- [檢測百科]分享：彈簧鋼脫碳優化控制實踐2024年08月30日 10:37
- 脫碳層的厚度是評價彈簧鋼性能的一個重要指標。中天特鋼第六軋鋼廠雙蓄熱高爐煤氣加熱爐受燒嘴形式所限，在爐內很難獲得均勻可控的爐內氣氛，同時受限于粗軋機的生產能力無法采用低溫加熱工藝來抑制彈簧鋼表面脫碳。
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- [檢測百科]分享：減少螺紋鋼HRB400E表面折疊缺陷的生產實踐2024年08月27日 13:37
- 螺紋鋼表面缺陷是指影響螺紋鋼表面完整性和光潔程度的表面質量缺陷，不僅影響外觀，而且容易引起應力集中，降低螺紋鋼力學性能和工藝性能(特別是疲勞強度和沖擊性能)，同時表面缺陷處還易于生銹，影響后續工序正常進行，增加生產成本[1-2]。
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- [檢測百科]分享：熱鍍鋅雙相鋼表面色差問題的分析2024年08月27日 11:30
- 高強度級別熱鍍鋅雙相鋼產品中合金元素添加較高，在退火過程中表面質量難以控制，經常遇到各種表面質量缺陷。文章針對熱鍍鋅過程中出現的邊部色差缺陷進行了分析。
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- [檢測百科]分享：一種新型排渣爐鼻子技術2024年08月19日 11:00
- 爐鼻子是架設在爐子與鋅鍋之間帶有密閉功能的帶鋼通道，為熱鍍鋅線重要設備，如果控制不當則會產生鋅灰鋅渣聚集在爐鼻子內部從而黏附在帶鋼表面或鍍層內部，造成嚴重的質量缺陷，帶來較大的經濟損失。新型排渣爐鼻子技術采用的獨特機械結構有效避免了爐鼻子內部鋅液表面浮渣與帶鋼的接觸，從根本上解決鋅渣對帶鋼表面質量的影響；加濕噴梁的改進有效抑制了鋅灰的產生。新型排渣爐鼻子技術的實際應用表明，鋅灰鋅渣缺陷明顯減少，帶鋼表面質量得到明顯改善。
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- [檢測百科]分享：本鋼冷軋無取向電工鋼常見缺陷及控制措施2024年08月05日 09:54
- 冷軋無取向電工鋼是本鋼的重點產品，生產流程為：帶鋼表面脫脂后，經連續退火爐進行脫碳退火，然后通過涂層輥將涂液均勻涂在帶鋼表面。本文分析了冷軋無取向電工鋼幾種常見表面缺陷：碳套輥印、表面氧化、劃傷、堿洗斑的形成原因，提出了消除缺陷的措施。實踐表明，采取相關措施后冷軋電工鋼產品質量有極大改善，產品的合格率明顯提高。
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- [檢測百科]分享：冷軋IF鋼細密類縱向條紋形成機理及工藝控制2024年07月16日 15:45
- 為了解決冷軋IF鋼細密類縱向條紋缺陷，對缺陷樣品的截面進行金相分析，發現帶鋼表面的再結晶組織不夠充分或未完全再結晶。經過技術研究及攻關對細密類縱向條紋(棱線)缺陷的產生機理進行了分析，結果表明形成的Ti、Nb二相粒子阻礙了帶鋼表面的再結晶過程。根據此類缺陷的產生機理，結合實際對全流程工藝制定了控制措施，確定了合金添加量、熱軋加熱、軋制溫度、冷軋工藝、連退溫度、清潔性等關鍵控制點，并制定了切實有效的改善措施。
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- [檢測百科]分享：SPA-H耐候鋼表面缺陷原因分析及控制2024年06月25日 13:55
- SPA-H是一種低合金結構鋼，通過加入Cu、Ni、Cr、P、Si等合金元素增強耐海洋環境大氣腐蝕，多用于生產集裝箱板。由于集裝箱的加工制造和使用環境過程較為復雜，對力學性能、冷成形性能、焊接性能、耐腐蝕性能等性能均有較高的要求，同時對表面質量、尺寸公差、板形等要求嚴格。Cu添加SPA-H鋼中可在其表面二次析出，形成陰極，促進與其相接觸的鋼材陽極鈍化，起到減緩腐蝕的作用；還可在鋼的表層形成富銅相，并在表面腐蝕層與富銅相之間形成致密而強的粘附中間層，減輕鋼的腐蝕[1?2]。
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- [檢測百科]分享：鍍鋅線過熱水循環系統技術改造2024年05月28日 11:14
- 在連續熱鍍鋅生產線中，清洗段需要熱脫鹽水用于清洗帶鋼表面的油污和鐵粉[1]。熱脫鹽水采用與余熱回收及蒸汽加熱的過熱水循環系統換熱制取。
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- [檢測百科]分享：冷軋帶鋼表面的欠酸洗缺陷分析與控制2024年05月06日 13:07
