- [檢測百科]淺談螺母的普通保載試驗與錐形保載試驗的區別2020年05月26日 13:55
- 在螺母機械性能試驗主要有保載試驗和硬度試驗兩種形式。其中保載試驗有普通保載試驗和錐形保載試驗兩種，你可知兩者有啥區別?
- 閱讀（457） 標簽：緊固件檢測|力學試驗
- [檢測百科]金屬材料緊固件 力學性能要求2020年05月26日 13:15
- 金屬緊固件通常是由黑色和有色金屬材料加工而成，包括不同頭形、不同尺寸、以及不同強度的圓柱形螺栓、螺釘；不同用途、不同形狀的圓桿件，如銷、軸、鉚釘，不同厚度的片狀墊圈、卡圈、鎖片，不同尺寸的各類彈簧，另外還有不同外形、不同強度以及不同作用的螺母等。在這些緊固件中，螺栓、螺釘、螺母是最常用的，在使用中要求在精度、均一性、互換性等方面都應具有很高的質量水平，并要求具備良好的機械性能。
- 閱讀（60） 標簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|力學試驗
- [國檢動態]2020年度能力驗證計劃公告（三）2020年05月22日 09:22
- 浙江國檢檢測技術股份有限公司（CCT，簡稱“浙江國檢”），能力驗證提供者CNAS認可編號PT0066，依據CNAS CL03-2010(ISO/IEC17043：2010)《能力驗證提供者認可準則》，可組織和開展能力驗證活動。實驗室可開展緊固件六角頭螺栓拉伸試驗、金屬材料硬度、金屬材料拉伸、金屬材料金相、鋼鐵材料化學元素分析等領域的能力驗證活動。 本實驗室所開展的能力驗證活動，能客觀、公正地為參加者出具評價報告。參加者可將能力驗證視為外部結果質量保證的
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- [檢測百科]緊固件扭矩系數小知識2020年03月30日 18:06
- 扭矩系數，是一個總的概念，不同的產品有著不同的扭矩系數，舉個例子，螺栓的扭矩系數K宏觀上直接反映螺栓擰緊過程中的扭矩與軸力之間的系數，它不僅取決于摩擦面的扭矩系數，還取決于螺紋連接副的幾何狀況。 對特定的理想的螺紋連接副而言，當摩擦系數確定后，扭矩系數也就確定了，但實際的螺紋連接不可避免地存在制造誤差，有時甚至存在螺紋有碰傷、銹蝕等缺陷，此時，即使一批螺栓連接副的摩擦系數保持恒定，其扭矩系數也將不可避免地存在一定的散差。而并非與摩擦相對應的某一常數。 在極端情況下，當發生干涉
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- [檢測百科]怎樣合理安排螺栓失效分析中的理化檢驗項目2020年03月30日 17:55
- 當接到一個斷裂螺栓的失效分析任務時，我們首先想到的是斷口。這也無可厚非，因為斷口作為失效分析的重要組成部分，它以形貌特征記錄了材料在載荷和環境下斷裂前的不可逆變形，以及裂紋從萌生和擴展直至斷裂的全部過程。然而，僅僅依靠斷口分析就得出失效原因的結論是片面的，往往還要通過其它緊固件檢測結果來佐證，那么如何安排理化檢測項目才算合理呢，下面以一個實例加以說明。 下圖為一枚8.8級的42CrMo六角螺栓斷裂形貌，可見斷口腐蝕嚴重，對斷口進行除銹適當處理后，采用SEM進行觀察，可見斷口為
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- [檢測百科]揭開緊固件帽頭開裂的小秘密2020年03月30日 17:29
- 大家都知道緊固件與我們的生產生活緊密相關，別看它們個頭小，卻發揮著舉足輕重的作用。當然作為一種普通的工業產品，它也存在各種各樣的缺陷，在各個崗位上工作久了也會染上各種職業病，今天我們就來談談其中一種“病”—帽頭開裂。 什么是帽頭開裂呢？通常是指緊固件中螺栓頭部出現縱向或橫向的裂紋如圖1所示。 圖1 螺栓帽頭裂紋缺陷 引起帽頭開裂的原因通常有以下幾種： 1. 原材料表面存在缺陷引起的帽頭開裂；
