- [檢測百科]金屬扭轉強度測試分析2020年10月09日 15:26
- 在工程施工之中，許多桿件受到外力的作用，主要表現出的材料變形方式為扭轉。在工程中人們習慣將這一圓桿稱之為軸。工程上的傳動軸，并不直接給出軸上所作用的外力偶矩，通常是已知它做傳遞的功率和轉速。截面上的力偶矩稱為扭矩。
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- [檢測百科]如何正確描述高強度螺栓的常見符號2020年09月30日 14:10
- 我們在購買緊固件螺栓,螺母的時候,仔細看下標頭,會發現有一些符號,就是一些數字和字母,這些都是什么意思呢?大家是否會了解,今天就給大家舉出一些最為常見的列子,共大家參考。
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- [檢測百科]力學檢測項目簡析2020年09月27日 16:07
- 拉伸試驗，主要依據金屬材料的抗拉強度及屈服強度進行相應測試。根據檢測后試驗的斷后伸長率，斷面收縮率，屈服以及抗拉強度來判定。該試件材料的拉伸性能。
- 閱讀（50） 標簽：力學試驗|拉伸試驗|硬度試驗|金屬疲勞測試
- [檢測百科]鋅合金成分性能檢測分析2020年09月23日 14:44
- 從鋅合金的種類看來，Zamak3與Zamak5在常溫下都具有良好的流動性和機械性能不同的是Zamak3對比Zamak5的機械強度性能會有一個比較明顯的下降過程。還有Zamk2.這種鋅合金材料適用于對材料機械性能有特殊要求的機械零部件。這種零件有著強度大、尺寸精密度高，但是流動性差的特點。
- 閱讀（50） 標簽：金屬材料檢測|化學分析|力學試驗
- [檢測百科]關于螺栓安全你不得不知道的信息2020年09月21日 16:58
- 很多人在螺栓的使用過程之中，往往會出現使用的螺栓尺寸等級與實際應用不匹配的情況，如果挑選合適尺寸強度的緊固件對于日常的保養有著正相關的作用。但是沒有匹配尺寸及強度的緊固件，那么強度等級低尺寸規格大或者是強度等級高尺寸規格小的兩種選擇方案都是可以完成替代的。
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- [檢測百科]高強度螺栓的檢測方法及檢測意義2020年09月18日 15:38
- 高強度螺栓在實際的安裝及應用的過程之中，很容易產生各種各樣的故障問題。在這些問題之中，有些問題是在安裝之中產生的，有些問題是在使用過程之中發生的。另外的一些問題是在產品設計的過程之中就存在的。
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- [檢測百科]金屬極限疲勞的測試方法及意義2020年09月10日 14:47
- 所謂的疲勞極限試驗是表示，材料遭遇無限次抵抗應力循環。而未見斷裂的材料強度性指標，而條件疲勞極限試驗，則表示材料抵抗規定次數的循環應力而不見斷裂的材料強度性指標。這2個指標所采用的試驗方法都是相同的。并且2者統稱為疲勞強度試驗。
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- [檢測百科]緊固件氫脆試驗的檢測及預防方案2020年09月08日 16:11
- 緊固件氫脆試驗，對于緊固件性能尤其是高強度螺栓的性能檢測，有著極為重要的地位，隨著我國橋梁，航空以及汽車領域在近些年來取得了長足的進步，對于高強度螺栓氫脆的檢測需求同樣變得越來越旺盛。本次我們來分析一下，高強度螺栓氫脆斷裂的試驗方法以及具體因素。
- 閱讀（89） 標簽：緊固件檢測|力學試驗|化學分析
- [檢測百科]分析各類金屬材料的成分特性2020年09月07日 18:19
- 氧在鋼中是有害元素。它是在煉鋼過程中自然進入鋼中的，盡管在煉鋼末期要加入錳、硅、鐵和鋁進行脫氧，但不可能除盡。氧在鋼中以FeO、MnO、SiO2、Al2O3等夾雜形式，使鋼的強度、塑性降低。尤其是對疲勞強度、沖擊韌性等有嚴重影響。
- 閱讀（58） 標簽：緊固件檢測|失效分析|金屬材料檢測
- [檢測百科]無縫鋼管的拉伸與強度測試2020年09月03日 15:49
- 在抗拉強度測試中，被檢定鋼管的斷后伸長及收縮率、抗拉強度等級以及屈服強度等級均是比較熱門的檢測項目。進行抗拉強度測試的鋼管均為無縫鋼管，測試的過程是將無縫鋼管制成試樣，放置在拉伸試驗機之中。
- 閱讀（53） 標簽：金屬材料檢測|失效分析|腐蝕試驗
- [檢測百科]怎樣進行地腳螺栓的專業檢測2020年08月31日 16:22
- 7字地腳螺栓為地腳螺栓中較常用的一款,一般采用Q235鋼材制作。強度高的使用Q345B或16Mn材質加工,也有用40Cr材質加工8.8級強度的產品。偶爾也有用二級或三級螺紋鋼加工。
