- [檢測百科]分享：熱軋SM490鋼板力學性能不合格原因2025年01月15日 10:45
- SM490鋼屬于熱軋碳素低合金結構鋼,具有良好的力學性能、焊接性能、內在質量和深加工性能等,是近年來廣泛使用的結構鋼之一,在工程建筑、機械制造等領域應用廣泛。筆者對力學性能不合格的試樣進行一系列理化檢驗,并提出了改進措施,以避免該類問題再次發生。
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- [檢測百科]分享：40Cr圓鋼熱頂鍛開裂原因2024年11月04日 10:48
- 40Cr鋼是一種低淬透性的調質合金結構鋼,該鋼經過調質處理后具有良好的力學性能,是使用最廣泛的合金調質結構鋼。在機械制造領域,40Cr鋼用于制造機床齒輪、軸銷、連桿等；在五金工具領域,該鋼用于制造各種刀具；在標準件領域,該鋼用于制造螺釘、螺鉚、套筒等。經過加工后的40Cr鋼零件在使用過程中要承受不同載荷外力的作用,因此要求零件具有較高的抗拉強度、屈服強度和韌性,在瞬間沖擊過高或過載條件下,零件不能出現斷裂或變形。
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- [檢測百科]分享：42CrMoA圓鋼樣坯淬火開裂原因2024年10月22日 12:42
- 依據GB/T 3077—2015 《合金結構鋼》的要求,在對42CrMoA圓鋼進行力學性能測試前,需要對其樣坯進行調質處理。對某鋼廠生產的直徑為65 mm的42CrMoA圓鋼樣坯進行調質處理后發現少量樣坯表面出現開裂現象,需重新制樣,延長了鋼材的出廠時間。樣坯的調質工藝為：(855±10) ℃,50 min,油冷＋(550±10) ℃,60 min,水冷。為了避免后續的樣坯發生熱處理開裂,筆者對開裂樣坯進行一系列理化檢驗,找出其開裂的原因,以避免該類問題再次發生。
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- [檢測百科]分享： 40Cr鋼棒材剪切開裂原因2024年10月21日 14:53
- 40Cr合金結構鋼是機械制造業應用最廣泛的鋼種之一,經調質處理后其具有良好的低溫沖擊韌性及切削加工性能,主要被用于制造中速、承受中等載荷的零件,如汽車轉向節、后半軸、花鍵軸等[1]。
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- [檢測百科]分享：長時運行過熱器12Cr1MoV鋼管的內壁氧化層2024年10月16日 13:38
- 12Cr1MoV鋼的執行標準為GB/T 3077—2015 《合金結構鋼》。12Cr1MoV鋼是低合金耐熱鋼,廣泛應用于國內火力發電機組鍋爐中,其正常母材組織為珠光體。該鋼通過Cr、Mo合金元素產生固溶強化作用,V元素與C元素形成VC碳化物,產生彌散強化作用,因此該鋼具有較好的組織穩定性和較高的持久強度、塑性,被普遍用于制造溫度不高于555 ℃的蒸汽管道和集箱,以及溫度不高于570 ℃的受熱面管。
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- [檢測百科]分享：SPA-H耐候鋼表面缺陷原因分析及控制2024年06月25日 13:55
- SPA-H是一種低合金結構鋼，通過加入Cu、Ni、Cr、P、Si等合金元素增強耐海洋環境大氣腐蝕，多用于生產集裝箱板。由于集裝箱的加工制造和使用環境過程較為復雜，對力學性能、冷成形性能、焊接性能、耐腐蝕性能等性能均有較高的要求，同時對表面質量、尺寸公差、板形等要求嚴格。Cu添加SPA-H鋼中可在其表面二次析出，形成陰極，促進與其相接觸的鋼材陽極鈍化，起到減緩腐蝕的作用；還可在鋼的表層形成富銅相，并在表面腐蝕層與富銅相之間形成致密而強的粘附中間層，減輕鋼的腐蝕[1?2]。
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- [檢測百科]分享：C70S6非調質鋼脹斷連桿的制造工藝及其實物質量2022年09月26日 09:05