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- [檢測百科]你知道嗎？這樣描述一個標準件才準確2020年03月27日 18:28
- 作為緊固件行業的從業人員，很多標準件你應該都見過，并且能準確的叫出名稱。例如：內六角螺栓、鉚釘、膨脹螺栓、牙條、六角螺母、防松螺母等等。但是作為一名專業的緊固件新媒體小編，螺妹妹要告訴你，其實要描述一個緊固件需要有：品名(標準)、規格、材質、強度等級、表面處理。如：DIN912、M4-0.7x8、SCM435、12.9級、發黑。 接下來就給大家詳細的介紹一下！ 1 品名：（注：對于沒有標準的螺絲，屬于非標件，則需要提供圖紙。）如說DIN912，中文名稱為：內六角圓柱頭螺絲，這
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- [檢測百科]淺談緊固件的表面處理及鍍層檢測2020年03月25日 17:38
- 表面處理技術是指在基體材料表面上人工形成一層與基體的機械、物理和化學性能不同的表層的工藝方法，表面處理的目的是滿足產品的耐蝕性、耐磨性、裝飾性或其他特殊功能要求。 選擇緊固件表面處理技術時的主要考慮因素： 1）表面處理的鍍層必須附著牢固，不能在安裝和拆卸過程中脫落，對于螺紋緊固件，鍍層還需足夠薄，使得鍍后螺紋仍能旋合。 2）一般鍍層的溫度限制比緊固件材料要低，因此還需要考慮緊固件所處的工作溫度要求。 3）對于表面處理，除了關注美觀和防腐外，也應考慮緊固件的因素，即安裝扭矩&m
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- [檢測百科]常用螺紋緊固件的種類2020年03月25日 17:18
- （一）螺栓 螺栓由螺栓頭和螺栓桿兩部分組成。頭部形狀以六角形應用最多，常用等級為A級和B級，同時又有全螺紋與部分螺紋及粗細桿之分。決定螺栓規格的尺寸為螺栓公稱直徑d及螺栓長度l，選定一種螺栓后，其他部分尺寸可根據有關國家標準查得。 （二）雙頭螺柱 雙頭螺柱兩頭加工有螺紋，一端旋入被連接件的預制螺孔中，稱為旋入端；另一端與螺母旋合，緊固另一個被連接件，稱為緊固端。在結構上分為A級和B級兩種。A級的要在規格前標注“A”，B級的可不標。雙頭螺柱的旋入端
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- [檢測百科]緊固件螺紋擰緊長度作用的深度分析2020年03月24日 17:38
- 緊固件螺紋機械性能，不管是按美標、通標、國標、日標，對各項性能檢測項目的螺紋長度都有要求，那么如果你設計了一個螺紋孔，你可能會琢磨：到底需要多少扣螺紋就能保證一個堅固合格的螺栓副呢？有人說7牙就夠了。螺栓在被緊固的時候會變長一點點，整個螺栓的軸力都由螺紋扣來承擔，但是落在每一扣的載荷是不同的。因為這種螺栓伸長，第一扣螺紋所占螺栓軸力的比例是最高的，然后按螺紋扣順次比例降低，而超過六扣的螺紋將不再承受螺栓軸力，處于基本可以認為自由的狀態，不再為螺栓副的堅固有任何幫助。有參考數據
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- [檢測百科]緊固件再次擰緊小知識2020年03月24日 17:33
