- [檢測百科]分享：高酸度值高硅含量鈦液制備二氧化鈦的方法2024年05月29日 09:34
- 我國是鈦資源大國，約占世界總儲量的三分之一，其中攀枝花地區鈦資源儲量約占國內總量的90%[1-2]，其中超過一半以釩鈦磁鐵礦形式存在，且鈣、鎂、硅、鋁等雜質含量高，導致釩鈦磁鐵礦精礦經還原－熔分工藝得到的含鈦電爐渣中TiO2質量分數僅22%左右，因此難以用硫酸酸解和浸出其中的鈦[3]。為了提高鈦的提取率需要用更多的硫酸，以及更苛刻的酸解條件進行鈦的提取，導致得到的鈦液中酸度值和硅、鈣等雜質含量高[4]。
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- [檢測百科]分享：連續熱鍍鋅爐輥結瘤的預防2024年05月28日 12:41
- 在連續熱鍍鋅帶鋼生產中，退火爐作為整條機組產線的核心，該崗位的操作工常被定為“關鍵崗”，由此說明連續退火爐在鍍鋅機組中的地位是不可替代的。由于連續熱鍍鋅機組設備構成復雜，產品缺陷也多種多樣，其中處理起來最為困難的當屬發生在爐輥結瘤而產生的硌印或劃傷。由于作業環境惡劣，且不可直觀觀察，因而導致處理過程異常困難，對產品質量及產線的連續性運行影響很大，所以工藝執行及退火爐的日常維護就顯得尤為重要。本文著重介紹設備維護對設備壽命和產品質量的影響。 1. 爐輥結
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- [檢測百科]分享：燒結配礦優化及高爐生產應對實踐2024年05月27日 10:18
- 近些年來，世界各地的學者雖然已經開發出眾多非高爐煉鐵工藝，但在生產成本的經濟性上，仍然無法與傳統的高爐生產工藝抗衡。在我國，受歷史因素及生產成本的影響，非高爐煉鐵工藝發展緩慢，95%以上的生鐵仍然由高爐生產。在高爐生產中，入爐原料主要為燒結礦、球團礦及塊礦，其中燒結礦的占比普遍在80%以上。因此，燒結礦質量的好壞對高爐的生產及順行起著決定性的作用，提高燒結礦質量對降低生產成本、保障高爐順行具有重要的現實意義。
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- [檢測百科]分享：電解電容器陽極鋁粉氧化膜的特征與設計2024年05月24日 13:57
- 燒結鋁粉電解電容器是一種新型高技術含量節能型產品[1]，具備良好的發展潛力，也受到相關企業的廣泛關注和研制。陽極鋁粉表面氧化膜、即化成膜的制作涉及電容器的耐電壓和比電容水平，屬于相關設計和制作過程的核心技術之一。一般認為，能獲得最佳比電容的氧化鋁是γ-Al2O3[2]，并在陽極鋁箔或鋁粉表面的化成過程中形成時產生一定的體膨脹。通常會直接采用體膨脹計算平直鋁表面沿表面法向的線膨脹量和所形成氧化膜的厚度。但對于由顆粒狀鋁粉構成的燒結陽極，再使用這種方式計算氧化膜厚度就容易造成明顯偏差，妨礙電容器比電容的準確設計，需要引起特別注意。
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- [檢測百科]分享：熱軋圓鋼爛邊缺陷成因及控制措施2024年05月17日 11:07
- 圓鋼被廣泛應用于機械、建筑、船舶等行業，不僅對其組織性能有嚴格的要求，還要求具有優越的表面質量。圓鋼一般由連鑄坯經初軋、粗軋以及精軋等一系列軋制工藝完成。由于連鑄坯容易存在疏松、裂紋等缺陷，在軋制過程中生產的圓鋼易產生裂紋、劃傷、軋痕等表面缺陷[1]。
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- [檢測百科]分享：石灰+鎂粉復合噴吹脫硫工藝分析2024年05月16日 09:34
- 眾所周知，鋼中的硫元素會導致鋼產生熱脆性，并且其生成的夾雜物還會導致鋼的韌性和延展性下降，降低鋼的品質，是鋼中的有害元素之一，并且對鋼的熱加工性能及機械性能都有一定程度上的影響。
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- [檢測百科]分享：位錯理論與加工硬化研究大師Nabarro教授與Kuhlmann-Wilsdorf教授2024年05月13日 10:05
- 材料科學基礎（以下簡稱材科基）課程中介紹的Peierls–Nabarro力是學生非常熟悉的知識點，所以Nabarro教授是學生熟知的位錯大師。Kuhlmann-Wilsdorf教授在位錯引起的加工硬化及與位錯相關的形變組織研究成果雖也出現在材科基中，但沒有以她的名字命名，所以學生不熟悉她的名字。與位錯理論相關的主要研究者是Mott，Nabarro，Frank，Friedel，Cottrell等，將Nabarro與Kuhlmann-Wilsdorf聯系在一起討論，估計很多人難以理解。
