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金屬材料檢測(cè)-耐熱鋼檢測(cè)
耐熱鋼合金檢測(cè) 通過對(duì)耐熱鋼的化學(xué)成分、物理性能、工藝性能等進(jìn)行檢測(cè)，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行耐熱鋼的質(zhì)量控制。更多 +
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金屬材料檢測(cè)-鎂合金檢測(cè)
鎂合金檢測(cè) 通過對(duì)鎂合金的化學(xué)成分、金相組織檢測(cè)，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行鎂合金產(chǎn)品質(zhì)量控制。更多 +
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金屬材料檢測(cè)-鈦合金檢測(cè)
鈦合金檢測(cè) 通過對(duì)鈦合金的化學(xué)成分、物理性能、金相組織等進(jìn)行檢測(cè)，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行鈦合金產(chǎn)品質(zhì)量控制。更多 +
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金屬材料檢測(cè)-鋅合金檢測(cè)
鋅合金檢測(cè) 通過對(duì)鋅合金的化學(xué)成分、表面質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行鋅合金產(chǎn)品質(zhì)量控制。更多 +
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金屬材料檢測(cè)-鋁合金檢測(cè)
鋁合金檢測(cè) 通過對(duì)鋁合金的化學(xué)成分、物理性能、金相組織等進(jìn)行檢測(cè)，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行鋁合金產(chǎn)品質(zhì)量控制。更多 +
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金屬材料檢測(cè)-銅合金檢測(cè)
銅合金檢測(cè) 通過對(duì)銅合金的化學(xué)成分、物理性能、金相組織等進(jìn)行檢測(cè)，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行銅合金產(chǎn)品質(zhì)量控制。更多 +
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金屬材料檢測(cè)-鈷合金檢測(cè)
鈷合金檢測(cè) 通過對(duì)鈷合金的化學(xué)成分、物理性能、金相組織等進(jìn)行檢測(cè)，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行鈷合金產(chǎn)品質(zhì)量控制。更多 +
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金屬材料檢測(cè)-鎳基合金檢測(cè)
鎳基合金檢測(cè) 通過對(duì)鎳基合金的化學(xué)成分、物理性能、金相組織等進(jìn)行檢測(cè)，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行鎳基合金產(chǎn)品質(zhì)量控制。更多 +
- [檢測(cè)百科]分享：鎂合金在模擬人體體液中降解及摩擦磨損機(jī)理2025年05月15日 15:25
- 骨折是一種常見的肢體創(chuàng)傷，隨著社會(huì)人口老齡化，骨折發(fā)生率逐年增加[1]。髓內(nèi)釘是骨折最常用的治療方法之一，其優(yōu)點(diǎn)包括減小創(chuàng)傷、減少失血量和縮短手術(shù)時(shí)間等。但髓內(nèi)釘治療也存在一定的手術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，THOMAS等[2]對(duì)進(jìn)行無頭非壓縮全螺紋髓內(nèi)釘治療掌骨骨折的患者進(jìn)行了至少1 a的隨訪，結(jié)果發(fā)現(xiàn)：49例患者（58例骨折）平均恢復(fù)工作的時(shí)間為7.2周（范圍：0.14~28周），平均恢復(fù)運(yùn)動(dòng)或活動(dòng)的時(shí)間為8.3周（范圍：1~28周），中位影像學(xué)愈合時(shí)間為6.1周（范圍：4.7~15.4周）