- 冷軋帶鋼產品因其具有較好的產品表面質量和更薄的產品尺寸，備受用戶青睞。冷軋產品的主要工藝流程包括煉鐵、煉鋼、熱軋、酸軋和連退等。熱軋軋制過程中表面產生致密的氧化鐵皮層，若將帶有氧化鐵皮的熱軋帶鋼直接進行軋制，氧化鐵皮將會被軋入鋼板基體中，不僅對帶鋼表面造成破壞，還會對冷軋軋輥造成損傷。為了得到符合冷軋軋制要求的表面狀態，在冷軋軋制前需要將表面的氧化鐵皮去除。
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- [檢測百科]分享：冷軋帶鋼表面壓斑缺陷分析2024年04月28日 09:48
- 某冷軋廠連續退火機組帶鋼表面多次出現壓斑缺陷且往往伴隨多種形貌問題同時出現，準確判斷缺陷產生原因需要足夠多的質量檢查經驗，同時也對冷軋表檢儀數據維護提出了更高的要求?？傮w缺陷特征表現為類似斑跡的點狀、條狀及片狀，在連退機組出口呈現為白色或灰色，由于部分缺陷的形狀及分布相對隨機，且表檢儀對該缺陷的檢測顯示相對類似，無法準確篩選并分類，因此對該缺陷的排查及改進存在較大困擾，造成了大量產品改判降級，給廠內質量控制帶來極大影響。
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- [檢測百科]分享：冷軋汽車外板硌印缺陷的成因及控制措施2024年04月23日 13:20
- 汽車冷軋外板作為汽車用外覆蓋件，對于表面質量的要求是冷軋板中最嚴格的，需達到FD級別（超高級別表面）的要求[1]。各國的技術標準均提出了比較嚴格的基本技術指標要求，我國標準對FD級別要求產品兩面中較好的一面不應有影響涂漆后的外觀質量或電鍍后的外觀質量缺陷，另一面應達到FB級別要求。而對于高級別汽車外板，一些用戶要求帶鋼表面雙面達到FD級別，這種對表面質量零缺陷的要求，使得冷軋廠對高級別外板表面缺陷的控制提出更加嚴格的要求，同時導致高級別汽車外板的合格率相對于內板偏低。
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- [檢測百科]分享：淺談軋輥磨削質量影響因素及主要缺陷控制2024年04月17日 10:45
- 軋輥是保證帶鋼表面質量的重要設備，在軋制生產中會受到機械磨損、高溫氧化等因素影響使其表面受損，最終影響帶鋼質量。軋輥磨削加工就是為了恢復軋輥表層的力學及物理性能、輥型和表面粗糙度，從而保證軋制產品的表面質量及板形，因此，軋輥磨削在帶鋼軋制生產中有著重要的地位。本文通過軋輥磨削原理介紹、設備對磨削質量的影響和磨削主要缺陷控制等三方面對軋輥磨削表面質量控制進行了分析，對現場磨削操作具有較強的實際操作借鑒意義。
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- [檢測百科]分享：汽車外板冷軋后表面清潔度的提高2024年04月16日 10:58
- 隨著用戶對汽車用板質量的不斷提高，尤其對汽車外板表面清潔度有著非?？量痰囊?，因而為提高市場競爭力企業對汽車外板的表面清潔度尤為重視，而冷硬板表面清潔度的優劣直接影響下道工序對表面的后續處理，最終影響成品表面質量。由于連退脫脂段也只能清除冷硬板表面80%~90%的污染物，所以最根本的措施是優化冷軋工藝，提高冷硬板表面清潔性[1]。帶鋼表面清潔度取決于殘留物的多少，通常用帶鋼表面殘油量和殘鐵量來衡量，現場采用Scotch膠帶光反射率來衡量[2]。
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- [檢測百科]分享：冷卻工藝對800 MPa級熱鍍鋅雙相鋼性能及表面質量影響2024年04月15日 13:12
- 隨著汽車行業的飛速發展，汽車用鋼的安全性能面臨著前所未有的挑戰，汽車廠對原材料的要求也越來越嚴格，高強熱鍍鋅雙相鋼具有出色的力學性能和表面耐腐蝕等優勢[1]，在汽車安全件中得到廣泛應用。與連退雙相鋼相比，熱鍍鋅雙相鋼需要進行鍍鋅處理，而帶鋼鍍鋅時必須保證鋅鍋溫度為(460±5) ℃[2-3]，連退生產過程中可以靈活控制冷卻速率，合理配比鐵素體、馬氏體含量，但熱鍍鋅雙相鋼受入鍋溫度的影響，因而如何合理控制冷卻速率及表面質量成為行業關注的熱點問題[3-5]。本文針對不同冷卻工藝及模式下材料的綜合性能以及高強度熱鍍鋅雙相鋼表面缺陷進行分析，并通過實驗確定材料的生產工藝。
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- [檢測百科]分享：熱軋圓鋼爛邊缺陷成因及控制措施2024年03月26日 11:07
