- [檢測百科]分享:波長色散X射線熒光光譜法測定生鐵樣品中14種元素的含量2025年04月17日 10:44
- 提出了波長色散X射線熒光光譜法測定生鐵樣品中硅、錳、磷、硫、鎳、鉻、釩、鉬、銅、鈦、鎢、砷、錫、鉛等14種元素含量的方法。生鐵樣品(直徑35 mm,厚度8 mm)采用賀利氏鐵水取樣器取得,在紅熱狀態下立即敲出,放入冷水槽中急速冷卻,再用粒度為0.25 mm的砂紙打磨,通過儀器自帶的數字回歸法校正譜線重疊干擾,以生鐵標準樣品和內控樣品繪制校準曲線。結果表明,各元素的檢出限為0.000 3%~0.001 4%。樣品精密度試驗所得測定值的相對標準偏差(n=10)均小于2.5%。方法用于分析3個實際生鐵樣品,各元素的測定結果均與對應國家標準方法的基本一致。
- 閱讀(2) 標簽:
- [檢測百科]分享:試樣尺寸對冷軋板拉伸曲線的影響2025年04月16日 10:39
- 金屬材料室溫拉伸試驗是冷軋鋼板最重要的檢驗項目之一,在試驗過程中可以得到材料的各項力學性能指標。但在實際進行金屬材料拉伸試驗過程中,會出現許多對試驗結果造成嚴重影響的因素。對有明顯屈服現象的冷軋材料進行拉伸試驗,發現其在均勻塑性變形階段的拉伸曲線出現異常抖動現象,筆者對該現象產生的原因進行分析,并研究了試樣寬度對冷軋板拉伸曲線的影響,研究結果可為提高冷軋板的質量提供理論基礎。
- 閱讀(3) 標簽:
- [檢測百科]分享:不同測試方法對鋼筋最大力總延伸率測量結果的影響2025年04月16日 10:23
- 采用引伸計法和手工法測量鋼筋的最大力總延伸率,研究兩種方法測量誤差的產生原因;設計了引伸計法,對鋼筋試樣的最大力總延伸率進行測量與計算,將結果與手動計算結果進行對比,分析兩種計算方法得到結果產生差異的原因;研究了標距和鋼筋規格對最大力總延伸率手工法測量結果的影響,其中標距對測量結果影響較大,鋼筋規格對測量結果影響較小。
- 閱讀(3) 標簽:
- [檢測百科]分享:兩種坯型生產的高鐵彈條用60Si2Mn鋼盤條顯微組織和性能2025年04月14日 13:51
- 高速鐵路彈條的材料為60Si2Mn鋼。彈條是保證扣件系統安全運行的關鍵部件之一,在運行過程中受到周期性交變載荷的作用,容易發生斷裂[1]。鋼的潔凈度、偏析、脫碳、表面質量等因素都會影響彈條的服役。連鑄大方坯(方坯邊長大于200 mm)可明顯降低高碳鋼的偏析程度,因此通常采用連鑄大方坯生產高鐵彈條用60Si2Mn鋼[2]。隨著冶煉及連鑄技術的提高,連鑄小方坯生產的盤條品質也在逐漸改善。目前,針對連鑄大方坯和小方坯生產盤條品質差異的研究,從偏析角度的分析較多[3-4],從材料組織
- 閱讀(4) 標簽:
- [檢測百科]分享:堆焊電流對藥芯焊絲堆焊熔覆層組織及性能的影響2025年04月10日 15:11
- 熱作模具長時間工作于高溫高壓環境,常會因磨損、開裂和腐蝕等原因而發生失效[1]。通過表面涂覆、表面改性和表面處理等表面工程技術在模具表面形成一層性能優異的涂層或改性層,是一種經濟有效的提升模具性能的方法[2]。熱作模具表面的涂層或改性層應具有抗高溫磨損的能力。目前,國內外主要有鐵基、鈷基和鎳基3大類高溫耐磨材料,其中鐵基材料的耐磨性能良好、價格低廉、適用范圍較廣。
- 閱讀(4) 標簽:
- [檢測百科]分享:擠壓態7B04鋁合金的均勻化退火工藝優化2025年04月10日 09:48
- 7B04鋁合金作為7XXX系超高強鋁合金中的典型代表,具有密度低、強度高、韌性好、耐腐蝕性能良好等特點,在航空(飛機梁、框、蒙皮和葉片)、汽車(車身、輪轂)和船舶(船體、門窗)等領域有著廣泛應用[1]。
- 閱讀(7) 標簽:
- [檢測百科]分享:釬縫間隙對10鋼釬焊接頭顯微組織與力學性能的影響2025年04月09日 12:38