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- [檢測百科]分享：Q235B熱軋鋼帶成型過程折彎開裂成因分析2024年05月10日 10:01
- Q235B熱軋板帶為典型的碳素結構鋼，具體較好伸長率、強度，良好的韌性和鑄造性，易于沖壓和焊接，廣泛用于一般機械零件的制造，主要用于建筑、橋梁工程上質量要求較高的焊接結構件[1–2]。北方某鋼廠生產的Q235B熱軋板帶，在用戶使用過程中出現了批量的折彎開裂問題，為找出折彎開裂的原因、制定改善措施，滿足用戶使用需求，對開裂缺陷樣品的化學成分、缺陷位置與正常組織顯微形貌、折彎開裂處裂口形貌、夾雜物、晶粒度等方面進行研究，找出引起成型折彎開裂原因[3]。
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- [檢測百科]分享：雙重退火工藝對TC21鈦合金板材組織和性能的影響2024年05月10日 09:12
- TC21是我國自主研發的高強高韌鈦合金，名義成分為Ti–6.4Al–3Mo–1.9Nb–2.1Zr–2Sn–1.5Cr，經固溶處理后，其抗拉強度可以達到1100 MPa以上。因其優異的綜合性能，已在國內宇航領域獲得大量使用[1?3]。由于TC21合金強度高，加工難度大，前期國內主要以鍛造方式生產棒材和鍛件。對于TC21合金鍛造產品已進行大量研究工作[4?6]，而本文則針對厚度為6.3 mm的板材開展熱處理工藝對其性能和組織影響的研究，為后續工業化生產提供技術支持。
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- [檢測百科]分享：基于TRIZ理論的便攜式光伏手機充電裝置研制2024年05月08日 10:47
- 隨著現代社會的發展，智能手機已經成為了人們日常生產生活中的重要組成部分。智能手機在工作時需要消耗大量的電能，使得手機電池難以維持長時間的工作。在對手機進行充電時，又常常受到固定電源與手機充電電線長度的限制，使得人的活動范圍被局限在固定電源附近，不利于進行外出等活動[1–2]。為解決手機充電時操作不簡便、手機工作時長較短、嚴重依賴固定電源這3大問題，采用TRIZ理論對便攜式太陽能手機充電器進行了設計。
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- [檢測百科]分享：我國高爐煉鐵碳生產率提升路徑研究2024年05月07日 15:01
- 我國鋼鐵工業低碳發展必須準確把握高質量發展的深刻內涵，主動突破現有瓶頸，加快推動低碳發展，助力實現“3060”雙碳目標。2022年我國粗鋼產量101796萬t、生鐵產量86383萬t，高爐煉鐵工序碳排放量占鋼鐵全流程總碳排放量的73.6%，加上相關聯的燒結及焦化，鐵前全工序碳排放占比90%左右[1]，即我國高爐煉鐵全流程產生的碳排放約占全國碳排放總量13.5%。因此，分析煉鐵工序的碳減排路徑，解決以高爐為中心的生鐵冶煉流程碳排放問題，提高煉鐵工序碳利用效率是整個鋼鐵工業低碳發展的核心，對推進鋼鐵全流程降碳、實現低碳發展具有重大意義[2]。
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- [檢測百科]分享：全球交通用鋁合金技術發展態勢研究——基于CiteSpace知識圖譜分析2024年05月07日 14:52
- 隨著能源需求與環境污染日益嚴峻，節能減排及提高運輸效率已成為交通運輸業的關注重點。減輕交通工具自重是實現汽車節能減排的有效措施之一，在保障安全系數的基礎上，鋁材料在交通設備中的使用可比鋼鐵材料減輕自重30%以上，這使其成為實現交通運輸輕量化的理想材料。交通用鋁合金主要包括車用鋁合金、航空用鋁合金、軌道交通用鋁合金及船舶用鋁合金等[2]。隨著鋁工業技術的發展和進步，鋁合金在交通運輸業的應用將越來越廣泛。
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- [檢測百科]分享：高潔凈鋼工藝技術研發與拓展驗證2024年05月06日 13:46
- 目前，行業內還沒有中小型轉爐流程生產高品質汽車鋼的先例，在不銹鋼產線升級改造的基礎上，開展一系列潔凈鋼生產技術研究，以搭建高潔凈鋼工藝技術研發平臺，為高端汽車鋼的開發提供基礎，可以為國內、省內大量的中小型轉爐鋼廠轉型升級、結構調整提供直接借鑒。
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- [檢測百科]分享：一體化熱熔渣巖棉生產新工藝2024年05月06日 13:24