- 在旅行途中，想想飛機每天疲勞地奔波于各大機場，飛行距離縱橫南北。潮濕的空氣、高振動的發動機、顛簸的氣流，都極易造成緊固件的腐蝕、疲勞裂紋等情況的發生。因此在飛機的維護過程中，就需要對發生上述情況的緊固件進行及時地更換，避免發生連接失效。 飛機上有很多需要定期打開的結構，以便進行一些必要的維護或檢查操作。如果使用螺栓和螺母連接的話，就涉及到一個非常熱門的話題，螺栓是否還能再次擰緊？是否每次打開都需要更換？ 對于拆卸后的螺紋緊固件，通常認為應該更換新的再安裝。至少沒有人可以保證或
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- [檢測百科]螺紋緊固件鍍前尺寸精度控制方法及檢測方法2020年03月24日 16:55
- 螺紋作為最重要的機械緊固件，其表面大多采用電鍍層來進行防腐和裝飾，控制好螺紋電鍍前尺寸是鍍后尺寸合格的根本保證，也是許多螺紋加工企業在生產及檢測過程的一大難題。本文將螺紋產品鍍前尺寸精度控制方法及檢測方法加以歸納總結。 1、電鍍層對螺紋幾何參數的影響 假設鍍層厚度在螺紋上是均勻分布的，則鍍層對螺紋中徑尺寸產生不同程度的影響，通常外螺紋中徑的增大量是鍍層厚度的4倍。同樣道理，內螺紋電鍍后，其中徑減少量也是鍍層厚度的4倍。 實際上，由于零件的突出部位容易發生電力線過度集中，即
- 閱讀（139） 標簽：緊固件檢測|涂鍍層
- [檢測百科]緊固件檢測知識之氫脆來源與檢測方法2020年03月19日 18:06
- 武俠中人有任督二脈，生活中流傳蛇打七寸。而在緊固件檢測中，有此等地位的氫脆便不可不提。今日便來給大家伙說道說道。 造成氫脆的罪魁禍首便是氫過量了。過量的氫跑進金屬基體，然后兩兩抱團成氫分子，使得材料在應力作用下產生裂紋或斷裂。 按造成氫脆的過量氫的來源不同可進行以下分類，一類為內部氫脆，另一類為環境氫脆。內部氫脆中的過量氫是緊固件原先就有的，算是先天缺陷。而環境氫脆中的過量氫是從含氫介質中滲入的，例如材料的熔煉和零部件的制造與裝配（電鍍、焊接、熱處理）等工藝過程，算是后天不足
- 閱讀（1052） 標簽：緊固件檢測
- [檢測百科]風電緊固件檢測都要做些啥？2020年03月19日 17:14
- 總是有風電安裝公司的朋友問我，我有一批風電螺栓需要檢測，都要做些啥？ 其實現在風電中要求檢測的緊固件常用于塔架，與之相配的國家層面的標準只有NB/T31082，因此，按照此標準中羅列的項目進行測試，是最科學的。當然，如果業主方有特殊的要求就另當別論。 NB/T31082中羅列的項目包含螺栓、螺母、墊圈的檢測。螺栓檢測的項目涉及實物尺寸、實物機械性能、機加工試驗機械性能、低溫沖擊、扭矩系數、螺紋脫碳、鹽霧；螺母檢測的項目涉及實物尺寸、保載、硬度、鹽霧；墊圈檢測的項目涉及實物尺寸
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- [檢測百科]為什么要根據螺栓來選擇配套等級的螺母？2020年03月10日 17:43
- 當結構件需要連接副進行連接時，我們要根據結構件的設計載荷來選擇適合強度等級的螺栓，以保證結構件在工作中產生的連接載荷小于螺栓的保證應力。同時我們根據螺栓的等級來選擇配套等級的螺母。 有時候常常會有人問，螺栓是8.8級，能否用8級以外的螺母來配合使用？ 首先我們知道配套等級的螺栓螺母，螺栓的保證載荷肯定是小于螺母的保證載荷。連接副設計的基本準則是配套的螺栓螺母裝配，該連接副能充分發揮螺栓的強度性能，并可提供一個最大的預緊力。在超擰的情況下，斷裂發生在螺栓承受載荷的螺紋部分。這樣
- 閱讀（64） 標簽：緊固件檢測
- [檢測百科]影響螺栓連接副摩擦系數的因素有哪些？2020年02月25日 17:07