- 液力變矩器是車輛、工程機械、礦山機械等極其重要的液力傳動部件[1],由渦輪、泵輪和導輪等葉輪總成組合而成,通過工作液體在變矩器內部的循環來實現傳動和變矩。通常鉚焊型液力變矩器葉輪的制造過程如下:將外環、內環和葉片3種三維弧面零件通過葉片的支耳進行裝配,再采用輥鉚工藝將支耳壓合,使葉片與內/外環形成機械鉚接連接成一個整體[2],隨后進行釬焊以實現三者之間的牢固結合與密封。
- 閱讀(5) 標簽:
- [檢測百科]分享:9Cr-2W-3Co馬氏體耐熱鋼在625 ℃的持久強度與組織變化2025年04月09日 11:20
- 為了提高電廠熱效率、滿足環境保護需要,電站關鍵設備材料應具有更高的高溫強度、更優的抗蠕變性能,以及良好的抗氧化性能和加工性能等[1-2]。含質量分數9%~12%鉻的高鉻馬氏體耐熱鋼(9-12Cr鋼)因在600~650 ℃具有高持久強度以及良好的韌性、焊接性能、加工性能和抗蒸汽氧化性能而在超超臨界電站鍋爐上得到廣泛應用。
- 閱讀(4) 標簽:
- [檢測百科]分享:室溫下TA2純鈦的時間相關棘輪行為2025年04月09日 11:08
- 純鈦具有比強度高、耐腐蝕性好、熱穩定性和焊接性能良好等優點,廣泛用于航空航天、核工業、生物材料、海洋工程等領域[1-2]。在實際服役過程中,工程裝備如換熱設備等不僅承受頻繁啟停和變負荷導致的機械及熱應力循環載荷,還承受著穩態運行引起的蠕變載荷,從而導致材料的蠕變和棘輪變形[3-4]。
- 閱讀(4) 標簽:
- [檢測百科]分享:焊接電流對Ni60/Cr3C2等離子堆焊層組織及性能的影響2025年04月07日 14:48
- 近年來,焊接技術發展迅速,等離子堆焊技術作為眾多焊接技術之一,具有高效節能、穩定性好、稀釋率低、適用范圍廣等優勢,成為研究的熱點[1-3]。在堆焊粉末中,鎳基合金粉末以其耐磨性和耐高溫性能好的特點,在國內外等離子堆焊工藝中得到廣泛應用[4-6]。為進一步提升堆焊層的硬度和耐高溫等性能,通常會在合金粉末中添加陶瓷顆粒,常見的陶瓷顆粒增強相有Cr3C2、WC、SiC等[7-8],其中Cr3C2顆粒憑借其高熔點、高硬度的特點,在耐高溫、耐摩擦磨損等方面得到了廣泛使用[9-11]。等離子堆焊的工藝參數主要包括焊接電流、焊接電壓、送粉速率和焊接速度,其中焊接電流是決定堆焊層組織及性能的一個重要因素[12]。
- 閱讀(3) 標簽:
- [檢測百科]分享:電站循環流化床鍋爐水冷壁用HDS65焊絲防磨堆焊層的組織與性能2025年04月07日 13:33
- 循環流化床鍋爐(CFB)具有煤種燃料適應性廣、燃燒效率高、脫硫高效、負荷調節范圍大、爐膛截面積小等優點,能夠實現經濟有效的低污染燃燒[1-2]。由磨損導致的CFB“四管”爆管泄露事故在CFB鍋爐總爆管事故中占28%~45%,成為制約電站CFB安全運行的首要因素[3-6]。通常通過在易嚴重磨損部位堆焊耐磨材料來防止磨損,焊接材料熔覆金屬耐磨性能的優劣決定著防磨效果。
- 閱讀(5) 標簽:
- [檢測百科]分享:論汽車材料研發和推廣應用的EVI模式2025年04月03日 11:16
- EVI活動一般與汽車輕量化密切相關。依據拇指法則,為實現大部分汽車沖壓構件的輕量化,必須應用高強度鋼,而EVI活動促進了高強度鋼和先進高強度鋼的發展。目前已發展的和正在發展的一般高強度鋼和先進高強度鋼斷后伸長率和抗拉強度的關系,
- 閱讀(22) 標簽:
- [檢測百科]分享:高通過性油氣管道的變徑檢測清管器2025年04月02日 15:06
- 管道主要用于石油天然氣輸送,是“國家生命線工程”。據統計,我國的長輸管道達到166×103 km。油氣介質易燃、易爆、有毒,一旦發生安全事故將直接威脅國家能源和公共安全。
- 閱讀(4) 標簽:
- [檢測百科]分享:管道泄漏檢測技術與安全評估的研究進展2025年04月02日 13:30
- 管道運輸作為五大重要的運輸方式之一,具有運輸量大、運輸距離長、可持續運輸、不受地域與氣候條件的影響、成本低等優點,在油氣輸運、供水供熱等多行業領域占據主導地位[1-2]。為滿足經濟發展過程中對油氣資源的需求,各國均在不斷擴大對于油氣管道的建設投入。
