗，研究了不同焊接電流及壓力對QStE340TM電阻點焊接頭性能的影響等[5]。楊泰波等人建立了反映焊縫、熱影響區和母材3部分結構的焊管有限元模型，采用應變增量比作為數值仿真中的頸縮判據，計算出液壓成形條件下QSTE340TM焊管的成形極限曲線，并利用數值仿真的工藝路徑完成了QSTE340TM焊管成形極限的實驗測定[6]。
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- [檢測百科]分享：冷軋汽車外板硌印缺陷的成因及控制措施2024年04月23日 13:20
- 汽車冷軋外板作為汽車用外覆蓋件，對于表面質量的要求是冷軋板中最嚴格的，需達到FD級別（超高級別表面）的要求[1]。各國的技術標準均提出了比較嚴格的基本技術指標要求，我國標準對FD級別要求產品兩面中較好的一面不應有影響涂漆后的外觀質量或電鍍后的外觀質量缺陷，另一面應達到FB級別要求。而對于高級別汽車外板，一些用戶要求帶鋼表面雙面達到FD級別，這種對表面質量零缺陷的要求，使得冷軋廠對高級別外板表面缺陷的控制提出更加嚴格的要求，同時導致高級別汽車外板的合格率相對于內板偏低。
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- [檢測百科]分享：RS590輪輞用鋼焊縫開裂原因分析2024年04月23日 13:10
- RS590是一種高強度車輪輪輞用鋼，使用該材質制造的汽車車輪比用低強度級別鋼材制成的車輪更輕更薄，滿足汽車輕量化設計的目標。
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- [檢測百科]分享：礦用U型鋼加工開裂原因分析2024年04月23日 10:01
- 隨著煤炭開采深度的增加，尤其中原地區部分煤礦已開采到地下千米深，開采井下環境越來越復雜，巷道斷面不斷增大，巷道承受礦壓也明顯增加，對巷道支護強度提出越來越高的要求。經過長期的實踐，礦用U型鋼加工成的可伸縮性拱形金屬支架獲得了廣泛的應用，該支架具有承載能力強、有一定的可伸縮性、維修量小、復用次數高等一系列優點，還可以延長巷道使用壽命，改善安全生產。
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- [檢測百科]分享：冷軋無取向硅鋼邊緣降與原料關系研究及控制2024年04月23日 09:38
- 本鋼于2007年引進兩臺德國SMS-Demag公司單機架六輥CVC可逆軋機，可軋制碳鋼、硅鋼、高強鋼，最薄軋制厚度0.15 mm。硅鋼板形包括橫截面外形和平坦度兩個項目，而凸度和邊緣降是橫截面外形主要參數[1]。硅鋼產品不僅要求板形平坦度良好，而且對硅鋼板的橫向厚差要求更高，這是由它的用途決定的[2]。因此，對硅鋼原料的凸度和軋后邊緣降的關系研究及分析是十分必要的。目前硅鋼單機架邊緣降指標低于國內同行業水平，連退的疊裝系數呈下降趨勢，直接影響下游用戶的產品質量和成本，因此針對硅鋼產品邊緣降采用深入的理論分析與工藝改進勢在必行。
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- [檢測百科]分享：基于氧氣高爐的鐵礦石還原動力學研究2024年04月19日 15:00
- 高爐煉鐵技術具有生產規模大、能耗低、效率高、生鐵質量好等優勢至今無法被其他煉鐵工藝所替代[1,2]。高爐煉鐵是鋼鐵企業二氧化碳和其他污染物排放的最高工序，消耗大量焦炭，排放大量CO2。相關資料表明鋼鐵冶金行業的能耗占世界工業一次能源消耗的16%左右[3]，減少高爐煉鐵一次性能源的使用，降低CO2及其他污染物的排放是亟待解決的問題。
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- [檢測百科]分享：淺談軋輥磨削質量影響因素及主要缺陷控制2024年04月17日 10:45
- 軋輥是保證帶鋼表面質量的重要設備，在軋制生產中會受到機械磨損、高溫氧化等因素影響使其表面受損，最終影響帶鋼質量。軋輥磨削加工就是為了恢復軋輥表層的力學及物理性能、輥型和表面粗糙度，從而保證軋制產品的表面質量及板形，因此，軋輥磨削在帶鋼軋制生產中有著重要的地位。本文通過軋輥磨削原理介紹、設備對磨削質量的影響和磨削主要缺陷控制等三方面對軋輥磨削表面質量控制進行了分析，對現場磨削操作具有較強的實際操作借鑒意義。
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- [檢測百科]分享：廣西鋼鐵集團防城港鋼鐵基地總體規劃綜述2024年04月16日 13:39
- 防城港鋼鐵基地的建設基于工序流程簡單、建設投用速度快、成本投資省的方針，產品遵循差異化的路線，生產具有柳鋼特色的優質鋼材。通過和柳州本部基地協同運作，優化品種結構，實現兩個基地的優勢互補，產品可以較快實現品種、規格轉換，進入大批量的生產組織狀態。生產流程上的裝備以滿足連續有效生產為原則，簡化配置，減少生產轉換過程，降低原材料、能源等消耗，保證產品成材率，在最短的周期內實現市場與生產的銜接。
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浙公網安備 33042402000106號