- 螺紋緊固件通過對螺栓螺母連接副施加預緊力，使被連接件夾緊，被廣泛應用于包括能源、電子、電器、機械、化工、冶金、模具、液壓等行業中。為保證螺栓螺母組件的可靠服役，必須在裝配時有適當的軸向夾緊力。目前最經濟可行的方法是通過在螺栓或螺母上施加扭矩間接來實現對軸向夾緊力的控制。螺栓的擰緊是一個克服摩擦的過程，摩擦系數的大小直接影響了軸向夾緊力的大小。 而影響摩擦系數的因素主要有以下若干項： 1. 螺栓、螺母、墊圈的材質，比如奧氏體不銹鋼通常有比較高的摩擦系數，在裝配過程中產生粘滯效應
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- [檢測百科]自攻螺釘氫脆怎么查才準確？2020年02月21日 16:50
- GB/T 3098.17《檢查氫脆用預載荷試驗 平行支承面法》作為檢查緊固件氫脆的常用標準，被廣泛地應用于生產、檢驗過程中，相對于其他方法而言，如逐級加載法，具有操作簡便、耗時短等優點。但作為一種定性方法而言，由于未注意氫脆機理及標準規范的要求，往往檢查不出自攻螺釘的氫脆現象。 以下分三個方面就GB/T 3098.17實施自動螺釘氫脆過程中的具體注意事項展開說明。 一、試驗應在緊固件最終制造工序之后24小時內進行，否則查出氫脆的幾率會明顯減少；這就要求自攻螺釘樣品應在完成
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- [檢測百科]鋼結構高強度緊固件應該測試哪些項目？2020年02月21日 16:10
- 鋼結構高強度螺栓連接副廣泛應用于建筑、鋼構廠房、風能塔筒、橋梁及其它方面的連接。高強度螺栓連接副以其強大的預緊軸力，壓緊連接構件來傳遞承載力，具有強度高、牢固可靠的優點。 高強度螺栓連接副按照型式主要有高強度大六角頭螺栓、螺母、墊圈連接副及扭剪型高強度螺栓、螺母、墊圈連接副兩種。 與其他常規緊固件一樣，高強度緊固件在出廠時必須滿足一定的機械性能，如型式尺寸公差、拉伸四指標、保證載荷、楔負載強度、沖擊吸收功、硬度、脫碳等。 由于裝配使用時需要通過施加預載荷來達到緊固目的
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- [檢測百科]“因為一份檢測分析報告，客戶只能認賠！”2020年02月19日 16:42
- 從事緊固件貿易銷售行業多年，自己也和合作伙伴一起建立一家緊固件貿易公司。在行業摸爬滾打多年，今天我給大家分享一次經歷，望各位同行引以為戒。 2018年6月，一家單位需要采購一批規格尺寸為M12×70、性能等級是12.9級內六角螺栓，我通過朋友介紹拿下了這批訂單，本次訂單按照分三批次發貨，每批次貨款于下批次發貨后到賬。6月份相繼把三批貨按合同要求送到，由于朋友介紹的關系，客戶那邊也一直說財務出差培訓，貨款遲遲未到，我也沒有再多問，直到7月2日早上接到客戶單位電話要求
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- [檢測百科]預緊力在螺栓疲勞斷裂中扮演的重要角色2020年02月19日 16:31
- 一、什么叫預緊力？ 所謂預緊力，就是在安裝螺栓時，預先作用在螺栓上的一個力,其作用是使螺栓受力變形,把緊固件結合在一起,同時防止受到沖擊時螺栓斷裂。預緊力的作用，主要是消除因加工誤差產生間隙，保證螺紋配合的接觸面積。再有就是當螺栓受剪力時，螺栓孔一般情況下與螺栓有間隙，為了保證受剪力時連接可靠，要保證連接零件之間的摩擦力。 二、預緊力的應用 絕大多數螺紋在聯接時都要預緊，目的在于增強聯接的剛性、緊密性、防松及防滑。預緊力的控制，又是確保螺紋聯接質量的關鍵。過大或過小的預緊力均
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浙公網安備 33042402000106號