- 連桿是汽車發動機五大核心零部件之一,其長 期工作于高溫環境,且加工制造過程復雜,因此對連 桿材料的強韌性和切削性能提出了非常高的要求。 傳統的 汽 車 發 動 機 連 桿 使 用 的 是 經 過 調 質 后 的 40Cr,42CrMo等合金結構鋼制造,目前汽車發動機 連桿多采用易切削非調質鋼制造。非調質鋼是在鋼 中加入釩、鈦、鈮等微合金化元素,而這些元素在軋 制、鍛造加熱后的冷卻過程中,將以細小的碳化物
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- [檢測百科]分享：HB4-49收緊螺母開裂原因2022年07月14日 14:16
- HB4-49收緊螺母是飛機液壓、燃油等系統廣 泛使用的一種標準件[1],主要用于連接飛機各管路 系統。若收緊螺母產生裂紋,則管路極易連接失效, 一旦管路發生泄漏問題,將嚴重影響飛行安全。某 HB4-49 收 緊 螺 母 沿 周 向 發 生 開 裂,其 材 料 為 30CrMnSiA 鋼,該鋼是一種合金結構鋼,強度高,具 有良好的加工性能。在飛機的裝配過程中,曾多次 發生 HB4-49收緊螺母沿周向開裂的故障。通過理化檢驗、仿真分析和故障復現試驗等方法,對 HB4- 49收緊螺母的開裂性質和原因進行了分析。
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- [檢測百科]結構鋼與碳鋼的分類與特性2020年08月10日 17:44
- 結構鋼分為工程結構鋼和機器結構鋼兩大類。工程結構鋼就是用來制造各種工程用金屬結構，如橋梁、車架、船體以及各種混泥土鋼筋等，大多數用普通碳素鋼及普通低合金鋼制造，一般在出廠熱軋態直接使用。機器結構鋼是用來制造各種機械零件的鋼材，由于機械零件一般很復雜，使用要求高，因而機器結構鋼大多為中、高碳合金結構鋼及優質合金結構鋼，一般要經過熱處理才能達到使用要求。緊固件用材大多為低中碳結構鋼、中碳合金結構鋼及中碳優質合金結構鋼。
- 閱讀（52） 標簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]緊固件金相組織熱處理簡介2020年06月02日 14:15
- 常用緊固件螺栓采用中碳鋼和中碳合金結構鋼加工制造，其熱處理工藝為淬火＋回火或調質（淬火＋高溫回火），熱處理后的金相組織為要求為回火索氏體。由于含碳量的不同和冷卻速率的不同，造成產品熱處理后的回火索氏體組織中，有不同程度的鐵素體存在。
- 閱讀（84） 標簽：緊固件檢測|金相分析
- [檢測百科]不同結構鋼的特性與工藝性能2020年05月28日 12:15
- 結構鋼分為工程結構鋼和機器結構鋼兩大類。工程結構鋼就是用來制造各種工程用金屬結構，如橋梁、車架、船體以及各種混泥土鋼筋等，大多數用普通碳素鋼及普通低合金鋼制造，一般在出廠熱軋態直接使用。機器結構鋼是用來制造各種機械零件的鋼材，由于機械零件一般很復雜，使用要求高，因而機器結構鋼大多為中、高碳合金結構鋼及優質合金結構鋼，一般要經過熱處理才能達到使用要求。緊固件用材大多為低中碳結構鋼、中碳合金結構鋼及中碳優質合金結構鋼。
- 閱讀（45） 標簽：無損檢測|金屬材料檢測
- [檢測百科]緊固件用材之合金結構鋼與碳素結構鋼2020年01月15日 14:12
- 結構鋼分為工程結構鋼和機器結構鋼兩大類。工程結構鋼就是用來制造種工程用金屬結構，如橋梁、車架、船體以及各種混泥土鋼筋等， 大多數用普通碳素鋼及普通低合金鋼制造，一般在出廠熱軋態直接使用。機器結構鋼是用來制造各種機械零件的鋼材，由于機械零件一般 很復雜，使用要求高，因而機器結構鋼大多為中、高碳合金結構鋼及優質合金結構鋼，一般要經過熱處理才能達到使用要求。緊固件用材 大多為低中碳結構鋼、中碳合金結構鋼及中碳優質合金結構鋼。 結構鋼主要分為以下四類： 一、 調質鋼：這
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浙公網安備 33042402000106號