- 圓鋼被廣泛應用于機械、建筑、船舶等行業，不僅對其組織性能有嚴格的要求，還要求具有優越的表面質量。圓鋼一般由連鑄坯經初軋、粗軋以及精軋等一系列軋制工藝完成。由于連鑄坯容易存在疏松、裂紋等缺陷，在軋制過程中生產的圓鋼易產生裂紋、劃傷、軋痕等表面缺陷[1]。目前，隨著各行業對圓鋼表面質量的要求越來越高，如何避免圓鋼表面缺陷的產生，已成為熱點問題[2-5]。圓鋼爛邊缺陷是缺陷品中出現率較高的，根據對其連續幾個月的統計分析，其爛邊率高達2.04%，然而對圓鋼爛邊缺陷的研究相對較少。
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- [檢測百科]分享：退火爐爐輥結瘤的原因與解決措施2024年03月22日 12:56
- 退火爐結瘤是冷軋連續退火爐常見的問題，結瘤的原因通常與原料的表面狀態以及爐輥所處環境有很大關系。汽車板的穩定生產嚴格考驗機組各方面的工況，汽車板以深沖鋼為主，退火爐溫度相對較髙，因此爐內的深沖鋼材質偏軟，如果爐輥表面有微小的缺陷（如結瘤）就很容易“復印”到帶鋼表面上去，影響帶鋼表面質量。爐輥結瘤嚴重影響連續退火線汽車板生產，而退火爐爐輥結瘤又不可完全避免，山東某鋼廠新建連續退火線在投產1年后頻繁出現因爐輥結瘤現象造成停機開爐事故。
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- [檢測百科]分享：熱處理工藝對50CrVA彈簧鋼表面狀態和疲勞性能的影響2024年03月21日 10:23
- 彈簧鋼由于具有強度高、抗疲勞性和抗彈減性好等特點，因此常用來制造減震緩沖、儲能、傳動、支撐等零件，在飛機制造中起著重要的作用[1]。其中，50CrVA彈簧鋼具有淬透性好，疲勞強度高，屈服比高等優良特性，釩的加入使鋼的晶粒細化，降低過熱敏感性，提高了強度，因此50CrVA彈簧鋼具有良好的力學性能和工藝性能，是一種較高級的彈簧鋼，廣泛用于各種機械[2?3]。
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- [檢測百科]分享：冷軋涂鍍產品漏鍍缺陷的成因及控制2024年03月07日 10:16
- 涂鍍產品具有良好的耐蝕性和裝飾性，在家電、汽車行業得到了廣泛的應用，人們審美的提高對家電、汽車行業提出更高的需求，高表面涂鍍產品也越來越受到客戶的青睞。漏鍍是最常見的缺陷，影響高表面涂鍍板生產[1?2]。其中因帶鋼表面殘留物清洗不凈或退火爐內氣氛異常造成表面氧化等引起的漏鍍缺陷已經得到了解決，隨著設備的更新，產品質量的提升使得工藝參數變更，新類型的漏鍍缺陷隨之產生，嚴重影響了涂鍍產品的生產。
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- [檢測百科]分享：深沖IF鋼三次氧化鐵皮的分析與控制2024年03月05日 09:32
- 深沖IF鋼具有良好的深沖性能，能夠沖壓成形復雜結構的零部件。深沖IF鋼的表面質量好壞會嚴重影響零部件沖壓后的表面質量，因此在對深沖IF鋼性能控制的同時要進行表面質量控制。氧化鐵皮是深沖IF鋼常見的一種表面缺陷，該種缺陷的存在會導致深沖IF鋼產品降級改判，進而對鋼鐵制造生產和訂單交付帶來很大的影響，其中三次氧化鐵皮無法通過調整熱軋加熱工藝、除鱗水壓力以及酸洗參數等常規手段去除，本文對深沖IF鋼三次氧化鐵皮進行宏觀形貌、微觀形貌、三維形貌及元素組成分析和研究，并制定有針對性的改善措施，實現減少深沖IF鋼表面三次氧化鐵皮的產生。
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- [檢測百科]分享：冷軋鍍鋅帶鋼表面白道缺陷的成因及控制2024年02月28日 11:28
- 隨著汽車行業產品的不斷更迭，汽車行業對冷軋鋼板表面質量的要求也越越來越高。其中合資車以及高端車型所使用的均為鍍鋅板，由于鍍鋅板表面鍍層的存在，使得鋅灰、鋅渣缺陷成為各廠目前最大的挑戰，更換排渣爐鼻子成為減少鋅灰、鋅渣中最常見的一種方法。排渣爐鼻子最大的特點在于爐鼻子腔內鋅液不斷涌動帶走表面沉積的鋅灰，從而使液面上的鋅灰不被存留在帶鋼表面上，帶鋼獲得更高的表面質量。排渣爐鼻子的工作特點，加劇了鋅蒸汽的揮發，這些鋅蒸汽在爐內加濕氣氛中發生氧化，在溫度較低的爐鼻子內壁上結晶，而后脫落到帶鋼表面，導致新缺陷的產生。鍍鋅的白道缺陷產生的原因及控制措施的研究鮮有報道。本文針對使用排渣爐鼻子后產生的白道缺陷，從缺陷位置分布、微觀形貌及成分角度，分析了缺陷產生的原因及機理，并提出相應改進措施，對消除缺陷，提高鍍鋅板表面質量，具有十分重要的現實意義[1?2]。
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浙公網安備 33042402000106號