- 閱讀(5) 標簽:
- [檢測百科]分享:基于聲學顯微C掃描檢測技術的倒裝集成電路失效分析2025年04月02日 10:48
- 集成電路產業逐步進入后摩爾時代,通過降低半導體器件的特征尺寸來提高其性能的發展路徑受到了極大的影響,人們開始探索半導體技術的全段工藝系統級創新[1]。封裝技術是集成電路產業中極為重要的一個環節,開始受到越來越多的關注。倒裝芯片封裝是一種先進的封裝技術,可以減少芯片互聯工藝中對引線的限制,有效降低互聯線引入的信號延遲和寄生效應,極大提升微電子器件輸入/輸出(I/O)的密度和效率,已經被廣泛應用于各類微電子器件的封裝[2-3]。
- 閱讀(8) 標簽:
- [檢測百科]分享:基于YOLOv5的管道環焊縫缺陷目標檢測算法分析2025年04月01日 10:53
- 隨著管網運輸體系的不斷發展,老齡期長時間服役的管道會出現腐蝕、材料失效、外部干擾等問題,進而造成泄漏、爆炸以及人員傷亡等重大事故[4-7]。因此,對管道實施完整性管理[8-9],精準評估油氣管道運行風險,是降低事故發生率的有效手段[10]。漏磁內檢測技術是一種高效的無損檢測方法,具有無需耦合劑,對環境要求低,自動化程度高,缺陷識別能力強等優點,從而成為應用最廣泛的油氣管道檢測技術[11-13]。
- 閱讀(5) 標簽:
- [檢測百科]分享:頁巖氣集輸管道腐蝕原因及控制措施2025年03月25日 11:09
- 頁巖氣開采通常采用壓裂技術,在生產過程中壓裂反排液會對地面集輸系統造成不同程度的腐蝕,甚至導致管道穿孔泄漏,最終失效,這不但影響了集輸系統的安全運行,還會造成環境污染[1-3]。HEITZ[4]對管道開展了沖蝕試驗,初步探索了流型、流速和質量傳遞對管道沖蝕的作用。YARO等[5]研究了含CO2采出水對低碳鋼腐蝕速率的影響,發現降低溫度和旋轉速度、提高溶液p H可以減緩低碳鋼的腐蝕速率。
- 閱讀(4) 標簽:
- [檢測百科]分享:某井放噴管線磨損腐蝕的原因2025年03月25日 09:57
- 放噴管線中的高壓、高速流體攜帶地層巖屑顆粒對管線沖蝕、導致管線刺漏失效,嚴重時發生井噴失控、爆炸、著火等事故[2-5]。受井場面積、設備布局、工藝要求等限制,井控管匯需要通過不同角度的彎管連接,而彎頭處流體對管壁的撞擊及流向的改變會造成流場分布(流速、壓力等)不均,產生紊流和渦流等現象,因此沖刷磨損(磨損腐蝕)是放噴管線的一種常見失效形式。某井在井漏處理過程中出現溢流高套壓,當放噴點火超過24 h時,放噴管線發生了嚴重的刺漏、斷裂現象。為保障鉆井作業的安全運行,減少經濟損失,并防止此類事故再次發生,對放噴管線的失效原因進行了分析。
- 閱讀(4) 標簽:
- [檢測百科]分享:儲罐內加熱盤管腐蝕原因及改進建議2025年03月24日 15:51
- 儲罐壽命一般為20 a。在含蠟原油或高黏度、低凝點原油的儲存過程中,用儲罐內加熱盤管加熱或保溫[1-2]可使原油保持流動,防止其凝固。但近年來,儲罐加熱盤管腐蝕泄漏導致的儲罐大修停產現象頻發,這嚴重影響了儲罐的安全穩定、長期運行,給環境安全和經濟生產帶來了不利影響[3]。
- 閱讀(4) 標簽:
- [檢測百科]分享:影響地鐵車輛段雜散電流分布及其對臨近埋地鋼質油氣管道干擾的關鍵因素2025年03月24日 11:28
- 地鐵車輛段由于軌道絕緣等級相對較低(國內多個車輛段測試結果為0.1~0.2Ω),一直是地鐵系統雜散電流防控的薄弱環節,國內地鐵幾乎都存在車輛段雜散電流超標的現象,段內設備燒損、掛地線打火、軌電位頻繁動作等現象也時有發生[1-6]。相關測試結果顯示,即使車輛段內整流機組完全斷電,經出入段單向導通裝置回流的正線饋電電流也可高達500~1 000 A[7],導致臨近埋地鋼質管道陰極保護電位顯著波動[8-9]。
- 閱讀(5) 標簽: