- [檢測百科]分享：電感耦合等離子體原子發射光譜法 測定輝鉬礦中錸的含量2021年07月12日 11:08
- 錸是一種稀有難熔金屬，不僅具有良好的塑性、機械性和抗蠕變性能，還具有良好的耐磨損、抗腐蝕性能，對除氧氣之外的大部分燃氣能保持比較好的化學惰性。錸及其合金被廣泛應用于航空航天、電子工業、石油化工等領域。
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- [檢測百科]分享：無氧銅電子束焊接接頭的顯微組織及力學性能2021年07月09日 10:46
- 丁 尋,李晉煒,陸業航 (中國航空制造技術研究院,北京 １０００２４) 摘 要:以４０mm 厚的無氧銅板材作為研究對象,選取適當的工藝參數進行電子束焊接,對母材和焊接接頭的顯微組織及力學性能進行了對比分析.結果表明:無氧銅板經電子束焊接后,焊接接頭無明顯表面缺陷,焊縫區域狹窄呈釘形,顯微組織為鑄態等軸晶粒,焊接接頭性能良好,其硬度、抗拉強度及塑性均與母材的相當. 關鍵詞:無氧銅;電子束焊接;顯微組織;力學性能 中圖分類號:TG４５６．３ 文獻標志碼:A 文章編號:１００１Ｇ４
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- [檢測百科]分享：航空用PH１３Ｇ８Mo沉淀硬化不銹鋼晶粒度 優化顯示法2021年06月28日 10:45
- 航空用PH１３Ｇ８Mo沉淀硬化不銹鋼試樣經直接淬硬法熱處理后采用常規的不銹鋼浸蝕劑不能有效顯示晶界.分別采用氧化法與直接淬硬法對試樣熱處理,其中直接淬硬法熱處理后,采用多種浸蝕劑進行浸蝕,然后進行晶粒度評定.
- 閱讀（15） 標簽：金相分析|金屬材料檢測
- [檢測百科]螺紋聯接的防松方法2021年05月21日 10:43
- 螺紋聯接是一種重要的聯接方式，廣泛應用于機械設備、汽車、火車、航天航空等領域。然而，其在使用過程中因振動、變載、沖擊等動載荷或工作溫度發生較大變化時可使螺紋聯接產生松動，反復多次后將會導致聯接的摩擦力和預緊力逐漸減小甚至消失，從而導致螺紋聯接失效。螺紋聯接失效后會帶來嚴重的后果，輕者影響設備的正常工作，重者會造成機毀人亡。所以，螺紋防松問題已經成為亟需解決的實際技術問題和學術問題。
- 閱讀（128） 標簽：螺紋靜載錨固試驗|螺栓防松試驗|螺紋保證載荷試驗
- [檢測百科]分享：TC4鈦合金棒材的高溫蠕變性能2021年05月10日 14:55
- 隨著航空工業的發展，鈦合金需求也持續增長，其高溫蠕變性能直接影響著材料的研發和使用
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- [檢測百科]鋁材金相檢測分析說明2020年11月06日 16:26
- 鋁材是工業中運用最為廣泛的有色金屬材料，主要運用的領域有航空業以及建筑門窗用材2大領域。在工業領域中，由于結構件的日益增多，對于鋼材的需求也在進一步擴大。鋁合金一直是材料領域運用最多的合金材料。
- 閱讀（161） 標簽：鋁合金金相分析|鋁合金材料檢測|鋁合金材料試驗
- [檢測百科]抽芯鉚釘剪切載荷為什么比拉伸載荷還大？2020年11月04日 16:34
- 抽芯鉚釘作為一類單面鉚接用鉚釘，被廣泛應用于汽車、造船、航空、建筑、家用電器等各個領域，具有鉚接范圍廣,安裝迅速,性能穩定可靠等優點。
- 閱讀（59） 標簽：鉚釘檢測|錨栓檢驗|鉚釘拉伸試驗
- [檢測百科]緊固件氫脆試驗的檢測及預防方案2020年09月08日 16:11