- 閱讀（64） 標簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]植筋地腳螺栓的性能檢測方法2020年08月27日 16:46
- 地腳螺栓普通用Q235、Q345,即為光圓的。螺紋鋼(Q345)強度大,做螺母的絲扣沒有光圓的簡單。關于光圓地腳螺栓而言,埋深普通為其直徑的25倍,然后做一個120mm左右長的90度彎鉤。假設螺栓直徑很大(如45mm)埋深太深的話,能夠在地腳螺栓端部焊方板,即做一個大頭就能夠了(不過也是有請求的)。
- 閱讀（72） 標簽：緊固件檢測|力學試驗|金屬材料檢測
- [檢測百科]緊固件特殊工藝檢測與優勢2020年08月26日 17:39
- 碳鋼、結構鋼螺栓(釘) 成形方法采用冷鐓、熱鐓、鍛造。 熱處理一般是淬火+回火處理，調質鋼是淬火+高溫回火處理。 表面處理有磷化、發藍、鍍鋅、熱浸鋅。 高強度螺栓(釘) 鍍鋅后進行除氫處理。
- 閱讀（47） 標簽：緊固件檢測|失效分析
- [檢測百科]緊固件機械性能檢測2020年08月25日 17:12
- 鉚釘直徑小于2mm的鉚釘；L4、LF21、H62和T3材料制成的鉚釘不進行抗剪強度試驗； 30CrMnSiA制成的鉚釘、半空心鉚釘和管狀鉚釘不進行鉚接性能試驗。
- 閱讀（201） 標簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|金相分析
- [檢測百科]葉片螺栓檢測所存在的優缺點以及改進方法2020年08月25日 16:32
- 在風電螺栓檢測的程之中，常用超聲波檢測、磁粉探傷以及射線檢測等檢測方式來檢驗其材料表面的缺陷以及關鍵性能。但是往往由于檢測手段的種種缺陷使得傳統的無損檢測無法達到檢測的預期效果。所以必須使用一種全新的疲勞測試方法進行具體的測試。
- 閱讀（154） 標簽：緊固件檢測|無損檢測
- [檢測百科]緊固件失效分析預防策略2020年08月21日 16:05
- 熱鐓成形解決了高溫合金變形抗力大的問題，但要注意熱影響區難控制的問題，例如GH159合金是一種特殊冷變形強化高溫合金，不能因頭部熱鐓成形使桿部強度降低，因此，必須控制加熱毛坯的長度，使螺栓加熱部分正好是頭部變形部分，成形后, 桿部不受熱影響。
- 閱讀（68） 標簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]高強度動車底座六角頭螺栓斷裂失效分析2020年08月20日 16:00
- 8.8級動車底座六方螺栓，規格為M16×130，材質為35CrMo鋼。螺栓安裝于動車底部，安裝扭矩為120N?m，采用墊片與鋼絲穿孔擰緊的防松措施，車輛行駛約12萬公里后發現螺栓斷裂。
- 閱讀（95） 標簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]特種螺栓特殊工藝性能有哪些檢測重點2020年08月13日 16:07
- 高溫合金螺栓頭部通常采用熱鐓成形，以提高螺栓的連接強度，使螺栓頭部與桿部的金屬流線沿頭部外形連續分布。 高溫合金材料以其優良的高溫性能廣泛用于航空航天螺栓(釘)生產。螺栓(釘)多數采用熱鐓成形頭部，典型熱成形方法是采用細長桿經一次或多次鐓粗成形頭部，桿部不變形。為獲得準確的螺栓(釘)頭部，模腔采用半封閉或封閉式結構。模具在高溫和高鐓粗應力下工作，工作條件十分惡劣，為確保模具壽命，通常采用多層結構(外層為預應力環)。熱鐓時控制成形溫度是關鍵。
- 閱讀（61） 標簽：緊固件檢測|失效分析|金屬材料檢測
- [檢測百科]緊固件氫脆斷裂特性及裂紋失效分析2020年08月11日 14:05
- 氫的來源有兩種：內含或外來，前者指材料在冶煉過程或產品加工過程（酸洗、電鍍等等）中吸收的氫；后者指在使用環境中所吸收的氫。當氫含量高于10ppm時，沒有外部應力的作用也會出現裂紋。
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- [檢測百科]鈦合金的特性及檢測方法2020年08月10日 18:13
- 鈦在地殼中儲量極其豐富，僅次于鋁、鐵和鎂，占第四位。鈦及鈦合金的密度小，一般在4.5左右，鈦合金具有良好的綜合機械性能和優良的耐腐蝕性。高強度鈦合金的抗拉強度已達到高強度鋼的水平，同時其比強度（強度與重量的比）遠遠高于高強鋼，并具有適當的塑性和韌性，可作為優良的結構材料，廣泛運用于國民經濟的重要領域，其中航空航天工業需用量占50%以上。一架F-15飛機鈦結構件的重量是總重量的26.5%，一架波音747約需36噸鈦材，阿波羅飛船上使用的40多個壓力器有85%是用鈦合金制造的，民
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浙公網安備 33042402000106號