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- [檢測(cè)百科]分享：鈦合金表面耐磨損PVD涂層及制備技術(shù)研究進(jìn)展2025年05月09日 11:21
- 為提高鈦合金表面的硬度及耐磨性能，常采用物理氣相沉積（PVD）技術(shù)在其表面制備涂層。介紹了類金剛石涂層、改性氮化物涂層、復(fù)合氮化物涂層、梯度涂層等常見的PVD涂層，系統(tǒng)闡述了磁控濺射技術(shù)、離子鍍技術(shù)、離子束輔助沉積技術(shù)、真空蒸發(fā)鍍技術(shù)等常用PVD技術(shù)的特點(diǎn)，歸納了基底偏壓、濺射功率、沉積氣壓、沉積溫度、陰極弧流等調(diào)控涂層磨損性能的工藝參數(shù)，指出了目前耐磨損PVD涂層制備存在的問題，并對(duì)其發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了展望。
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- [檢測(cè)百科]分享：激光重熔改善等離子噴涂涂層性能的研究進(jìn)展2025年05月09日 11:09
- 等離子噴涂可以熔化高硬度、高熔點(diǎn)粉末且對(duì)基體無特殊要求，廣泛應(yīng)用于金屬、陶瓷、復(fù)合材料等涂層的制備。激光重熔可以有效消除等離子噴涂涂層所固有的層狀結(jié)構(gòu)、孔隙、微裂紋等缺陷，增強(qiáng)涂層與基體間的結(jié)合力，從而改善涂層性能。從等離子噴涂金屬涂層、陶瓷涂層、復(fù)合材料涂層3個(gè)方面總結(jié)了采用激光重熔改性等離子噴涂涂層的研究進(jìn)展，探討了目前研究中存在的問題，并對(duì)未來研究方向進(jìn)行展望。
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- [檢測(cè)百科]分享：含氫Ti70合金的耐腐蝕性能試驗(yàn)2025年04月28日 13:35
- 研究了氫含量對(duì)Ti70合金靜態(tài)全浸腐蝕性能、動(dòng)態(tài)浸泡腐蝕性能、鹽霧腐蝕性能、電化學(xué)性能、應(yīng)力腐蝕性能的影響。
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- [檢測(cè)百科]分享：不同加熱方式測(cè)定鋁及鋁合金中氫的差異性初步探討2025年04月17日 10:01
- 鋁合金具有導(dǎo)熱性高、成型性好等特點(diǎn),已廣泛應(yīng)用于汽車、飛機(jī)、航天、艦船等領(lǐng)域的輕量化關(guān)鍵部件[1],但氫易進(jìn)入鋁合金基體,與位錯(cuò)、晶界以及二次顆粒等反應(yīng),導(dǎo)致機(jī)械性能降低[2],因此需嚴(yán)格監(jiān)控氫含量。
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- [檢測(cè)百科]分享：固溶溫度對(duì)TC16鈦合金顯微組織與沖擊韌性的影響2025年04月14日 10:07
- 分別在兩相區(qū)溫度（840,860 ℃）與單相區(qū)溫度（880 ℃）下對(duì)TC16鈦合金進(jìn)行2 h固溶處理,再進(jìn)行560 ℃×8 h時(shí)效處理,研究了固溶溫度對(duì)固溶態(tài)和時(shí)效態(tài)合金顯微組織、物相組成和沖擊韌性的影響。結(jié)果表明：經(jīng)固溶處理后TC16鈦合金組織主要由α相與α"相組成,再經(jīng)時(shí)效處理后,主要由α相和β相組成；固溶溫度的升高使固溶態(tài)合金中的初生α相含量降低,等軸化程度增加,針狀α相和α"相含量增加,當(dāng)固溶溫度升高到880 ℃時(shí),初生α相完全消失；再經(jīng)時(shí)效處理后,組織中形成大量針狀次生α相,且次生α相含量隨固溶溫度的升高而增加,而初生α相含量和尺寸與固溶態(tài)相比無明顯變化。隨著固溶溫度的升高,固溶處理后合金的沖擊吸收能量和沖擊韌性值增加；經(jīng)時(shí)效處理后,二者相比于固溶態(tài)均減小,且隨固溶溫度升高而不斷降低；隨著固溶溫度的升高,沖擊斷口中韌窩數(shù)量減少,當(dāng)固溶溫度為880 ℃時(shí),沖擊斷口主要由解理面組成；再經(jīng)時(shí)效處理后,斷口中出現(xiàn)較多二次裂紋,隨著固溶溫度的升高,二次裂紋數(shù)量增加。