- 緊固件氫脆試驗，對于緊固件性能尤其是高強度螺栓的性能檢測，有著極為重要的地位，隨著我國橋梁，航空以及汽車領域在近些年來取得了長足的進步，對于高強度螺栓氫脆的檢測需求同樣變得越來越旺盛。本次我們來分析一下，高強度螺栓氫脆斷裂的試驗方法以及具體因素。
- 閱讀（89） 標簽：緊固件檢測|力學試驗|化學分析
- [檢測百科]特種螺栓特殊工藝性能有哪些檢測重點2020年08月13日 16:07
- 高溫合金螺栓頭部通常采用熱鐓成形，以提高螺栓的連接強度，使螺栓頭部與桿部的金屬流線沿頭部外形連續分布。 高溫合金材料以其優良的高溫性能廣泛用于航空航天螺栓(釘)生產。螺栓(釘)多數采用熱鐓成形頭部，典型熱成形方法是采用細長桿經一次或多次鐓粗成形頭部，桿部不變形。為獲得準確的螺栓(釘)頭部，模腔采用半封閉或封閉式結構。模具在高溫和高鐓粗應力下工作，工作條件十分惡劣，為確保模具壽命，通常采用多層結構(外層為預應力環)。熱鐓時控制成形溫度是關鍵。
- 閱讀（61） 標簽：緊固件檢測|失效分析|金屬材料檢測
- [檢測百科]鈦合金的特性及檢測方法2020年08月10日 18:13
- 鈦在地殼中儲量極其豐富，僅次于鋁、鐵和鎂，占第四位。鈦及鈦合金的密度小，一般在4.5左右，鈦合金具有良好的綜合機械性能和優良的耐腐蝕性。高強度鈦合金的抗拉強度已達到高強度鋼的水平，同時其比強度（強度與重量的比）遠遠高于高強鋼，并具有適當的塑性和韌性，可作為優良的結構材料，廣泛運用于國民經濟的重要領域，其中航空航天工業需用量占50%以上。一架F-15飛機鈦結構件的重量是總重量的26.5%，一架波音747約需36噸鈦材，阿波羅飛船上使用的40多個壓力器有85%是用鈦合金制造的，民
- 閱讀（130） 標簽：金屬材料檢測
- [檢測百科]鋁合金化學成分檢測—國檢檢測可以做什么？2020年06月22日 11:49
- 鋁合金密度低，但強度比較高，塑形好，可加工成各種型材，具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性，因此鋁合金材料是工業中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料。在航天、航海、航空、汽車、橋梁、電氣電子、能源動力、冶金化工、機械制造、日用文體等各個領域都得到了十分廣泛的應用。
- 閱讀（76） 標簽：化學分析|金屬材料檢測
- [檢測百科]鈦合金高溫特性檢測2020年05月28日 12:24
- 鈦在地殼中儲量極其豐富，僅次于鋁、鐵和鎂，占第四位。鈦及鈦合金的密度小，一般在4.5左右，鈦合金具有良好的綜合機械性能和優良的耐腐蝕性。高強度鈦合金的抗拉強度已達到高強度鋼的水平，同時其比強度（強度與重量的比）遠遠高于高強鋼，并具有適當的塑性和韌性，可作為優良的結構材料，廣泛運用于國民經濟的重要領域，其中航空航天工業需用量占50%以上。
- 閱讀（57） 標簽：金屬材料檢測|力學試驗
- [檢測百科]不銹鋼金相組織分析簡介2020年05月28日 12:09
- 不銹鋼屬于一種特殊鋼，不銹鋼一般指不銹耐酸鋼、耐熱不起皮鋼。在航空航天、化工、石油、儀表等工業上都有廣泛的應用。對于一些要求耐蝕的環境使用的緊固件，一般則采用不銹鋼制造。不銹鋼按組織分為：馬氏體型、奧氏體型和鐵素體型不銹鋼以及雙相不銹鋼。
- 閱讀（66） 標簽：金相分析|金屬材料檢測
- [檢測百科]高溫合金的耐熱腐蝕特性2020年05月28日 11:37
- 溫合金具有高的熱強度和高的熱穩定性，是航空發動機制造中不可缺少的重要材料，一臺新型渦輪風扇發動機高溫合金材料用量占發動機重量的50%以上。目前，航空發動機朝著大推力、低油耗、高推重比和長壽命的方向發展，主要通過提高壓氣機的增壓比和渦輪前進口溫度以及在設計方面采取相應的措施實現。