- 我國每年鋼鐵產量約10億t，噸鐵高爐渣比為0.25~0.3 t，高爐渣作為鐵水的副產品產量很大。高爐渣中SiO2、Al2O3、CaO和MgO等主要成分質量分數約占85%~90%，堿度0.9~1.0，屬于硅酸鹽材料。目前，高爐渣處理主要采用水淬法和干渣法。
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- [檢測百科]分享：冷軋帶鋼表面的欠酸洗缺陷分析與控制2024年05月06日 13:07
- 冷軋帶鋼產品因其具有較好的產品表面質量和更薄的產品尺寸，備受用戶青睞。冷軋產品的主要工藝流程包括煉鐵、煉鋼、熱軋、酸軋和連退等。熱軋軋制過程中表面產生致密的氧化鐵皮層，若將帶有氧化鐵皮的熱軋帶鋼直接進行軋制，氧化鐵皮將會被軋入鋼板基體中，不僅對帶鋼表面造成破壞，還會對冷軋軋輥造成損傷。為了得到符合冷軋軋制要求的表面狀態，在冷軋軋制前需要將表面的氧化鐵皮去除。
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- [檢測百科]分享：冷軋帶鋼表面壓斑缺陷分析2024年04月28日 09:48
- 某冷軋廠連續退火機組帶鋼表面多次出現壓斑缺陷且往往伴隨多種形貌問題同時出現，準確判斷缺陷產生原因需要足夠多的質量檢查經驗，同時也對冷軋表檢儀數據維護提出了更高的要求。總體缺陷特征表現為類似斑跡的點狀、條狀及片狀，在連退機組出口呈現為白色或灰色，由于部分缺陷的形狀及分布相對隨機，且表檢儀對該缺陷的檢測顯示相對類似，無法準確篩選并分類，因此對該缺陷的排查及改進存在較大困擾，造成了大量產品改判降級，給廠內質量控制帶來極大影響。
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- [檢測百科]分享：一種少見的鍍鋅產品漏鍍缺陷的分析和預防2024年04月28日 09:30
- 漏鍍缺陷是連續熱鍍鋅產線產品的嚴重缺陷，直接造成產品質量降級，客戶無法使用。造成漏鍍缺陷的成因較多，其中最重要的成因是鋅鍋溫度偏低和鋅液Si含量偏高，其次是基板清洗不徹底或板面元素含量超標[1-2]。本文分析了一種少見的退火爐潤滑成因造成漏鍍的情況，以2#鍍鋅機組發現帶鋼上表面斷續漏鍍缺陷為例，對油脂加注的作業方法、影響及操作標準、造成漏鍍的成因進行進一步討論，提出了改進措施和控制方法。
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- [檢測百科]分享：連退機組退火爐監控系統維護及改造2024年04月23日 13:57
- 攝像系統由照明燈泡、鏡頭、攝像機、攝像機護套構成。照明燈泡依靠冷的氮氣噴吹冷卻，攝像機內用氮氣（用水冷換熱器冷卻）冷卻，攝像機護套用水冷卻。氮氣管路和水管設有流量開關，攝像機內設有感溫元件。所有流量和溫度開關連續監測。如果監測到流量過低或溫度過高，則發出報警信號。
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- [檢測百科]分享：汽車用鋼QStE340TM低周疲勞性能2024年04月23日 13:46
- QStE340TM以其較高的強度、良好的沖壓成形性能和焊接性能，廣泛應用于成形加工性能良好的汽車構架、車輪等汽車結構件[4]。目前對QStE340TM的研究多為成形性能和點焊性能。彭揚文對汽車用鋼QStE340TM進行了電阻點焊實驗，研究了不同焊接電流及壓力對QStE340TM電阻點焊接頭性能的影響等[5]。楊泰波等人建立了反映焊縫、熱影響區和母材3部分結構的焊管有限元模型，采用應變增量比作為數值仿真中的頸縮判據，計算出液壓成形條件下QSTE340TM焊管的成形極限曲線，并利用數值仿真的工藝路徑完成了QSTE340TM焊管成形極限的實驗測定[6]。
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- [檢測百科]分享：冷軋汽車外板硌印缺陷的成因及控制措施2024年04月23日 13:20
- 汽車冷軋外板作為汽車用外覆蓋件，對于表面質量的要求是冷軋板中最嚴格的，需達到FD級別（超高級別表面）的要求[1]。各國的技術標準均提出了比較嚴格的基本技術指標要求，我國標準對FD級別要求產品兩面中較好的一面不應有影響涂漆后的外觀質量或電鍍后的外觀質量缺陷，另一面應達到FB級別要求。而對于高級別汽車外板，一些用戶要求帶鋼表面雙面達到FD級別，這種對表面質量零缺陷的要求，使得冷軋廠對高級別外板表面缺陷的控制提出更加嚴格的要求，同時導致高級別汽車外板的合格率相對于內板偏低。
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浙公網安備 33042402000106號