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- [檢測(cè)百科]分享：TC4 ELI鈦合金高低周疲勞性能及壽命預(yù)測(cè)模型2025年04月11日 12:37
- 鈦合金輕質(zhì)高強(qiáng),具有優(yōu)異的力學(xué)性能和耐腐蝕性能,在航空航天、汽車、醫(yī)療等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。關(guān)鍵鈦制部件的服役環(huán)境較為復(fù)雜,頻繁加卸載引起的疲勞載荷及裝配公差引起的振動(dòng)載荷是導(dǎo)致其失效的主要原因。因此,提升鈦合金的疲勞性能、建立精準(zhǔn)的壽命評(píng)估方法一直是該材料研究的焦點(diǎn)[1-3]。
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- [檢測(cè)百科]分享：擠壓態(tài)7B04鋁合金的均勻化退火工藝優(yōu)化2025年04月10日 09:48
- 7B04鋁合金作為7XXX系超高強(qiáng)鋁合金中的典型代表,具有密度低、強(qiáng)度高、韌性好、耐腐蝕性能良好等特點(diǎn),在航空（飛機(jī)梁、框、蒙皮和葉片）、汽車（車身、輪轂）和船舶（船體、門窗）等領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用[1]。
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- [檢測(cè)百科]分享：室溫下TA2純鈦的時(shí)間相關(guān)棘輪行為2025年04月09日 11:08
- 純鈦具有比強(qiáng)度高、耐腐蝕性好、熱穩(wěn)定性和焊接性能良好等優(yōu)點(diǎn),廣泛用于航空航天、核工業(yè)、生物材料、海洋工程等領(lǐng)域[1-2]。在實(shí)際服役過程中,工程裝備如換熱設(shè)備等不僅承受頻繁啟停和變負(fù)荷導(dǎo)致的機(jī)械及熱應(yīng)力循環(huán)載荷,還承受著穩(wěn)態(tài)運(yùn)行引起的蠕變載荷,從而導(dǎo)致材料的蠕變和棘輪變形[3-4]。
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- [檢測(cè)百科]分享：合金化熱鍍鋅鍍層的相結(jié)構(gòu)及其各相的耐蝕性2025年03月21日 15:11
- 在汽車工業(yè)中,鋅鍍層通常用于保護(hù)碳鋼,避免其因環(huán)境中介質(zhì)而腐蝕生銹。部分鍍鋅板出鋅鍋后會(huì)經(jīng)過熱處理,在熱處理過程中,鋅鍍層與基體鐵通過擴(kuò)散發(fā)生合金化,使漆膜附著力、可涂裝性和可焊接性得到提高[1]。
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- [檢測(cè)百科]分享：熱處理對(duì)Mg-3Sn-2Al-1Zn-5Li合金耐蝕性能的影響2025年03月21日 10:10
- 鎂合金是最輕的結(jié)構(gòu)材料之一,其密度低（僅為1/4鐵密度）、比強(qiáng)度高,在航空航天、計(jì)算機(jī)、交通工具、通訊等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景[1]。然而,鎂的標(biāo)準(zhǔn)電極電位極低（僅為-2.37 V）,在海水中的腐蝕電位為-1.6~-1.5 V[2],容易產(chǎn)生侵蝕。
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- [檢測(cè)百科]分享：事故容錯(cuò)燃料包殼材料在水化學(xué)環(huán)境中的動(dòng)水腐蝕試驗(yàn)2025年03月20日 11:13
- 在福島核電站事故中,鋯合金包殼材料與高溫蒸汽發(fā)生化學(xué)反應(yīng),釋放出大量氫氣,最終引起氫氣爆炸,暴露出普通鋯合金包殼材料在該事故工況下的缺點(diǎn)。之后,事故容錯(cuò)燃料（ATF）成為國內(nèi)外研發(fā)熱點(diǎn)。相較于傳統(tǒng)鋯合金包殼材料,ATF包殼材料在正常運(yùn)行工況下可以維持或提高燃料性能,并以其良好的耐蝕性、優(yōu)越的高溫力學(xué)性能在事故發(fā)生后相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)維持堆芯的完整性,從而提供足夠的時(shí)間裕量來采取事故應(yīng)對(duì)措施[1]。
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