- 閱讀（67） 標簽：金屬材料檢測|腐蝕試驗
- [檢測百科]緊固件生產所涉及的金屬材料領域2020年05月27日 15:44
- 緊固件分為特除緊固件和常用緊固件，特種緊固件應用于航天航空、核電、化工等領域，常用緊固件應用于汽車、摩托車、其它民用領域。特種緊固件和常用緊固件的加工制造，涉及到眾多材料。
- 閱讀（48） 標簽：緊固件檢測|金屬材料檢測
- [檢測百科]特種緊固件專用技術標準的機械性能試驗要求2020年05月27日 11:09
- 飛機緊固件性能試驗較多采用航標、國軍標，但航空發動機緊固件的性能試驗大多采用專用技術標準， 例如，某型機緊固件性能試驗的內容、項目
- 閱讀（109） 標簽：緊固件檢測|力學試驗|力學檢測
- [國檢動態]國檢可以開展實驗室管理咨詢服務了2020年05月12日 12:20
- 浙江國檢檢測技術股份有限公司（CCT，簡稱“浙江國檢”）是一家綜合性的第三方檢測機構，成立于2001年，目前公司擁有檢驗機構資質認定（CMA）、中國合格評定國家認可委員會（CNAS）認可、國防實驗室（DILAC）認可、美國國家航空航天和國防合同方授信項目(NADCAP)認證、建設行業鋼結構檢測資質等相關資質，國檢有實力也有能力將為您提供專業、一流的咨詢服務。
- 閱讀（63） 標簽：公司動態
- [檢測百科]鈦合金材料在航天航空的應用2020年04月09日 17:57
- 鈦合金材料作為一種 20 世紀中期出現并發展起來的新興結構材料，因其具有優異的耐腐蝕性、高的比強度以及無磁性等一系列優點，在航空航天等端工業部門獲得了廣泛應用。在 20 世紀 50 年代，美國就已經開始使用鈦合金材料制造航空緊固件，我國從20世紀 80 年代開始才陸續使用鈦合金材料制造少量的工程用航空航天緊固件，進入 21 世紀之后，隨著我國航空航天工業制造技術水平的整體提升，緊固件用鈦合金材料及其加工制造技術獲得了系統化、專業化的發展。 鈦及鈦合金由于具有比強度高、抗腐蝕性
- 閱讀（307） 標簽：金屬材料檢測
- [檢測百科]拉伸試驗標準，你可知ASTM E8與GB/T 228.1的區別嗎2020年04月02日 18:15
- 在此，我用以下幾點來闡述它們的不同 一、拉伸試樣標距不同，E8是4D（4倍的試樣直徑），GB/T228.1中一般為5D（5倍的試樣直徑），且有短試樣和長試樣 二、拉伸試驗速率區別，對于高溫合金，航空材料，鈦合金等材料，E8要求測屈服強度時應變速率為0.005mm/mm/min，而GB/T228.1推薦選取的應變速率為0.00025S-1 三、數值修約區別，E8規定斷后伸長率3%時，修約間隔0.2%；斷面收縮率＜10%時，修約間隔0.5%，其余與GB/T228.1相同（強度修約
- 閱讀（237） 標簽：力學試驗
- [檢測百科]纖維增強復合材料失效知多少？2020年03月27日 18:54
- 復合材料由于其優異的性能，已經發展成與金屬材料、高分子材料、無機非金屬材料并列的四大材料體系之一。有預測認為，復合材料是唯一還具有20%~25%性能提升潛力的材料。目前，纖維增強聚合物基復合材料是發展最為成熟的一種復合材料，被廣泛應用于航天航空、風電等領域，在汽車行業也有廣闊的應用前景。 纖維增強聚合物基復合材料雖然性能優異，但由于多相固體材料的特殊結構，其失效模式相對其他材料更加復雜。比如金屬的斷裂那，金屬在靜態和循環載荷下斷裂大多是由單個裂紋或幾個裂紋的成核和擴展，其失效
- 閱讀（1527） 標簽：失效分析|非金屬材料檢測
浙公網安備 33042402000106號
